Садржај: Покретање хладног мотора ↳ Мотори опремљени карбуратором са… ↳ Мотори опремљени другим врстама… ↳ Мотори опремљени другим врстама… ↳ Покретање топлог бензинског мотора ↳ Покретање бензинског мотора… ↳ Покретање дизел мотора ↳ Покретање мотора са додатном… ↳
Прекидач за паљење са закључавањем волана
Прекидач за паљење је повезан са бравом на управљачу. Налази се на десној страни стуба управљача.
Кључ у брави за паљење може да заузима четири означена положаја:
- О – контакт је искључен, волан је закључан; да бисте откључали волан, уметните кључ и окрените га у смеру казаљке на сату, лагано окрећући волан удесно и улево како бисте олакшали отпуштање граничника за закључавање;
- И – контакт искључен, волан откључан; у овом положају можете укључити ауто радио;
- II – контакт је укључен, сва електрична кола су под напоном; ако се аутомобил вуче, кључ треба уградити у овај положај (кључ не треба остављати у овом положају дуго када мотор не ради, јер то може довести до квара намотаја за паљење);
- III – стартер је укључен; окретање кључа у овај положај захтева савладавање отпора повратне опруге. Кључ не остаје у овом положају. Након што је сила окретања ослабљена, враћа се у положај "II"(стартер искључен).
Пажња! Механизам прекидача за паљење не омогућава укључивање стартера док мотор ради (ово ризикује оштећење стартера и зупчаника на замајцу мотора). Да бисте укључили стартер, прво морате окренути кључ у положај "И" (и стога искључити паљење и мотор, ако је радио) и поново окренути кључ у положај "III".
Покретање хладног мотора
Да бисте проверили термичко стање мотора, окрените кључ за паљење у положај "И" и након отприлике 30 секунди погледајте показивач температуре расхладне течности. Ако његова стрелица остане у крајњем левом положају, мотор је хладан и треба га покренути као што је описано у наставку. Ако је мотор топао, следите доленаведена упутства.
Приликом покретања мотора, ручна кочница мора бити повучена и ручица мењача мора бити у неутралном положају.
У возилима са ручним мењачем, пре укључивања стартера, до краја притиснути педалу квачила и држати је у том положају.
Мотори опремљени карбуратором са променљивим пресеком дифузора
1. Не притискајте педалу гаса. Карбуратор Ford (Motorcraft) са променљивим пресеком дифузора има уређај за аутоматско покретање и прилагођава се температури мотора.
2. Укључите стартер. Ако се мотор не покрене у року од 10 секунди, окрените кључ у положај "И", сачекајте неколико секунди и поново укључите стартер.
Пажња! Приликом покретања мотора не притискајте педалу гаса.
3. Ако се мотор и даље не покрене, сачекајте још око 10 секунди, а затим следите дата упутства испод.
4. Након покретања мотора, одмах отпустите силу на кључ, који ће се аутоматски вратити у положај "II".
Мотори опремљени другим врстама карбуратора са аутоматским стартером
1. Да бисте покренули аутоматски стартер карбуратора, два пута полако притисните папучицу гаса до краја (до краја) и слободно је отпустите.
2. Укључите стартер (кључ у положају "III". Ако се мотор не покрене у року од 10 секунди, онда окрените кључ у положај "И", сачекајте неколико секунди и поново укључите стартер.
Пажња! Приликом покретања стартера, не притискајте педалу гаса.
3. Након три неуспешна покушаја покретања мотора, морате сачекати око 10 секунди и наставити у складу са упутствима у наставку.
4. Након покретања мотора, одмах отпустите силу на кључ, који ће се аутоматски вратити у положај "II".
5. Ако се мотор у раду заустави, требало би да поновите кораке за покретање мотора, прво полако притискајући и отпуштајући педалу гаса.
Мотори опремљени другим врстама карбуратора са ручно контролисаним стартним уређајем
1. Повуците ручицу окидача карбуратора до краја. Једном полако притисните и отпустите педалу гаса (немојте је притискати касније док палите мотор).
2. Укључите стартер (кључ у положају "III". Ако се мотор не покрене у року од 10 секунди, онда окрените кључ у положај "И", сачекајте неколико секунди и поново укључите стартер.
Пажња! Приликом покретања стартера, не притискајте педалу гаса.
3. Ако се након другог покушаја мотор не покрене, морате сачекати око 10 секунди и наставити у складу са упутствима у наставку.
4. Након покретања мотора, одмах отпустите силу на кључ, који ће се аутоматски вратити у положај "II"Како се мотор загрева, постепено гурајте ручицу за покретање карбуратора, обезбеђујући несметан рад мотора. Покретање топлог бензинског мотора.
5. Притисните папучицу гаса до половине њеног хода и држите је у овом положају.
6. Укључите стартер. Након покретања мотора, одмах отпустите притисак на кључ и педалу гаса.
7. Ако се мотор не покрене након три покушаја, онда је највероватније преплављен горивом (његови цилиндри садрже мешавину која је превише богата горивом).
Покретање топлог бензинског мотора
1. Притисните папучицу гаса до половине њеног хода и држите је у овом положају.
2. Укључите стартер. Након покретања мотора, одмах отпустите притисак на кључ и педалу гаса
3. Ако се мотор не покрене након три покушаја, онда је највероватније преплављен горивом (његови цилиндри садрже мешавину која је превише богата горивом). Молимо вас да пратите упутства у наставку.
Покретање бензинског мотора напуњеног горивом
Полако притисните папучицу гаса до краја, држите је у овом положају и укључите стартер. Након покретања мотора, полако отпуштајте силу на педалу гаса како се брзина мотора повећава.
Покретање дизел мотора
1. Окрените кључ за паљење у положај "II"Индикаторска лампица жарнице се пали.
2. Сачекајте док се индикаторска лампица жарнице не угаси.
3. Притисните педалу гаса до краја.
Пажња! На ниским температурама околине, да бисте олакшали стартовање, пре укључивања стартера, притисните педалу квачила да бисте искључили мењач који садржи згуснуто уље.
4. Укључите стартер.
5. Ако се мотор не покрене у року од 20 секунди, окрените кључ у положај "И", сачекајте мало и поново покрените мотор.
Пажња! Ако је немогуће покренути мотор због недостатка горива, након пуњења резервоара горивом, потребно је уклонити ваздух из система за гориво (види пододељак 2.8).
Покретање мотора са додатном батеријом
Повезивање додатне батерије за покретање мотора
1–4 – редослед повезивања жица.
Ако је акумулатор аутомобила испражњен, можете покренути мотор тако што ћете прикључити другу, напуњену батерију.
1. Повежите терминал () додатног акумулатора (Б) са терминалом () акумулатора аутомобила помоћу посебне жице за покретање (одговарајућег попречног пресека).
2. Повежите (-) терминале обе батерије са другом краткоспојном жицом.
Пажња! Прво, треба да повежете жице са додатном батеријом да бисте избегли варничење у случају да терминал жице случајно додирне масу возила.
3. Немојте искључивати помоћни акумулатор одмах након покретања мотора када ради на великом броју обртаја у празном ходу. Морате сачекати док се мотор не загреје и почне да ради у празном ходу при нормалној брзини.
(Оригинал се може пронаћи на наведеном ресурсу: FORDBOOK.RU)