Покретање мотора

Прекидач за паљење са закључавањем волана

Прекидач за паљење је повезан са бравом на управљачу. Налази се на десној страни стуба управљача.

Кључ у брави за паљење може да заузима четири означена положаја:

• О – контакт искључен, волан закључан; да бисте откључали волан, уметните кључ и окрените га у смеру казаљке на сату, лагано окрећући волан удесно и улево да бисте олакшали отпуштање блокаде за блокирање;
• И - паљење искључено, волан откључан; у овом положају можете укључити ауто радио;
• ИИ - паљење је укључено, сви електрични кругови су напајани; Ако се возило вуче, кључ се мора поставити у овај положај (не остављајте кључ у овом положају дуго времена са искљученим мотором, јер то може довести до квара намотаја за паљење);
• ИИИ - стартер је укључен; окретање кључа у овај положај захтева савладавање отпора повратне опруге. Кључ не остаје у овом положају. Након слабљења силе окретања, враћа се у положај "ИИ" (стартер офф).

Пажња! Механизам прекидача за паљење спречава да се стартер укључи док мотор ради (ово прети да оштети стартер и зупчаник на замајцу мотора). Да бисте укључили стартер, прво морате окренути кључ у положај "И" (и стога искључите паљење и мотор, ако је радио) и поново окрените кључ у положај "ИИИ".

Покретање хладног мотора

Да бисте проверили термичко стање мотора, окрените кључ за паљење у положај "И" и након отприлике 30 секунди погледајте показивач температуре расхладне течности. Ако његова стрелица остане у крајњем левом положају, мотор је хладан и треба га покренути као што је описано у наставку. Ако је мотор топао, следите доленаведена упутства.

Приликом покретања мотора, ручна кочница мора бити затегнута и ручица мењача мора бити у неутралном положају.

Код возила са ручним мењачем, пре укључивања стартера, притисните педалу квачила до краја и држите је у овом положају.

Мотори опремљени карбуратором са променљивим дифузором

1. Не притискајте педалу гаса. Форд карбуратор (Motorcraft) са променљивим дифузором део има аутоматски стартер и прилагођава се температури мотора.

2. Укључите стартер. Ако се мотор не покрене у року од 10 секунди, окрените кључ у положај "И", сачекајте неколико секунди и поново укључите стартер.

Пажња! Не притискајте педалу гаса док палите мотор.

3. Ако се мотор и даље не покрене, сачекајте још око 10 секунди, а затим пратите дата упутства испод.

4. Након покретања мотора, одмах олабавите притисак на кључ, који ће се аутоматски вратити у положај "ИИ".

Мотори опремљени другим врстама карбуратора са аутоматским стартним уређајем

1. Да бисте покренули аутоматски стартер карбуратора, двапут полако притисните педалу гаса (до краја) и нека иде слободно.

2. Укључите стартер (кључ у позицији "ИИИ". Ако се мотор не покрене у року од 10 секунди, окрените кључ у положај "И", сачекајте неколико секунди и поново укључите стартер.

Пажња! Не притискајте педалу гаса док покрећете стартер.

3. После три неуспешна покушаја да покренете мотор, сачекајте око 10 секунди и пратите упутства у наставку.

4. Након покретања мотора, одмах олабавите притисак на кључ, који ће се аутоматски вратити у положај "ИИ".

5. Ако се мотор у раду заустави, поновите кораке да бисте покренули мотор, прво полако притискајући и отпуштајући педалу гаса.

Мотори опремљени другим врстама карбуратора са ручно управљаним уређајем за покретање

1. Повуците ручицу окидача карбуратора до краја. Једном полако притисните и отпустите педалу гаса (немојте га притискати касније у процесу покретања мотора).

2. Укључите стартер (кључ у позицији "ИИИ". Ако се мотор не покрене у року од 10 секунди, окрените кључ у положај "И", сачекајте неколико секунди и поново укључите стартер.

Пажња! Не притискајте педалу гаса док покрећете стартер.

3. Ако се мотор не покрене након другог покушаја, сачекајте око 10 секунди и пратите упутства у наставку.

4. Након покретања мотора, одмах олабавите притисак на кључ, који ће се аутоматски вратити у положај "ИИ". Како се мотор загрева, постепено гурајте ручицу за покретање карбуратора како бисте осигурали равномеран рад мотора. Покретање топлог бензинског мотора.

5. Притисните папучицу гаса до пола и држите је у том положају.

6. Укључите стартер. Након покретања мотора, одмах отпустите притисак на кључ и на папучицу гаса.

7. Ако се мотор не покрене после три покушаја, највероватније је пун горива (у његовим цилиндрима се налази мешавина која је превише обогаћена горивом).

Покретање топлог бензинског мотора

1. Притисните и држите педалу гаса до пола.

2. Укључите стартер. Након покретања мотора, одмах отпустите притисак на кључ и на папучицу гаса

3. Ако се мотор не покрене после три покушаја, највероватније је пун горива (у његовим цилиндрима се налази мешавина која је превише обогаћена горивом). Наставите према упутствима у наставку.

Покретање бензинског мотора напуњеног горивом

Полако притисните папучицу гаса до краја, држите је у овом положају и укључите стартер. Након покретања мотора, полако отпуштајте силу на педалу гаса како се брзина мотора повећава.

Покретање дизел мотора

1. Окрените кључ за паљење у положај "ИИ". Упали се индикаторска лампица жарнице.

2. Сачекајте док се индикаторска лампица жарнице не угаси.

3. Притисните до краја педалу гаса.

Пажња! На ниским температурама околине, да бисте олакшали стартовање, пре укључивања стартера, притисните педалу квачила да бисте искључили мењач који садржи згуснуто уље.

4. Укључите стартер.

5. Ако се мотор не покрене у року од 20 секунди, окрените кључ у положај "И", сачекајте мало и поново покрените мотор.

Пажња! Ако је немогуће покренути мотор због недостатка горива, након пуњења резервоара горивом, потребно је уклонити ваздух из система за гориво (види пододељак 2.8).

Покретање мотора са додатном батеријом

Повезивање додатне батерије за покретање мотора

1-4 - редослед повезивања жица.


Ако је батерија аутомобила празна, можете покренути мотор тако што ћете прикључити другу напуњену батерију.

1. Повежите терминал () додатна батерија (ИН) до терминала () акумулатор аутомобила помоћу посебне жице за покретање (одговарајући одељак).

2. Повежите терминале (-) обе батерије са другом стартном жицом.

Пажња! Прво, треба да повежете жице са додатним акумулатором како бисте избегли варничење у случају случајног контакта терминала жице са масом возила.

3. Не искључујте додатни акумулатор одмах након покретања мотора док ради на великом празном ходу. Сачекајте док се мотор не загреје и ради у нормалном празном ходу.