Štartovanie motora

Spínač zapaľovania so zámkom volantu

Spínač zapaľovania je pripojený k zámku volantu. Nachádza sa na pravej strane stĺpika riadenia.

Kľúč v spínacej skrinke môže zaberať štyri určené polohy:

• О – vypnuté zapaľovanie, zablokovaný volant; na odomknutie volantu vložte kľúč a otočte ním v smere hodinových ručičiek, pričom volantom mierne otočte doprava a doľava, aby ste uľahčili uvoľnenie blokovacej zarážky;
• I - vypnuté zapaľovanie, odomknutý volant; v tejto polohe môžete zapnúť autorádio;
• II - zapaľovanie je zapnuté, všetky elektrické obvody sú napájané; Ak je vozidlo ťahané, kľúč musí byť nastavený do tejto polohy (nenechávajte kľúč v tejto polohe dlho pri vypnutom motore, pretože to môže viesť k poruche zapaľovacej cievky);
• III - štartér je zapnutý; otočenie kľúča do tejto polohy vyžaduje prekonať odpor vratnej pružiny. Kľúč nezostáva v tejto polohe. Po oslabení sily otáčania sa vráti do polohy "II" (štartér vypnutý).

Pozor! Mechanizmus spínača zapaľovania zabraňuje spusteniu štartéra pri bežiacom motore (hrozí poškodenie štartéra a ozubeného venca na zotrvačníku motora). Ak chcete zapnúť štartér, musíte najskôr otočiť kľúčom do polohy "I" (a preto vypnite zapaľovanie a motor, ak bežal) a otočte kľúč späť do polohy "III".

Štartovanie studeného motora

Ak chcete skontrolovať tepelný stav motora, otočte kľúč zapaľovania do polohy "I" a asi po 30 sekundách sa pozrite na ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny. Ak jeho šípka zostane v krajnej ľavej polohe, potom je motor studený a treba ho naštartovať podľa nižšie uvedeného popisu. Ak je motor teplý, postupujte podľa nižšie uvedených pokynov.

Pri štartovaní motora musí byť zatiahnutá ručná brzda a radiaca páka musí byť v neutrálnej polohe.

Na vozidlách s manuálnou prevodovkou pred zapnutím štartéra stlačte spojkový pedál až na doraz a podržte ho v tejto polohe.

Motory vybavené karburátorom s variabilným difúzorom

1. Nestláčajte plynový pedál. karburátor Ford (Motorcraft) s variabilnou sekciou difúzora má automatický štartér a prispôsobuje sa teplote motora.

2. Zapnite štartér. Ak motor nenaštartuje do 10 sekúnd, otočte kľúčom do polohy "I", počkajte niekoľko sekúnd a znova zapnite štartér.

Pozor! Pri štartovaní motora nestláčajte plynový pedál.

3. Ak motor stále nenaštartuje, počkajte ďalších 10 sekúnd a potom postupujte podľa uvedených pokynov nižšie.

4. Po naštartovaní motora ihneď uvoľnite silu na kľúč, ktorý sa automaticky vráti do polohy "II".

Motory vybavené inými typmi karburátorov s automatickým štartovacím zariadením

1. Ak chcete spustiť automatický štartér karburátora, dvakrát pomaly úplne stlačte plynový pedál (celú cestu) a nechaj to voľne ísť.

2. Zapnite štartér (kľúč v polohe "III". Ak motor nenaštartuje do 10 sekúnd, otočte kľúčom do polohy "I", počkajte niekoľko sekúnd a znova zapnite štartér.

Pozor! Počas štartovania štartéra nestláčajte plynový pedál.

3. Po troch neúspešných pokusoch o naštartovanie motora počkajte približne 10 sekúnd a postupujte podľa nižšie uvedených pokynov.

4. Po naštartovaní motora ihneď uvoľnite silu na kľúč, ktorý sa automaticky vráti do polohy "II".

5. Ak bežiaci motor zhasne, zopakujte kroky na naštartovanie motora, najskôr pomaly zošliapnite a uvoľnite plynový pedál.

