Paljenje motora

Prekidač paljenja s bravom na upravljaču

Prekidač za paljenje spojen je na bravu upravljača. Nalazi se na desnoj strani stupa upravljača.

Ključ u bravi za paljenje može zauzeti četiri određena položaja:

• O – kontakt isključen, upravljač zaključan; da biste otključali upravljač, umetnite ključ i okrenite ga u smjeru kazaljke na satu, lagano okrećući upravljač udesno i ulijevo kako biste olakšali otpuštanje graničnika za blokiranje;
• I - paljenje isključeno, upravljač otključan; u ovom položaju možete uključiti auto radio;
• II - paljenje je uključeno, svi električni krugovi su napajani; Ako se vozilo vuče, ključ mora biti postavljen u ovaj položaj (ne ostavljajte ključ u ovom položaju dulje vrijeme s ugašenim motorom, jer to može dovesti do kvara svitka paljenja);
• III - starter je uključen; okretanje ključa u ovaj položaj zahtijeva svladavanje otpora povratne opruge. Ključ ne ostaje u ovom položaju. Nakon slabljenja sile okretanja vraća se u položaj "II" (starter isključen).

Pažnja! Mehanizam prekidača paljenja sprječava da se starter uključi dok motor radi (to prijeti oštećenjem startera i prstena na zamašnjaku motora). Da biste uključili starter, prvo morate okrenuti ključ u položaj "I" (i stoga isključite paljenje i motor, ako je radio) i okrenite ključ natrag u položaj "III".

Pokretanje hladnog motora

Za provjeru toplinskog stanja motora, okrenite ključ za paljenje u položaj "I" i nakon otprilike 30 sekundi pogledajte pokazivač temperature rashladne tekućine. Ako njegova strelica ostane u krajnjem lijevom položaju, tada je motor hladan i treba ga pokrenuti kako je opisano u nastavku. Ako je motor topao, slijedite upute u nastavku.

Prilikom pokretanja motora ručna kočnica mora biti zategnuta, a ručica mjenjača mora biti u neutralnom položaju.

Na vozilima s ručnim mjenjačem, prije nego što uključite starter, pritisnite papučicu spojke do kraja i držite je u tom položaju.

Motori opremljeni rasplinjačem s promjenjivim difuzorom

1. Ne pritišćite papučicu gasa. Ford karburator (Motorcraft) s varijabilnim dijelom difuzora ima automatski starter i prilagođava se temperaturi motora.

2. Uključite starter. Ako se motor ne pokrene unutar 10 sekundi, okrenite ključ u položaj "I", pričekajte nekoliko sekundi i ponovno uključite starter.

Pažnja! Ne pritišćite papučicu gasa dok palite motor.

3. Ako se motor i dalje ne pokreće, pričekajte još oko 10 sekundi i zatim slijedite dane upute ispod.

4. Nakon pokretanja motora, odmah olabavite pritisak na ključu, koji će se automatski vratiti u položaj "II".

Motori opremljeni drugim vrstama rasplinjača s automatskim pokretanjem

1. Za pokretanje automatskog pokretača rasplinjača dvaput polako pritisnite papučicu gasa (cijelim putem) i pusti ga slobodno.

2. Uključite se u početnike (ključ u položaju "III". Ako se motor ne pokrene unutar 10 sekundi, okrenite ključ u položaj "I", pričekajte nekoliko sekundi i ponovno uključite starter.

Pažnja! Ne pritišćite papučicu gasa dok pokrećete starter.

3. Nakon tri neuspješna pokušaja pokretanja motora, pričekajte oko 10 sekundi i slijedite upute u nastavku.

4. Nakon pokretanja motora, odmah olabavite pritisak na ključu, koji će se automatski vratiti u položaj "II".

5. Ako motor koji radi zastane, ponovite korake za pokretanje motora, prvo polaganim pritiskanjem i otpuštanjem papučice gasa.

Motori opremljeni drugim vrstama rasplinjača s ručnim startnim uređajem

1. Povucite polugu okidača rasplinjača do kraja. Jednom polako pritisnite i otpustite papučicu gasa (nemojte ga pritiskati kasnije u procesu pokretanja motora).

2. Uključite se u početnike (ključ u položaju "III". Ako se motor ne pokrene unutar 10 sekundi, okrenite ključ u položaj "I", pričekajte nekoliko sekundi i ponovno uključite starter.

Pažnja! Ne pritišćite papučicu gasa dok pokrećete starter.

3. Ako se motor ne pokrene nakon drugog pokušaja, pričekajte oko 10 sekundi i slijedite upute u nastavku.

4. Nakon pokretanja motora, odmah olabavite pritisak na ključu, koji će se automatski vratiti u položaj "II". Kako se motor zagrijava, postupno gurajte ručicu startera rasplinjača kako biste osigurali ravnomjeran rad motora. Pokretanje toplog benzinskog motora.

5. Pritisnite papučicu gasa do pola i držite je u tom položaju.

6. Uključite starter. Nakon pokretanja motora, odmah otpustite pritisak na ključ i na papučicu gasa.

7. Ako se motor ne pokrene nakon tri pokušaja, najvjerojatnije je pun goriva (u njegovim cilindrima ima smjese koja je previše obogaćena gorivom).

Pokretanje toplog benzinskog motora

1. Pritisnite i držite papučicu gasa do pola.

2. Uključite starter. Nakon pokretanja motora, odmah otpustite pritisak na ključ i na papučicu gasa

3. Ako se motor ne pokrene nakon tri pokušaja, najvjerojatnije je pun goriva (u njegovim cilindrima ima smjese koja je previše obogaćena gorivom). Nastavite prema uputama u nastavku.

Pokretanje benzinskog motora napunjenog gorivom

Polako pritisnite papučicu gasa do kraja, držite je u tom položaju i uključite starter. Nakon pokretanja motora, polako otpuštajte papučicu gasa kako se broj okretaja motora povećava.

Pokretanje dizel motora

1. Okrenite ključ za paljenje na "II". Pali se indikatorska lampica žarnice.

2. Pričekajte dok se žaruljica indikatora žarnice ne ugasi.

3. Do kraja pritisnite papučicu gasa.

Pažnja! Pri niskim temperaturama okoline, kako biste olakšali pokretanje, prije uključivanja elektropokretača, pritisnite papučicu spojke kako biste isključili mjenjač koji sadrži zgusnuto ulje.

4. Uključite starter.

5. Ako se motor ne pokrene unutar otprilike 20 sekundi, okrenite ključ na "I", pričekajte malo i ponovno pokrenite motor.

Pažnja! Ako je nemoguće pokrenuti motor zbog nedostatka goriva, nakon punjenja spremnika gorivom potrebno je ukloniti zrak iz sustava goriva (cm. pododjeljak 2.8).

Pokretanje motora dodatnim akumulatorom

Spajanje dodatnog akumulatora za pokretanje motora

1-4 - redoslijed spajanja žica.


Ako je akumulator automobila prazan, možete pokrenuti motor spajanjem drugog napunjenog akumulatora.

1. Spojite terminal () dodatna baterija (U) do terminala () akumulator automobila pomoću posebne žice za pokretanje (odgovarajući odjeljak).

2. Spojite terminale (-) obje baterije s drugom žicom za pokretanje.

Pažnja! Najprije trebate spojiti žice na dodatni akumulator kako biste izbjegli iskrenje u slučaju slučajnog kontakta priključka žice s masom vozila.

3. Ne odspajajte pomoćni akumulator odmah nakon pokretanja motora dok radi u velikom praznom hodu. Pričekajte da se motor zagrije i počne raditi u normalnom praznom hodu.