Spis treści: Uruchamianie zimnego silnika ↳ Silniki wyposażone w gaźnik o… ↳ Silniki wyposażone w inne typy… ↳ Silniki wyposażone w inne typy… ↳ Uruchamianie ciepłego silnika… ↳ Uruchamianie silnika benzynowego… ↳ Uruchamianie silnika wysokoprężnego ↳ Rozruch silnika z dodatkowym… ↳
Stacyjka z blokadą kierownicy
Stacyjka jest podłączona do blokady kierownicy. Znajduje się po prawej stronie kolumny kierownicy.
Kluczyk w stacyjce może zajmować cztery wyznaczone pozycje:
- О – zapłon wyłączony, kierownica zablokowana; aby odblokować kierownicę należy włożyć kluczyk i obrócić go w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, obracając lekko kierownicę w prawo i w lewo, aby ułatwić zwolnienie blokady blokującej;
- I – zapłon wyłączony, kierownica odblokowana; w tej pozycji możesz włączyć radio samochodowe;
- II – zapłon jest włączony, wszystkie obwody elektryczne są pod napięciem; w przypadku holowania samochodu kluczyk powinien być zamontowany w tej pozycji (nie należy pozostawiać kluczyka w tej pozycji przez dłuższy czas przy wyłączonym silniku, gdyż może to doprowadzić do uszkodzenia cewki zapłonowej);
- III – rozrusznik włączony; przekręcenie kluczyka do tej pozycji wymaga pokonania oporu sprężyny powrotnej. Klucz nie pozostaje w tej pozycji. Po osłabieniu siły skrętu powraca do pozycji "II" (rozrusznik wyłączony).
Uwaga! Mechanizm wyłącznika zapłonu nie pozwala na włączenie rozrusznika podczas pracy silnika (grozi to uszkodzeniem rozrusznika i wieńca zębatego na kole zamachowym silnika). Aby włączyć rozrusznik, należy najpierw przekręcić kluczyk do pozycji "I" (a tym samym wyłączyć zapłon i silnik, jeśli był uruchomiony) i ponownie przekręcić kluczyk do pozycji "III".
Uruchamianie zimnego silnika
Aby sprawdzić stan termiczny silnika należy przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji "I" i po około 30 sekundach spojrzeć na wskaźnik temperatury płynu chłodzącego. Jeśli jego strzałka pozostaje w skrajnie lewym położeniu, oznacza to, że silnik jest zimny i należy go uruchomić w sposób opisany poniżej. Jeśli silnik jest ciepły, postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami.
Podczas uruchamiania silnika należy zaciągnąć hamulec ręczny, a dźwignię zmiany biegów ustawić w położeniu neutralnym.
W pojazdach z ręczną skrzynią biegów, przed włączeniem rozrusznika należy wcisnąć do końca pedał sprzęgła i przytrzymać go w tej pozycji.
Silniki wyposażone w gaźnik o zmiennym przekroju dyfuzora
1. Nie naciskaj pedału przyspieszenia. Gaźnik marki Ford (Motorcraft) o zmiennym przekroju dyfuzora posiada funkcję automatycznego rozruchu i dostosowuje się do temperatury silnika.
2. Włącz rozrusznik. Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 10 sekund, przekręć kluczyk do pozycji "I", odczekaj kilka sekund i ponownie włącz rozrusznik.
Uwaga! Podczas uruchamiania silnika nie naciskaj pedału przyspieszenia.
3. Jeśli silnik nadal się nie uruchamia, odczekaj około 10 sekund i postępuj zgodnie z podanymi instrukcjami poniżej.
4. Po uruchomieniu silnika natychmiast zwolnij klawisz, który automatycznie powróci do pozycji "II".
Silniki wyposażone w inne typy gaźników z automatycznym rozrusznikiem
1. Aby uruchomić automatyczny rozrusznik gaźnikowy, powoli i dwukrotnie wciśnij pedał przyspieszenia do oporu (do oporu), a następnie zwolnij go swobodnie.
2. Włącz rozrusznik (kluczyk w położenie "III". Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 10 sekund, przekręć kluczyk w położenie "I", odczekaj kilka sekund i ponownie włącz rozrusznik.
Uwaga! Podczas uruchamiania rozrusznika nie naciskaj pedału przyspieszenia.
3. Po trzech nieudanych próbach uruchomienia silnika należy odczekać około 10 sekund i postępować zgodnie z poniższą instrukcją.
