Выключальнік запальвання з блакіроўкай рулявога кола
Выключальнік запальвання злучаны з блакаваннем рулявога кола. Знаходзіцца з правага боку рулявой калонкі.
Ключ у выключальніку запальвання можа займаць чатыры пазначаныя палажэнні:
- О – запальванне выключана, рулявое кола заблакавана; для разблакавання рулявога кола варта ўставіць ключ і звярнуць яго па гадзіннікавай стрэлцы, злёгку паварочваючы руль направа і налева для палягчэння вынахаду блакавальнага стопара;
- I – запальванне выключана, рулявое кола разблакавана; у гэтым становішчы можна ўлучыць аўтамабільны радыёпрымач;
- II - запальванне ўключана, усе электрычныя ланцугі запитаны; у выпадку буксіроўкі аўтамабіля ключ варта ўсталёўваць у гэтае становішча (нельга пакідаць надоўга ключ у гэтым становішчы пры непрацуючым рухавіку, бо гэта можа прывесці да выйсця з ладу шпулькі запальвання);
- III - стартар уключаны; паварот ключа ў гэтае становішча патрабуе пераадолення супраціву зваротнай спружыны. Ключ не застаецца ў гэтым становішчы. Пасля паслаблення паваротнага намаганні сам вяртаецца ў становішча "II" (стартар выключаны).
Увага! Механізм выключальніка запальвання не дае магчымасці ўключаць стартар пры які працуе рухавіку (гэта пагражае пашкоджаннем стартара і зубчастага вянка на махавіку рухавіка). Для ўключэння стартара неабходна спачатку павярнуць ключ у становішча "I" (а такім чынам, выключыць запальванне і рухавік, калі ён працаваў) і зноў павярнуць ключ у становішчы "III".
Запуск халоднага рухавіка
Для праверкі цеплавога стану рухавіка варта звярнуць ключ запальвання ў становішча "I" і праз прыблізна 30 секунд паглядзець на паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці. Калі яго стрэлка засталася ў крайнім левым становішчы, то рухавік лядоўні і яго варта запускаць так, як апісана ніжэй. Калі рухавік цёплы, неабходна прытрымлівацца ўказанням, прыведзеным ніжэй.
Падчас запуску рухавіка ручны тормаз павінен быць зацягнуты, а рычаг пераключэння перадач павінен знаходзіцца ў нейтральным становішчы.
У аўтамабілях з механічнай каробкай перадач перад уключэннем стартара варта націснуць педаль счаплення да ўпора і трымаць яе ў гэтым становішчы.
Рухавікі, абсталяваныя карбюратарам з змяняемым сячэннем дыфузара
1. Не націскаць на педаль акселератара. Карбюратар Ford (Motorcraft) з змяняным перасекам дыфузара мае аўтаматычную прыладу запуску і падладжваецца пад тэмпературу рухавіка.
2. Уключыць стартар. Калі рухавік не запусціцца на працягу 10 секунд, то павярнуць ключ у становішча "I", пачакаць некалькі секунд і зноў уключыць стартар.
Увага! Падчас запуску рухавіка не варта націскаць на педаль акселератара.
3. Калі рухавік па-ранейшаму не запускаецца, пачакаць яшчэ каля 10 секунд і затым паступаць у адпаведнасці з указаннямі, прыведзенымі ніжэй.
4. Пасля запуску рухавіка адразу ж аслабіць высілак на ключ, які сам вернецца ў становішча "II".
Рухавікі, абсталяваныя астатнімі тыпамі карбюратараў з аўтаматычнай пускавой прыладай
1. Для запуску аўтаматычнай пускавога прылады карбюратара варта два разы павольна выціснуць цалкам педаль акселератара (да ўпора) і вольна яе адпусціць.
2. Уключыць стартар (ключ у становішчы "III". Калі рухавік не запусціцца на працягу 10 секунд, то варта павярнуць ключ у становішча "I", пачакаць некалькі секунд і яшчэ раз уключыць стартар .
Увага! Падчас запуску стартара не варта націскаць на педаль акселератара.
3. Пасля трох няўдалых спроб запуску рухавіка неабходна пачакаць каля 10 секунд і паступаць у адпаведнасці з указаннямі, прыведзенымі ніжэй.
4. Пасля запуску рухавіка адразу ж аслабіць высілак на ключ, які сам вернецца ў становішча "II".
5. Калі запушчаны рухавік заглухне, то варта паўтарыць дзеянні па запуску рухавіка, спачатку павольна націснуўшы і адпусціўшы педаль акселератара.
