Зміст: Розбирання ↳ Складання ↳
Розбирання
1. Зніміть кермо.
- 1. Роз'єднайте штекерний роз'єм системи керування швидкістю (за наявності).
- 2. Викрутіть болт.
2. Зніміть дистанційну втулку.
3.
ПРИМІТКА: Переконайтеся, що годинникова пружина не може обертатися. Закріпіть її за допомогою відповідної стрічки у центральному положенні.
Зніміть пружину годинника.
- Використовуючи викрутку з тонким наконечником, звільніть два фіксуючі затискачі.
4. Зніміть два багатофункціональні перемикачі.
- 1. Натисніть стопорні елементи.
- 2. Підніміть перемикачі вгору.
5. Зніміть приймач пасивної протиугінної системи (PATS).
- Викрутіть гвинт.
6. Зніміть перемикач запалювання. Звільніть затискачі.
7.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Ніколи не повертайте розподільний валик перемикача запалювання з положення 1, коли знятий циліндр замку запалювання. При переміщенні механізму замку запалювання захисні функції активізуються та не будуть відновлені.
Зніміть циліндр замку перемикача запалювання.
- 1. Вставте ключ запалення та поверніть його у положення 1.
- 2. За допомогою викрутки з тонким наконечником натисніть на стопор.
Складання
1.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Ніколи не повертайте розподільний валик перемикача запалювання з положення 1, коли знятий циліндр замку запалювання. При переміщенні механізму замку запалювання захисні функції активізуються та не будуть відновлені.
Використовуючи відповідну викрутку, поверніть циліндр замку запалювання з вимкненого положення у положення 1.
2.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Ніколи не повертайте розподільний валик перемикача запалювання з положення 1, коли знятий циліндр замку запалювання. При переміщенні механізму замку запалювання захисні функції активізуються та не будуть відновлені.
Використовуючи відповідний торцевий ключ, зніміть зовнішній циліндр замка.
- 1. Вставте торцевий ключ і поверніть зовнішній циліндр замка у положення 1.
- 2. Зніміть зовнішній циліндр замку та відбракуйте його через подальшу непотрібність.
3. Встановіть циліндр перемикача запалювання.
4. Встановіть перемикач запалювання.
5. Встановіть приймач пасивної протиугінної системи (PATS).
6.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Перед встановленням переконайтеся, що годинникова пружина зосереджена. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.
Зосередьте годинникову пружину.
- 1. Поверніть годинникову пружину в напрямку проти годинникової стрілки настільки, щоб відчути опір (приблизно на 2.5 обороту від центрального положення).
- 2. Поверніть годинникову пружину ЗА ГОДИННИКОЮ СТРІЛКОЮ на 2.5 оберти, доки стрілка, зазначена на центрі годинникової пружини, не поєднається з літерою «V» у положенні «12 годин» на зовнішній кришці годинникової пружини. Тепер пружина годинника сцентрована.
7.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Перевірте правильність встановлення дистанційної шайби. Не виконуйте складання, якщо дистанційна шайба відсутня.
Встановіть пружину годинника.
- Переконайтеся в тому, що обидві фіксуючі язички закріплені в необхідному положенні на рульовій колонці.
8. Встановіть два багатофункціональні перемикачі.
9. Встановіть кермо.
- 1. Встановіть болт.
- 2. Зістікуйте штекерний роз'єм системи керування швидкістю (за наявності).
[Копія статті доступна на сайті: www.fordbook.ru]