Štartovanie motora (Sierra)

Spínač zapaľovania so zámkom volantu

Spínač zapaľovania je pripojený k zámku volantu. Nachádza sa na pravej strane stĺpika riadenia.

Kľúč v spínacej skrinke môže zaberať štyri určené polohy:

• О – zapaľovanie je vypnuté, volant je zablokovaný; na odomknutie volantu vložte kľúč a otočte ním v smere hodinových ručičiek, pričom volantom otočte mierne doprava a doľava, aby ste uľahčili uvoľnenie blokovacej zarážky;
• I – vypnuté zapaľovanie, odomknutý volant; v tejto polohe môžete zapnúť autorádio;
• II – zapaľovanie je zapnuté, všetky elektrické obvody sú pod napätím; ak je vozidlo ťahané, kľúč by mal byť nainštalovaný v tejto polohe (kľúč by nemal zostať v tejto polohe dlhší čas, keď motor nebeží, pretože to môže viesť k poruche zapaľovacej cievky);
• III – štartér zapnutý; otočenie kľúča do tejto polohy vyžaduje prekonať odpor vratnej pružiny. Kľúč nezostáva v tejto polohe. Po oslabení sily otáčania sa vráti do polohy "II" (štartér je vypnutý).

Pozor! Mechanizmus spínača zapaľovania neumožňuje zapnutie štartéra pri bežiacom motore (hrozí poškodenie štartéra a ozubeného venca na zotrvačníku motora). Ak chcete zapnúť štartér, musíte najskôr otočiť kľúčom do polohy "I" (a teda vypnúť zapaľovanie a motor, ak bežal) a znova otočiť kľúčom do polohy "III".

Štartovanie studeného motora

Ak chcete skontrolovať tepelný stav motora, otočte kľúč zapaľovania do polohy "I" a približne po 30 sekundách sa pozrite na ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny. Ak jeho šípka zostane v krajnej ľavej polohe, potom je motor studený a treba ho naštartovať podľa nižšie uvedeného popisu. Ak je motor teplý, postupujte podľa nižšie uvedených pokynov.

Pri štartovaní motora musí byť zatiahnutá ručná brzda a radiaca páka musí byť v neutrálnej polohe.

Vo vozidlách s manuálnou prevodovkou pred zaradením štartéra úplne stlačte spojkový pedál a držte ho v tejto polohe.

Motory vybavené karburátorom s premenlivým prierezom difúzora

1. Nestláčajte plynový pedál. Karburátor Ford (Motorcraft) s premenlivým prierezom difúzora má automatické štartovacie zariadenie a prispôsobuje sa teplote motora.

2. Zapnite štartér. Ak motor nenaštartuje do 10 sekúnd, otočte kľúčom do polohy "I", počkajte niekoľko sekúnd a znova zapnite štartér.

Pozor! Pri štartovaní motora nestláčajte plynový pedál.

3. Ak motor stále nenaštartuje, počkajte ešte asi 10 sekúnd a potom postupujte podľa poskytnutých pokynov nižšie.

4. Po naštartovaní motora ihneď uvoľnite silu na kľúč, ktorý sa automaticky vráti do polohy "II".

Motory vybavené inými typmi karburátorov s automatickým štartérom

1. Ak chcete spustiť automatický štartér karburátora, dvakrát pomaly úplne (až na doraz) zošliapnite plynový pedál a voľne ho uvoľnite.

2. Zapnite štartér (kľúč v polohe "III". Ak motor nenaštartuje do 10 sekúnd, otočte kľúčom do polohy "I", počkajte niekoľko sekúnd a znova zapnite štartér.

Pozor! Pri štartovaní štartéra nestláčajte plynový pedál.

3. Po troch neúspešných pokusoch o naštartovanie motora musíte počkať asi 10 sekúnd a postupovať podľa nižšie uvedených pokynov.

