Spis treści: Przednie hamulce ↳ Hamulce tylne ↳ Układ napędowy ↳ Płyn hamulcowy ↳ Momenty dokręcania ↳
Od listopada 1988 roku wszystkie wersje mogą być wyposażone w układ przeciwblokujący.
Hamulec roboczy przeciwblokujący uruchamiany jest hydraulicznie za pomocą dwuobwodowej pompy hamulcowej (typu tandem) i dodatkowo za pomocą hydraulicznego urządzenia pomocniczego.
Obwody hydrauliczne przedniego prawego i lewego hamulca są oddzielne i sterowane przez główny cylinder. Hamulce tylne (w układzie "Y") sterowane są za pomocą hydraulicznego urządzenia wspomagającego.
Hamulec ręczny uruchamiany jest mechanicznie (linką), charakteryzuje się automatycznym luzem i oddziałuje na mechanizmy hamulca tylnego.
Przednie hamulce
Przednie hamulce tarczowe. Wykorzystują wentylowane tarcze i jednotłoczkowe pływające zaciski.
Suwmiarka
Marka i typ: Ford 2L 232. Średnica tłoka: 60 mm.
Dysk
Średnica zewnętrzna: 240 mm.
Grubość:
- nominalna: 24 mm;
- nominalnie dopuszczalne: 22 mm.
Maksymalne bicie tarczy: 0,15 mm.
Klocki hamulcowe
Marka i typ klocków: Ferodo 343 25 FF. Grubość nominalna: 18 mm.
Nominalna dopuszczalna grubość: Określana na podstawie zużycia rowka na powierzchni klocka hamulcowego.
Hamulce tylne
Hamulce tarczowe tylne. Są wyposażone w pełne tarcze i jednotłoczkowe pływające zaciski.
Suwmiarka
Marka i typ: Ford L2 9024. Średnica tłoka: 43 mm.
Dysk
Średnica zewnętrzna: 252,7 mm.
Grubość:
- nominalna: 10,1 mm;
- nominalnie dopuszczalne: 8,9 mm.
Maksymalne bicie tarczy: 0,15 mm.
Klocki hamulcowe
Marka i typ podkładek: DON 8106/1. Grubość nominalna: 13,5 mm.
Nominalna dopuszczalna grubość: Określana na podstawie zużycia rowka na powierzchni klocka hamulcowego.
Układ napędowy
Układ sterujący hamulcem zasadniczym jest hydrauliczny i składa się z dwuobwodowego głównego cylindra i hydraulicznego urządzenia pomocniczego, a także układu przeciwblokującego.
Marka: ABS Teves. Elektroniczne urządzenie sterujące: Teves.
Rezystancja czujnika prędkości koła: 0,8–1,4 oma.
Ciśnienie sterujące: 4–9 MPa.
Płyn hamulcowy
Ilość: 1,4 dm³.
Typ: Płyn hamulcowy Ford SAM 6C 9103 A.
Częstotliwość wymiany: co 60 000 km lub co dwa lata.
Momenty dokręcania
| Mocowanie wspornika zacisku hamulca przedniego | 65 – 75 Nm |
| Mocowanie zacisku hamulca przedniego do wspornika | 31 – 35 Nm |
| Mocowanie uchwytu zacisku hamulca tylnego | 51 – 61 Nm |
| Mocowanie zacisku hamulca tylnego do uchwytu | 51 – 61 Nm |
| Mocowanie sterownika hydraulicznego do przegrody przedniej | 41 – 51 Nm |
| Mocowanie akumulatora hydraulicznego do cylindra hamulcowego | 34 – 46 Nm |
| Mocowanie cylindra hamulcowego | 70 – 90 Nm |
| Mocowanie złączy (Banjo) rurociągów wysokiego ciśnienia | 16 – 24 Nm |
| Mocowanie zbiornika płynu hamulcowego | 40 – 60 Nm |
Montaż czujnika prędkości koła | 85 – 110 Nm |