Unutarnja ventilacija i grijanje (Sierra)

Dijagram grijanja i ventilacije unutrašnjosti automobila Ford Sierra

Spuštanje i podizanje prozora bočnih vrata

Prekidači za električno podizanje prozora prednjih lijevih i desnih bočnih vrata

Prozori na bočnim vratima, ovisno o verziji opreme vozila, spuštaju se i podižu ručkama koje se nalaze s unutarnje strane vrata ili električnim podizačima kojima se upravlja tipkama.



Električni mehanizmi mogu se ugraditi u prednja ili sva bočna vrata automobila. Električni prekidači nalaze se na središnjoj konzoli iza ručice mjenjača i dostupni su vozaču i suvozaču.

Električni prekidači za mehanizme stražnjih bočnih vrata nalaze se u naslonima za ruke. Osim toga, na središnjoj konzoli postoji dodatni prekidač koji isključuje napajanje prekidača za upravljanje staklom stražnjih bočnih vrata i onemogućuje otvaranje tih prozora. Dodatni prekidač mora biti pritisnut kako bi se kontroliralo otvaranje prozora stražnjih bočnih vrata.

Otvaranje otvora

Za otvaranje poklopca spustite ručicu prema dolje i okrenite je u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Nakon otvaranja otvora (djelomično ili potpuno), preklopite ručku. Kada se ručka okrene u suprotnom smjeru, poklopac se zatvara.

Za naginjanje stražnjeg dijela poklopca, okrenite ručicu u smjeru kazaljke na satu dok je poklopac zatvoren. Nakon prevladavanja značajnog otpora, stražnji dio otvora će se podići. Nakon postizanja potrebnog nagiba, preklopite ručku. Pri velikim brzinama, naginjanje poklopca može uzrokovati stvaranje niskog tlaka unutar vozila. To se može izbjeći otvaranjem srednjih ventilacijskih otvora na prednjoj ploči.

Pokretni poklopac grotla može se postaviti u bilo kojem položaju, bez obzira je li otvor otvoren, zatvoren ili nagnut. Istodobno otvaranje poklopca uzrokuje pomicanje njegovog kućišta.

Unutarnje ventilacijske mlaznice

Kontrole grijanja i ventilacije

Srednje ventilacijske mlaznice

Zrak ulazi u unutrašnjost vozila kroz fiksne i pomične mlaznice ventilacijskog sustava, koje omogućuju podešavanje smjera strujanja zraka. Taj se zrak može zagrijati ako se dovodi kroz grijač koji koristi toplinu rashladne tekućine motora.

Grijanje

Temperaturu i smjer dovoda zraka reguliraju dvije okomito pomične poluge koje se nalaze na prednjoj ploči (vidi sl. Kontrole grijanja i ventilacije).

Zrak ulazi kroz dvije fiksne mlaznice, kao i kroz podesive bočne i srednje mlaznice ventilacijskog sustava.

Podešavanje temperature zraka

Temperatura zraka se regulira lijevom polugom (1, vidi sl. Kontrole grijanja i ventilacije). U gornjem položaju ove poluge grijanje je isključeno, a u donjem položaju grijanje je maksimalno. Poluga može zauzeti bilo koji srednji položaj, koji odgovara prosječnoj temperaturi grijanja zraka.

Podešavanje smjera dovoda zraka

Desna poluga (2, vidi sl. Kontrole grijanja i ventilacije) regulira smjer dovoda zraka unutar automobila. U gornjem položaju ove poluge (blizu trokuta, s vrhom okrenutim prema gore), zrak se usmjerava na vjetrobransko staklo, kao i na bočne fiksne bočne mlaznice, usmjeravajući ga na prozore bočnih vrata (protiv zamagljivanja prozori).



U gornjem položaju ove poluge u visini trokuta, s vrhom okrenutim prema dolje, zrak se dovodi kroz dvije fiksne mlaznice prema podu.

U srednjem položaju poluge između trokuta, zrak se dovodi dijelom do vjetrobrana i bočnih prozora, a dijelom do poda.

U najnižem položaju ove ručice dovod zraka do prozora i poda je blokiran, a između položaja koji odgovara donjem trokutu i najnižeg položaja dovod zraka do prozora i poda je manji, što je poluga bliže je na najniži položaj.

Mlaznice

Podešavanje smjera strujanja zraka nema nikakve veze s dvije mlaznice smještene na sredini prednje ploče. Intenzitet strujanja zraka u njih reguliran je ručkama koje se nalaze pored njih. Osim toga, pomične ploče reguliraju smjer dovoda zraka u vodoravnoj i okomitoj ravnini. Temperatura zraka koji izlazi kroz njih ovisi o položaju poluge (1, vidi sl. Kontrole grijanja i ventilacije).

Bočne mlaznice, smještene na oba kraja prednje ploče, kao i srednje mlaznice, mogu se individualno podešavati. Osim toga, u svom gornjem dijelu nisu podesivi i usmjeravaju strujanje zraka na bočna stakla na vratima (protiv zamagljivanja stakala). Intenzitet strujanja zraka kroz ove dijelove mlaznica ovisi o položaju poluge kojom se regulira smjer dovoda zraka.

Ventilator

Intenzitet prirodnog strujanja zraka ovisi o brzini kretanja. Pri brzinama ispod 60 km/h intenzitet je nizak. Može se povećati uključivanjem ventilatora pomoću okretnog prekidača koji se nalazi ispod ručica za upravljanje grijanjem i ventilacijom, što omogućuje rad ventilatora u tri brzine.



Prekidač ventilatora ima četiri položaja:

• 0 – ventilator isključen;
• 1, 2 i 3 – ventilator je uključen, na svakom sljedećem položaju je jači dovod zraka.

Uklanjanje zamagljivanja prozora i odmrzavanje stražnjeg stakla

Prekidač grijanja stražnjeg stakla nalazi se ispod lijeve bočne mlaznice. Pritiskom na njegov donji dio uključuje se, a pritiskom na gornji dio gasi se grijanje stražnjeg stakla.

U nekim se verzijama automobila grijanje stražnjeg stakla automatski isključuje 10 minuta nakon što se uključi. Moguće je ranije ručno isključivanje. Kontrolna lampica ispod prekidača svijetli kada je grijanje uključeno.

Pažnja! Grijani stražnji prozor troši veliku količinu električne energije. Preporuča se koristiti ga samo dok motor radi i isključiti ga čim vidljivost kroz stražnje staklo postane dovoljna.

Grijana prednja sjedala

U nekim izvedbama auto opreme sjedala i njihova leđa (ili samo vozačevo sjedalo) su grijana. Grijanje se uključuje s dva prekidača (ili jednim) koji se nalaze u blizini pepeljare. Ovo grijanje postiže punu učinkovitost 4-6 minuta nakon uključivanja.

Pažnja! Grijanje prednjih sjedala može se uključiti kada je ključ za paljenje u položaju "I" (s isključenim kontaktom). Preporuča se ipak uključiti grijanje dok motor radi, kako se ne bi ispraznio akumulator.

Grijani stražnji prozor

Grijanje stražnjeg stakla aktivira se tipkom (2, vidi sl. Gumbi za napajanje) iznad lijeve bočne mlaznice ventilacijskog sustava.

Pažnja! Odmrzivač stražnjeg stakla troši dosta struje, pa ga je preporučljivo koristiti samo dok motor radi i isključiti ga čim je vidljivost kroz stražnje staklo dovoljna.