Спецификације кочионог система (Сиерра)

            0

Од новембра 1988. године, све верзије могу бити опремљене системом против блокирања точкова.

Радна кочница против блокирања точкова се покреће хидраулички помоћу главног цилиндра са два кола (тандемски тип) и додатно помоћу хидрауличког помоћног уређаја.

Хидраулични кругови за предњу десну и леву кочницу су одвојени и контролишу их главни цилиндар. Задњим кочницама (у систему "И") управља хидраулични помоћни уређај.

Ручна кочница се покреће механички (помоћу сајле), карактерише је аутоматски клиренс и делује на механизме задње кочнице.

Предње кочнице



Предње диск кочнице. Користе вентилиране дискове и плутајуће чељусти са једним клипом.

Калипер



Бренд и тип: Ford 2L 232. Пречник клипа: 60 мм.

Диск



Спољни пречник: 240 мм.

Дебљина:
  • номинална: 24 мм;
  • номинални дозвољени: 22 мм.

Максимално отпуштање диска: 0,15 мм.

Кочионе плочице



Марка и тип јастучића: Ferodo 343 25 FF. Називна дебљина: 18 мм.

Номинална дозвољена дебљина: Одређује се хабањем жлеба на површини кочионе плочице.

Задње кочнице



Задње диск кочнице. Имају пуне дискове као и плутајуће чељусти са једним клипом.

Калипер



Бренд и тип: Ford L2 9024. Пречник клипа: 43 мм.

Диск



Спољни пречник: 252,7 мм.

Дебљина:
  • номинални: 10,1 мм;
  • номинални дозвољени: 8,9 мм.

Максимално отпуштање диска: 0,15 мм.

Кочионе плочице



Марка и тип јастучића: DON 8106/1. Називна дебљина: 13,5 мм.

Номинална дозвољена дебљина: Одређује се хабањем жлеба на површини кочионе плочице.



Погонски систем



Систем који управља радном кочницом је хидраулички, који садржи главни цилиндар са два кола и хидраулички помоћни уређај, као и систем против блокирања точкова.

Бренд: ABS Teves. Електронски контролни уређај: Teves.

Отпор сензора брзине точка: 0,8–1,4 ома.

Контролни притисак: 4–9 МПа.

Кочиона течност



Количина: 1,4 дм³.

Тип: кочиона течност Ford SAM 6C 9103 A.

Учесталост замене: сваких 60.000 км или сваке две године.

Моменти затезања



Причвршћивање носача чељусти предње кочнице
65 – 75 Нм
Причвршћивање предње кочионе чељусти на носач
31 – 35 Нм
Монтажа држача задње кочионе чељусти
51 – 61 Нм
Причвршћивање задње кочионе чељусти на држач
51 – 61 Нм
Причвршћивање хидрауличке контролне јединице на предњу преграду
41 – 51 Нм
Причвршћивање хидрауличног акумулатора на кочиони цилиндар
34 – 46 Нм
Монтажа кочионог цилиндра
70 – 90 Нм
Причвршћивање конектора (Banjo) цевоводе високог притиска
16 – 24 Нм
Носач држача резервоара кочионе течности
40 – 60 Нм

Монтажа сензора брзине точка

85 – 110 Нм







Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Још Нема коментара



Фусион 
Скорпио 1 
Скорпио 2 
Сиерра 
Користимо колачиће како бисмо осигурали да сајт ради глатко, памти ваша подешавања и да вам је погодан 🍪