Vnútorné vetranie a kúrenie

Schéma vykurovania a vetrania interiéru automobilu Ford Sierra

Spúšťanie a zdvíhanie okien bočných dverí

Spínače elektrického otvárania okien predných ľavých a pravých bočných dverí

Okná bočných dverí sa v závislosti od verzie výbavy vozidla spúšťajú a zdvíhajú pomocou kľučiek umiestnených na vnútornej strane dverí, alebo elektricky pomocou zdvíhačov ovládaných tlačidlami.

Elektrické mechanizmy môžu byť inštalované v predných alebo vo všetkých bočných dverách vozidla. Elektrické spínače sú umiestnené na stredovej konzole za radiacou pákou a sú prístupné pre vodiča a spolujazdca.

Elektrické spínače mechanizmov zadných bočných dverí sú umiestnené v lakťových opierkach. Okrem toho je na stredovej konzole umiestnený ďalší spínač, ktorý vypína napájanie spínačov ovládania skla zadných bočných dverí a znemožňuje otváranie týchto okien. Aby bolo možné ovládať otváranie okien zadných bočných dverí, je potrebné stlačiť prídavný spínač.

Otvorenie poklopu

Ak chcete otvoriť poklop, sklopte rukoväť nadol a otočte ju proti smeru hodinových ručičiek. Po otvorení poklopu (čiastočne alebo úplne) rukoväť by mala byť sklopená. Otočením rukoväte v opačnom smere sa strešné okno zatvorí.

Ak chcete nakloniť zadnú časť strešného okna, otočte rukoväťou v smere hodinových ručičiek, keď je strešné okno zatvorené. Po prekonaní výrazného odporu sa zadná časť strešného okna zdvihne. Po dosiahnutí požadovaného sklonu rukoväť zložte. Pri vysokej rýchlosti môže naklonenie strešného okna spôsobiť nízky tlak vo vnútri vozidla. Tomu sa dá predísť otvorením stredných ventilačných dýz na prednom paneli.

Pohyblivý kryt strešného okna je možné namontovať v akejkoľvek polohe, či už je strešné okno otvorené, zatvorené alebo naklonené. Otvorenie poklopu súčasne spôsobí pohyb jeho krytu.

Vnútorné dýzy ventilačného systému

Ovládanie kúrenia a vetrania

Stredné trysky ventilačného systému

Vzduch sa do interiéru auta dostáva cez pevné a pohyblivé trysky ventilačného systému, čo umožňuje nastaviť smer prúdenia vzduchu. Tento vzduch sa môže ohrievať, ak vstupuje cez ohrievač, ktorý využíva teplo z chladiacej kvapaliny motora.

Kúrenie

Teplotu a smer prívodu vzduchu regulujú dve vertikálne pohyblivé páčky umiestnené na prednom paneli (pozri obr. Ovládanie kúrenia a vetrania).

Vzduch vstupuje cez dve pevné dýzy, ako aj cez nastaviteľné bočné a stredné dýzy ventilačného systému.

Ovládanie teploty vzduchu

Teplota vzduchu sa reguluje ľavou páčkou (1, pozri obr. Ovládanie kúrenia a vetrania). V hornej polohe tejto páčky je ohrev vypnutý a v dolnej polohe je ohrev maximálny. Páka môže zaujať akúkoľvek medzipolohu, ktorá zodpovedá priemernej teplote ohrevu vzduchu.

Nastavenie smeru vzduchu

Pravá páka (2, pozri obr. Ovládanie kúrenia a vetrania) reguluje smer prívodu vzduchu vo vnútri auta. V hornej polohe tejto páky (v blízkosti trojuholníka smerujúceho nahor) vzduch je nasmerovaný na čelné sklo, ako aj do bočných pevných bočných trysiek a smeruje ho na okná bočných dverí (sklo proti zahmlievaniu).

V hornej polohe tejto páky, vo výške trojuholníka smerujúceho nadol, je vzduch privádzaný cez dve pevné trysky smerom k podlahe.

V strednej polohe páčky medzi trojuholníkmi je vzduch privádzaný čiastočne na čelné a bočné okná a čiastočne na podlahu.

V najnižšej polohe tejto páky je zablokovaný prívod vzduchu k oknám a podlahe a medzi polohou zodpovedajúcou spodnému trojuholníku a najnižšou polohou je prívod vzduchu k oknám a podlahe tým menší, čím bližšie je páka je v najnižšej polohe.

Trysky

Nastavenie smeru vzduchu nemá nič spoločné s dvomi dýzami umiestnenými v strede predného panela. Intenzitu nasávania vzduchu do nich regulujú rukoväte umiestnené vedľa nich. Pohyblivé dosky navyše regulujú smer prívodu vzduchu v horizontálnej aj vertikálnej rovine. Teplota vzduchu, ktorý cez ne uniká, závisí od polohy páky (1, pozri obr. Ovládanie kúrenia a vetrania).

Bočné trysky umiestnené na oboch koncoch predného panela sú rovnako ako stredné trysky individuálne nastaviteľné. Navyše nie sú vo svojej hornej časti nastaviteľné a smerujú prúdenie vzduchu na okná bočných dverí (sklo proti zahmlievaniu). Intenzita prúdenia vzduchu týmito časťami trysiek závisí od polohy páčky, ktorá reguluje smer prívodu vzduchu.

Ventilátor

Intenzita prirodzeného prúdenia vzduchu závisí od rýchlosti pohybu. Pri rýchlostiach pod 60 km/h je intenzita nízka. Dá sa zvýšiť zapnutím ventilátora pomocou otočného spínača umiestneného pod páčkami ovládania kúrenia a ventilácie, čo umožňuje chod ventilátora na tri rýchlosti.

Spínač ventilátora má štyri polohy:

• 0 – ventilátor vypnutý;
• 1, 2 a 3 - ventilátor je zapnutý, v každej ďalšej polohe - silnejší prívod vzduchu.

Odhmlievanie okien a rozmrazovanie zadného skla

Pod ľavou bočnou tryskou je spínač vyhrievania zadného okna. Stlačením spodnej časti sa zapne a hornou vypne vyhrievanie zadného okna.

V niektorých verziách áut sa vyhrievanie zadného skla automaticky vypne 10 minút po zapnutí. Skoršie manuálne vypnutie je možné. Kontrolka, ktorá sa nachádza pod vypínačom, sa rozsvieti pri zapnutí kúrenia.

Pozor! Vyhrievané zadné sklo spotrebuje veľa elektriny. Odporúča sa používať len pri naštartovanom motore a vypnúť ho hneď, ako je viditeľnosť cez zadné okno dostatočná.

Vyhrievané predné sedadlá

V niektorých verziách výbavy vozidla sedadlá a ich operadlá (alebo len sedadlo vodiča) sú vyhrievané. Kúrenie sa zapína pomocou dvoch pákových spínačov (alebo jeden), nachádza v blízkosti popolníka. Plnú účinnosť dosiahne tento ohrev za 4-6 minút po zapnutí.

Pozor! Vyhrievanie predných sedadiel je možné zapnúť, keď je kľúč zapaľovania v polohe "I" (s vypnutým zapaľovaním). Odporúča sa však zapnúť kúrenie pri bežiacom motore, aby sa nevybila batéria.

Vyhrievanie zadného okna

Vyhrievanie zadného okna sa zapína tlačidlom (2, viď obr. Tlačidlá napájania) nad ľavou bočnou tryskou ventilačného systému.

Pozor! Rozmrazovač zadného skla odoberá veľa prúdu, preto sa odporúča používať ho len pri naštartovanom motore a vypnúť ho hneď, ako cez zadné okno vidíte.