Stup upravljača (automobili prije 03.2002.) — demontaža i montaža (Focus 1)

Sadržaj: Rastavljanje ↳ Skupština ↳

Ime	Specifikacija
Podmazivanje	WSD-M1C230-A

Rastavljanje

Svi automobili

1. Uklonite upravljač.

1. Odvojite konektor za kontrolu brzine (ako postoji).
2. Uklonite vijak.

2. Uklonite odstojnu čahuru.

NAPOMENA: Provjerite da se opruga sata ne može okretati. Učvrstite ga odgovarajućom trakom u središnjem položaju.

Uklonite oprugu sata.

Pomoću odvijača s tankim vrhom otpustite dvije pričvrsne kopče.

4. Uklonite dva višenamjenska prekidača.

1. Pritisnite elemente za zaključavanje.
2. Podignite prekidače prema gore.

5. Uklonite primopredajnik pasivnog protuprovalnog sustava (PATS). Uklonite vijak.

6. Uklonite prekidač za paljenje. Otpustite stezaljke.

7. Uklonite cilindar brave prekidača paljenja.

1. Umetnite ključ za paljenje i okrenite ga u položaj 1.
2. Pomoću odvijača s finim vrhom pritisnite graničnik.

2. Pomoću odvijača s finim vrhom pritisnite graničnik.

Automobili s funkcijom stabilnosti smjera

8. Potpuno izvucite stup upravljača.

1. Otpustite polugu za zaključavanje.
2. Potpuno izvucite stup upravljača.

NAPOMENA: Prije odvajanja dva dijela stupa upravljača, potrebno ih je označiti.

Označite dva dijela stupa upravljača.

Svi automobili

10. Uklonite imbus vijak.

11. Odvojite dva dijela stupa upravljača.

Automobili s funkcijom stabilnosti smjera

12. Uklonite stezaljku senzora rotacije kola upravljača.

1. Uklonite vijke.
2. Pomoću odvijača s tankim vrhom pritisnite elemente za zaključavanje i uklonite stezaljku.

2. Pomoću odvijača s tankim vrhom pritisnite elemente za zaključavanje i uklonite stezaljku.

13. Uklonite vijke koji pričvršćuju senzor rotacije kola upravljača.

14. Uklonite senzor rotacije kola upravljača.

Skupština

Automobili s funkcijom stabilnosti smjera

1.

UPOZORENJE: Nemojte postavljati novi senzor rotacije kola upravljača ako je klin za zaključavanje uklonjen. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati ozljedama.

UPOZORENJE: Prije postavljanja senzora kola upravljača, provjerite je li rotor senzora u ispravnom položaju. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati ozljedama.

Provjerite položaj senzora rotacije kola upravljača.

UPOZORENJE: Uvjerite se da zakretni moment vijaka za pričvršćivanje senzora kola upravljača nije prekoračen. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati ozljedama.

Ugradite senzor rotacije kola upravljača.

UPOZORENJE: Provjerite da vijci za pričvršćivanje stezaljke senzora kola upravljača nisu prekoračeni. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati ozljedama.

Ugradite stezaljku senzora rotacije kola upravljača.

1. Postavite vijke.
2. Nanesite lubrikant; u tu svrhu koristi se mast.

2. Nanesite lubrikant; u tu svrhu koristi se mast.

Svi automobili

4.

NAPOMENA: Provjerite jesu li osovine stupa upravljača ispravno poravnate.

Spojite dva dijela stupa upravljača.

UPOZORENJE: Provjerite postoje li razdvojene čahure u otvorima nosača. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati ozljedama.

UPOZORENJE: Uvjerite se da vijak nije previše zategnut. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati ozljedama.

Zategnite vijak stupa upravljača.

1. Provjerite položaj razdvojenih čahura.
2. Zategnite vijak stupa upravljača.

6. Ugradite cilindar brave prekidača paljenja.

1. Umetnite cilindar brave.
2. Ugradite bravu prekidača za paljenje.

2. Ugradite bravu prekidača za paljenje.

7. Ugradite prekidač za paljenje.

8. Instalirajte primopredajnik pasivnog protuprovalnog sustava (PATS).

UPOZORENJE: Provjerite je li satna opruga centrirana prije postavljanja. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati ozljedama.

Centrirajte oprugu sata.

1. Okrećite oprugu sata u smjeru SUPROTNO OD SMJERA KAZALJKE NA SATU dok ne osjetite otpor (otprilike 2,5 okretaja od središnjeg položaja).

2. Okrenite oprugu sata u USMJERU KAZALJKE NA SATU 2,5 okretaja dok se kazaljka označena na sredini opruge sata ne poravna sa "V" na 12 sati na vanjskom poklopcu opruge sata. Opruga sata sada je centrirana.