4. Po uruchomieniu silnika natychmiast zwolnij klawisz, który automatycznie powróci do pozycji "II".
5. Jeżeli pracujący silnik zgaśnie, należy powtórzyć kroki w celu uruchomienia silnika, najpierw powoli naciskając i zwalniając pedał przyspieszenia.
Silniki wyposażone w inne typy gaźników z ręcznie sterowanym urządzeniem rozruchowym
1. Pociągnij do końca dźwignię spustową gaźnika. Jednokrotnie powoli wciśnij i zwolnij pedał przyspieszenia (nie wciskaj go później podczas uruchamiania silnika).
2. Włącz rozrusznik (kluczyk w położenie "III". Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 10 sekund, przekręć kluczyk w położenie "I", odczekaj kilka sekund i ponownie włącz rozrusznik.
Uwaga! Podczas uruchamiania rozrusznika nie naciskaj pedału przyspieszenia.
3. Jeśli po drugiej próbie silnik nie uruchomi się, należy odczekać około 10 sekund i postępować zgodnie z poniższą instrukcją.
4. Po uruchomieniu silnika natychmiast zwolnij klawisz, który automatycznie powróci do pozycji "II". Gdy silnik się rozgrzeje, stopniowo wciskaj dźwignię rozrusznika gaźnika, aby zapewnić płynną pracę silnika. Uruchamianie ciepłego silnika benzynowego.
5. Wciśnij pedał przyspieszenia do połowy skoku i przytrzymaj go w tej pozycji.
6. Włącz rozrusznik. Po uruchomieniu silnika natychmiast zwolnij nacisk na kluczyk i pedał przyspieszenia.
7. Jeśli silnik nie uruchomi się po trzech próbach, najprawdopodobniej jest zalany paliwem (jego cylindry zawierają zbyt bogatą w paliwo mieszankę).
Uruchamianie ciepłego silnika benzynowego
1. Wciśnij pedał przyspieszenia do połowy skoku i przytrzymaj go w tej pozycji.
2. Włącz rozrusznik. Po uruchomieniu silnika natychmiast zwolnij nacisk na kluczyk i pedał przyspieszenia
3. Jeśli silnik nie uruchomi się po trzech próbach, najprawdopodobniej jest zalany paliwem (jego cylindry zawierają zbyt bogatą w paliwo mieszankę). Postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami.
Uruchamianie silnika benzynowego napełnionego paliwem
Powoli wciśnij do końca pedał przyspieszenia, przytrzymaj go w tej pozycji i włącz rozrusznik. Po uruchomieniu silnika powoli zwalniaj pedał przyspieszenia w miarę wzrostu prędkości obrotowej silnika.
Uruchamianie silnika wysokoprężnego
1. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "II". Zapala się kontrolka świec żarowych.
2. Poczekaj, aż zgaśnie kontrolka świec żarowych.
3. Wciśnij do końca pedał przyspieszenia.
Uwaga! Przy niskich temperaturach otoczenia, aby ułatwić rozruch, przed włączeniem rozrusznika należy wcisnąć pedał sprzęgła, aby wyłączyć skrzynię biegów zawierającą zagęszczony olej.
4. Włącz rozrusznik.
5. Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu około 20 sekund, należy przekręcić kluczyk w położenie "I", odczekać chwilę i ponownie uruchomić silnik.
Uwaga! Jeżeli uruchomienie silnika nie jest możliwe z powodu braku paliwa, po zapełnieniu zbiornika paliwem należy odpowietrzyć układ paliwowy (patrz podrozdział 2.8).
Rozruch silnika z dodatkowym akumulatorem
Podłączenie dodatkowego akumulatora w celu uruchomienia silnika
1–4 – kolejność podłączania przewodów.
Jeżeli akumulator samochodowy jest rozładowany, silnik można uruchomić podłączając inny, naładowany akumulator.
1. Połącz zacisk () akumulatora dodatkowego (B) z zaciskiem () akumulatora samochodowego za pomocą specjalnego przewodu rozruchowego (o odpowiednim przekroju).
2. Połącz zaciski (-) obu akumulatorów drugim przewodem zwierającym.
Uwaga! W pierwszej kolejności należy podłączyć przewody do akumulatora dodatkowego, aby uniknąć iskrzenia w przypadku przypadkowego zetknięcia końcówki przewodu z masą pojazdu.
3. Nie odłączaj akumulatora pomocniczego bezpośrednio po uruchomieniu silnika, gdy pracuje on na wysokich obrotach jałowych. Musisz poczekać, aż silnik się rozgrzeje i zacznie pracować na biegu jałowym z normalną prędkością.