Motory vybavené inými typmi karburátorov s ručne ovládaným štartovacím zariadením

1. Vytiahnite štartovaciu páčku karburátora až na doraz. Raz pomaly stlačte a uvoľnite plynový pedál (nestláčajte ho neskôr v procese štartovania motora).

2. Zapnite štartér (kľúč v polohe "III". Ak motor nenaštartuje do 10 sekúnd, otočte kľúčom do polohy "I", počkajte niekoľko sekúnd a znova zapnite štartér.

Pozor! Počas štartovania štartéra nestláčajte plynový pedál.

3. Ak motor nenaštartuje ani po druhom pokuse, počkajte približne 10 sekúnd a postupujte podľa nižšie uvedených pokynov.

4. Po naštartovaní motora ihneď uvoľnite silu na kľúč, ktorý sa automaticky vráti do polohy "II". Keď sa motor zahrieva, postupne zatlačte páčku štartéra karburátora, aby ste zabezpečili rovnomerný chod motora. Štartovanie teplého benzínového motora.

5. Stlačte plynový pedál do polovice a držte ho v tejto polohe.

6. Zapnite štartér. Po naštartovaní motora ihneď uvoľnite tlak na kľúč a na plynový pedál.

7. Ak sa motor po troch pokusoch nenaštartuje, s najväčšou pravdepodobnosťou je zaplavený palivom (v jeho valcoch je zmes príliš obohatená palivom).

Štartovanie teplého benzínového motora

1. Stlačte plynový pedál do polovice a držte ho v tejto polohe.

2. Zapnite štartér. Po naštartovaní motora okamžite uvoľnite tlak na kľúč a na plynový pedál

3. Ak sa motor po troch pokusoch nenaštartuje, s najväčšou pravdepodobnosťou je zaplavený palivom (v jeho valcoch je zmes príliš obohatená palivom). Postupujte podľa pokynov nižšie.

Štartovanie benzínového motora naplneného palivom

Pomaly stlačte plynový pedál až na doraz, podržte ho v tejto polohe a zapnite štartér. Po naštartovaní motora pri zvyšovaní otáčok motora pomaly uvoľňujte silu na plynový pedál.

Štartovanie dieselového motora

1. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "II". Rozsvieti sa kontrolka žeraviacej sviečky.

2. Počkajte, kým nezhasne kontrolka žeraviacej sviečky.

3. Stlačte plynový pedál úplne nadol.

Pozor! Pri nízkych okolitých teplotách, aby sa uľahčilo štartovanie, pred zaradením štartéra zošliapnite spojkový pedál, aby ste odpojili prevodovku obsahujúcu zahustený olej.

4. Zapnite štartér.

5. Ak motor nenaštartuje do 20 sekúnd, otočte kľúčom do polohy "I", chvíľu počkajte a naštartujte motor.

Pozor! Ak nie je možné naštartovať motor pre nedostatok paliva, po naplnení nádrže palivom je potrebné odstrániť vzduch z palivového systému (pozri _ pododdiel 2.8).

Štartovanie motora pomocou prídavnej batérie

Pripojenie prídavnej batérie na spustenie motora

1-4 - poradie spojovacích vodičov.


Ak je batéria auta vybitá, môžete naštartovať motor pripojením ďalšej nabitej batérie.

1. Pripojte terminál () prídavná batéria (IN) do terminálu () autobatériu pomocou špeciálneho štartovacieho drôtu (zodpovedajúca sekcia).

2. Pripojte svorky (-) obe batérie s druhým štartovacím vodičom.

Pozor! Najprv by ste mali pripojiť vodiče k prídavnej batérii, aby ste predišli iskreniu v prípade náhodného kontaktu svorky vodiča so zemou vozidla.

3. Neodpájajte pomocnú batériu ihneď po naštartovaní motora, keď beží na vysoké otáčky. Počkajte, kým sa motor zahreje a pobeží na normálnych voľnobehu.