4. Po naštartovaní motora ihneď uvoľnite silu na kľúč, ktorý sa automaticky vráti do polohy "II".

5. Ak bežiaci motor zhasne, zopakujte kroky na naštartovanie motora, najskôr pomaly stlačte a uvoľnite plynový pedál.

Motory vybavené inými typmi karburátorov s ručne ovládaným štartovacím zariadením

1. Potiahnite spúšťovú páku karburátora až na doraz. Raz pomaly stlačte a uvoľnite plynový pedál (nestláčajte ho neskôr pri štartovaní motora).

2. Zapnite štartér (kľúč v polohe "III". Ak motor nenaštartuje do 10 sekúnd, otočte kľúčom do polohy "I", počkajte niekoľko sekúnd a znova zapnite štartér.

Pozor! Pri štartovaní štartéra nestláčajte plynový pedál.

3. Ak ani po druhom pokuse motor nenaštartuje, musíte počkať asi 10 sekúnd a postupovať podľa nižšie uvedených pokynov.

4. Po naštartovaní motora ihneď uvoľnite silu na kľúč, ktorý sa automaticky vráti do polohy "II". Keď sa motor zahrieva, postupne zatlačte na štartovaciu páčku karburátora, aby ste zabezpečili hladký chod motora. Štartovanie teplého benzínového motora.

5. Stlačte plynový pedál na polovicu jeho dráhy a držte ho v tejto polohe.

6. Zapnite štartér. Po naštartovaní motora ihneď uvoľnite tlak na kľúč a plynový pedál.

7. Ak sa motor po troch pokusoch nenaštartuje, potom je s najväčšou pravdepodobnosťou zaplavený palivom (jeho valce obsahujú zmes príliš bohatú na palivo).

Štartovanie teplého benzínového motora

1. Stlačte plynový pedál na polovicu jeho dráhy a držte ho v tejto polohe.

2. Zapnite štartér. Po naštartovaní motora ihneď uvoľnite tlak na kľúč a plynový pedál

3. Ak sa motor po troch pokusoch nenaštartuje, potom je s najväčšou pravdepodobnosťou zaplavený palivom (jeho valce obsahujú zmes príliš bohatú na palivo). Postupujte podľa pokynov nižšie.

Štartovanie benzínového motora naplneného palivom

Pomaly stlačte plynový pedál až na doraz, podržte ho v tejto polohe a zapnite štartér. Po naštartovaní motora pri zvyšovaní otáčok motora pomaly uvoľňujte silu na plynový pedál.

Štartovanie dieselového motora

1. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "II". Rozsvieti sa kontrolka žeraviacej sviečky.

2. Počkajte, kým nezhasne kontrolka žeraviacej sviečky.

3. Úplne stlačte plynový pedál.

Pozor! Pri nízkych okolitých teplotách, aby sa uľahčilo štartovanie, pred zaradením štartéra zošliapnite spojkový pedál, aby ste odpojili prevodovku obsahujúcu zahustený olej.

4. Zapnite štartér.

5. Ak motor nenaštartuje do 20 sekúnd, otočte kľúčom do polohy "I", chvíľu počkajte a naštartujte motor.

Pozor! Ak nie je možné naštartovať motor z dôvodu nedostatku paliva, po naplnení nádrže palivom je potrebné odstrániť vzduch z palivového systému (viď. pododdiel 2.8).

Štartovanie motora pomocou prídavnej batérie

Pripojenie prídavnej batérie na spustenie motora

1–4 – poradie pripojovacích vodičov.



Ak je autobatéria vybitá, môžete naštartovať motor pripojením inej, nabitej batérie.

1. Pripojte svorku () prídavnej batérie (B) ku svorke () autobatérie pomocou špeciálneho štartovacieho vodiča (s príslušným prierezom).

2. Spojte (-) póly oboch batérií druhým prepojovacím káblom.

Pozor! Najprv by ste mali pripojiť vodiče k prídavnej batérii, aby ste predišli iskreniu v prípade, že by sa svorka vodiča náhodne dotkla uzemnenia vozidla.

3. Neodpájajte pomocný akumulátor ihneď po naštartovaní motora, keď beží na vysoké voľnobežné otáčky. Musíte počkať, kým sa motor zahreje a nezačne bežať na voľnobeh pri normálnych otáčkach.