Рухавікі, абсталяваныя астатнімі тыпамі карбюратараў з пускавой прыладай, якая кіруецца ўручную
1. Выцягнуць да ўпора рычаг пускавога прылады карбюратара. Адзін раз павольна націснуць і адпусціць педаль акселератара (не націскаць яе пазней падчас запуску рухавіка).
2. Уключыць стартар (ключ у становішчы "III". Калі рухавік не запусціцца на працягу 10 секунд, то варта павярнуць ключ у становішча "I", пачакаць некалькі секунд і яшчэ раз уключыць стартар .
Увага! Падчас запуску стартара не варта націскаць на педаль акселератара.
3. Калі пасля другой спробы рухавік не запусціцца, неабходна пачакаць каля 10 секунд і паступаць у адпаведнасці з указаннямі, прыведзенымі ніжэй.
4. Пасля запуску рухавіка адразу ж аслабіць высілак на ключ, які сам вернецца ў становішча "II". Па меры выгравання рухавіка паступова ўсоўваць рычаг пускавога прылады карбюратара, забяспечваючы раўнамерную працу рухавіка. Запуск цёплага бензінавага рухавіка.
5. Націснуць педаль акселератара да паловы яе ходу і ўтрымліваць яе ў гэтым становішчы.
6. Уключыць стартар. Пасля запуску рухавіка адразу ж аслабіць намаганні на ключ і на педаль акселератара.
7. Калі рухавік не запусціцца пасля трох спроб, то хутчэй за ўсё ён заліты палівам (у яго цыліндрах знаходзіцца сумесь, занадта ўзбагачаная палівам).
Запуск цёплага бензінавага рухавіка
1. Націснуць на педаль акселератара да паловы яе ходу і ўтрымліваць яе ў гэтым становішчы.
2. Уключыць стартар. Пасля запуску рухавіка адразу ж аслабіць намаганні на ключ і на педаль акселератара
3. Калі рухавік не запусціцца пасля трох спроб, то хутчэй за ўсё ён заліты палівам (у яго цыліндрах знаходзіцца сумесь, занадта ўзбагачаная палівам). Варта паступаць у адпаведнасці з указаннямі, прыведзенымі ніжэй.
Запуск бензінавага рухавіка, залітага палівам
Павольна націснуць педаль акселератара да ўпора, утрымліваць яе ў гэтым становішчы і ўключыць стартар. Пасля запуску рухавіка варта павольна саслабляць высілак на педаль акселератара па меры павелічэння колькасці абарачэнняў рухавіка.
Запуск дызельнага рухавіка
1. Павярнуць ключ запальвання ў становішча "II". Загараецца кантрольная лямпачка ўключэння свечак напальвання.
2. Пачакаць, пакуль не загасне кантрольная лямпачка ўключэння свечак напальвання.
3. Націснуць да ўпора педаль акселератара.
Увага! Пры нізкіх тэмпературах навакольнага асяроддзя для палягчэння запуску перад уключэннем стартара варта націснуць на педаль счаплення, каб адключыць скрынку перадач, утрымоўвальную загусцелы алей.
4. Уключыць стартар.
5. Калі рухавік не запускаецца на працягу каля 20 секунд, то варта павярнуць ключ у становішча "I", пачакаць трохі і паўтарыць запуск рухавіка.
Увага! У выпадку немагчымасці запуску рухавіка па чынніку адсутнасці паліва, пасля запаўнення бака палівам неабходна выдаліць паветра з паліўнай сістэмы (гл падраздзел 2.8).
Запуск рухавіка пры дапамозе дадатковага акумулятара
Падключэнне дадатковага акумулятара для запуску рухавіка
1-4 - парадак падлучэння правадоў.
Калі акумулятар аўтамабіля разраджаны, то можна запусціць рухавік, падлучыўшы іншы, зараджаны акумулятар.
1. Падлучыць клему () дадатковага акумулятара (У) да клемы () акумулятара аўтамабіля пры дапамозе спецыяльнага пускавога провада (адпаведнага сячэння).
2. Злучыць клемы (-) абодвух акумулятараў другім пускавым провадам.
Увага! Спачатку варта падлучаць правады да дадатковага акумулятара ў пазбяганне іскрэнне ў выпадку выпадковага дакранання клемай правады да масы аўтамабіля.
3. Не варта адключаць дадатковы акумулятар адразу ж пасля запуску рухавіка, калі ён працуе на падвышаных абарачэннях халастога ходу. Неабходна пачакаць, пакуль рухавік не нагрэецца і не пачне працаваць на нармальных абарачэннях халастога ходу.
Каментары наведвальнікаў