Stup upravljača (Duratec ST 2.0 l) — demontaža i montaža

Opća oprema:

• Električna bušilica
• Sredstvo za uklanjanje klinova

Ime	Specifikacija
Mast za zglobove konstantne brzine (visoka temperatura)	ESP-M1C207-A

Rastavljanje

Vozila s volanom na desnoj strani

1. Pomoću alata kao što je električna bušilica i skidač klinova, uklonite gornji vijak poklopca prekidača paljenja.



2. Pomoću alata kao što je električna bušilica i skidač klinova, uklonite poklopac prekidača za paljenje.



Sva vozila

3. Odvojite konektor kontrole brzine (u prisutnosti).



4. Uklonite upravljač.




5. Uklonite razmaknicu.



6.

OPREZ: Provjerite da se opruga sata ne može okretati. Učvrstite u središnjem položaju pomoću komada odgovarajuće trake.

Uklonite oprugu sata.

• Pomoću odvijača s finim vrhom otpustite dvije pričvrsne kopče.

7. Uklonite višenamjenske prekidače na stupu upravljača.

• 1. Pritisnite elemente za zaključavanje.
• 2. Povucite prekidače prema gore.

8. Uklonite PAS primopredajnik (PATS).



9. Uklonite prekidač za paljenje. Otpustite jezičke za zaključavanje.



10. Uklonite cilindar brave prekidača paljenja.

• 1. Umetnite ključ za paljenje i okrenite ga u položaj I.
• 2. Pomoću odvijača s finim vrhom pritisnite graničnik.

Vozila s kontrolom skretanja


11. Potpuno izvucite stup upravljača.

• 1. Otpustite polugu za zaključavanje.
• 2. Izvucite stup upravljača.

12.

NAPOMENA: Prije odvajanja dijelova stupa upravljača, označite ih kako biste olakšali kasniju ugradnju.

Označite dva dijela stupa upravljača.



Sva vozila

13. Odvrnite vijak stupa upravljača.



14. Odvojite dva dijela stupa upravljača.




Vozila s kontrolom skretanja

15. Uklonite kopču senzora rotacije kola upravljača.

• 1. Uklonite vijke.
• 2. Pritisnite jezičce za zaključavanje.

16. Odvrnite vijke za pričvršćivanje mjerača rotacije upravljača.



17. Uklonite senzor rotacije kola upravljača.

Skupština

Vozila s funkcijom stabilnosti smjera

1.

UPOZORENJE: Nemojte instalirati novi senzor kola upravljača ako je zatik za zaključavanje uklonjen. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati ozljedama.

UPOZORENJE: Prije postavljanja senzora rotacije kola upravljača, provjerite je li rotor senzora u ispravnom položaju. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati ozljedama.

Provjerite položaj senzora rotacije kola upravljača.



2.

UPOZORENJE: Provjerite da vijci za pričvršćivanje senzora rotacije kola upravljača nisu previše zategnuti. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati ozljedama.

Ugradite senzor kola upravljača.



3.

UPOZORENJE: Provjerite da vijci za pričvršćivanje stezaljke senzora rotacije kola upravljača nisu previše zategnuti. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati ozljedama.

Ugradite stezaljku senzora rotacije kola upravljača.

• 1. Postavite vijke.
• 2. Nanesite mazivo kao što je mast za CV zglobove (visoka temperatura)

Sva vozila

4.

NAPOMENA: Provjerite jesu li osovine stupa upravljača ispravno poravnate.

Spojite dva dijela stupa upravljača.



5.

UPOZORENJE: Uvjerite se da u otvorima nosača postoje razdvojeni prstenovi. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati ozljedama.

UPOZORENJE: Pazite da moment zatezanja vijka nije prekoračen. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati ozljedama.

Zategnite vijak stupa upravljača.

• 1. Poravnajte razdvojene čahure.
• 2. Zategnite vijak stupa upravljača.

6. Ugradite cilindar brave prekidača paljenja.

• 1. Umetnite cilindar brave.
• 2. Ugradite bravu prekidača za paljenje.

7. Ugradite prekidač za paljenje.



8. Instalirajte PATS transmiter.



9.

UPOZORENJE: Nepravilno centriranje može rezultirati preranim kvarom elementa. Ako postoji bilo kakva sumnja u vezi s centriranjem satne opruge, ponovite postupak centriranja. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati ozljedama.

NAPOMENA: Nakon centriranja opruge sata, provjerite da se ne može okretati. Učvrstite ga odgovarajućom trakom u središnjem položaju.

Centrirajte oprugu sata.

• 1. Okrenite oprugu sata u smjeru SUPROTNO OD SMJERA KAZALJKE NA SATU dovoljno da osjetite otpor (otprilike 2,5 okreta od središnjeg položaja).
• 2. Okrenite klizač zračnog jastuka u smjeru kazaljke na satu 2,5 okreta dok se simbol strelice u sredini klizača ne poravna s podignutim "V"-oblikovana parcela na poziciji "12 sati" na vanjskom poklopcu kliznog kontakta. Opruga sata sada je centrirana.

10.

OPREZ: Pazite da pravilno postavite razmaknutu podlošku. Nemojte sastavljati ako nedostaje odstojna pločica.

Ugradite oprugu sata.

• Provjerite jesu li oba jezičca za zaključavanje pričvršćena u željenom položaju na stupu upravljača.

11. Ugradite višenamjenske prekidače na stupu upravljača.



12. Uklonite traku sa satne opruge.

13. Ugradite upravljač.



14. Spojite konektor za kontrolu brzine (u prisutnosti).



Vozila s volanom na desnoj strani

15.

NAPOMENA: Vijci kućišta brave za paljenje dizajnirani su za smicanje kada se postigne određeni zakretni moment.

Ugradite poklopac prekidača paljenja.



16.

NAPOMENA: Vijci kućišta brave za paljenje dizajnirani su za smicanje kada se postigne određeni zakretni moment.

Ugradite gornji vijak poklopca prekidača paljenja.