Cuprins: Pornirea unui motor rece ↳ Motoare echipate cu un carburator cu… ↳ Motoare echipate cu alte tipuri de… ↳ Motoare echipate cu alte tipuri de… ↳ Pornirea unui motor pe benzină caldă ↳ Pornirea unui motor pe benzină plin… ↳ Pornirea motorului diesel ↳ Pornirea motorului cu o baterie… ↳
Comutator de aprindere cu blocare a volanului
Comutatorul de contact este conectat la blocarea volanului. Situat pe partea dreaptă a coloanei de direcție.
Cheia din contact poate ocupa patru poziții desemnate:
- О – contactul este oprit, volanul este blocat; pentru a debloca volanul, introduceți cheia și rotiți-o în sensul acelor de ceasornic, rotind ușor volanul spre dreapta și stânga pentru a facilita eliberarea opritorului de blocare;
- I – contactul decuplat, volanul deblocat; în această poziție puteți porni radioul auto;
- II – contactul este pus, toate circuitele electrice sunt sub tensiune; dacă mașina este tractată, cheia trebuie instalată în această poziție (cheia nu trebuie lăsată în această poziție pentru o perioadă lungă de timp când motorul nu funcționează, deoarece acest lucru poate duce la defectarea bobinei de aprindere);
- III – starterul pornit; rotirea cheii în această poziție necesită depășirea rezistenței arcului de revenire. Cheia nu rămâne în această poziție. După slăbirea forței de rotire, acesta revine în poziția "II" (demarorul este oprit).
Atenţie! Mecanismul comutatorului de aprindere nu face posibilă pornirea demarorului în timp ce motorul funcționează (acest lucru riscă să deterioreze demarorul și inelul de pe volantul motorului). Pentru a porni demarorul, trebuie mai întâi să rotiți cheia în poziția "I" (și, prin urmare, să opriți contactul și motorul, dacă funcționează) și să rotiți din nou cheia în poziția "III".
Pornirea unui motor rece
Pentru a verifica starea termică a motorului, rotiți cheia de contact în poziția "I" și, după aproximativ 30 de secunde, priviți indicatorul de temperatură a lichidului de răcire. Dacă săgeata rămâne în poziția extremă din stânga, atunci motorul este rece și trebuie pornit așa cum este descris mai jos. Dacă motorul este cald, urmați instrucțiunile de mai jos.
La pornirea motorului, frâna de mână trebuie aplicată, iar levierul schimbătorului de viteze trebuie să fie în poziţia neutră.
La vehiculele cu transmisie manuală, înainte de a cupla demarorul, apăsați până la capăt pedala de ambreiaj și țineți-o în această poziție.
Motoare echipate cu un carburator cu secțiune transversală variabilă a difuzorului
1. Nu apăsați pedala de accelerație. Carburatorul Ford (Motorcraft) cu o secțiune transversală variabilă a difuzorului are un dispozitiv de pornire automată și se ajustează la temperatura motorului.
2. Porniți demarorul. Dacă motorul nu pornește în 10 secunde, rotiți cheia în poziția "I", așteptați câteva secunde și porniți din nou demarorul.
Atenţie! Când porniți motorul, nu apăsați pedala de accelerație.
3. Dacă motorul tot nu pornește, așteptați încă 10 secunde și apoi urmați instrucțiunile furnizate de mai jos.
4. După pornirea motorului, eliberați imediat forța asupra cheii, care va reveni automat în poziția "II".
Motoare echipate cu alte tipuri de carburatoare cu demaror automat
1. Pentru a porni demarorul automat al carburatorului, apăsați încet pedala de accelerație complet (tot drumul) de două ori și eliberați-o liber.
2. Porniți demarorul (cheia în poziția "III". Dacă motorul nu pornește în 10 secunde, rotiți cheia în poziția "I", așteptați câteva secunde și porniți din nou demarorul.
Atenţie! Când porniți demarorul, nu apăsați pedala de accelerație.
3. După trei încercări nereușite de a porni motorul, trebuie să așteptați aproximativ 10 secunde și să continuați în conformitate cu instrucțiunile de mai jos.
4. După pornirea motorului, eliberați imediat forța asupra cheii, care va reveni automat în poziția "II".
5. Dacă motorul în funcțiune se oprește, trebuie să repetați pașii pentru a porni motorul, mai întâi apăsând și eliberând încet pedala de accelerație.
Motoare echipate cu alte tipuri de carburatoare cu dispozitiv de pornire controlat manual
1. Trageți pârghia de declanșare a carburatorului până la capăt. Apăsați și eliberați încet pedala de accelerație o dată (nu o apăsați mai târziu în timpul pornirii motorului).
2. Porniți demarorul (cheia în poziția "III". Dacă motorul nu pornește în 10 secunde, rotiți cheia în poziția "I", așteptați câteva secunde și porniți din nou demarorul.
Atenţie! Când porniți demarorul, nu apăsați pedala de accelerație.
3. Dacă după a doua încercare motorul nu pornește, trebuie să așteptați aproximativ 10 secunde și să procedați conform instrucțiunilor de mai jos.
4. După pornirea motorului, eliberați imediat forța asupra cheii, care va reveni automat în poziția "II". Pe măsură ce motorul se încălzește, împingeți treptat maneta de pornire a carburatorului pentru a asigura funcționarea lină a motorului. Pornirea unui motor pe benzină caldă.
5. Apăsați pedala de accelerație la jumătatea cursei și țineți-o în această poziție.
6. Porniți demarorul. După pornirea motorului, eliberați imediat presiunea pe cheie și pe pedala de accelerație.
7. Dacă motorul nu pornește după trei încercări, atunci cel mai probabil este inundat cu combustibil (cilindrii săi conțin un amestec prea bogat în combustibil).
Pornirea unui motor pe benzină caldă
1. Apăsați pedala de accelerație la jumătatea cursei și țineți-o în această poziție.
2. Porniți demarorul. După pornirea motorului, eliberați imediat presiunea pe cheie și pe pedala de accelerație
3. Dacă motorul nu pornește după trei încercări, atunci cel mai probabil este inundat cu combustibil (cilindrii săi conțin un amestec prea bogat în combustibil). Vă rugăm să urmați instrucțiunile de mai jos.
Pornirea unui motor pe benzină plin cu combustibil
Apăsați încet pedala de accelerație până la capăt, țineți-o în această poziție și porniți demarorul. După pornirea motorului, eliberați încet forța pe pedala de accelerație pe măsură ce turația motorului crește.
Pornirea motorului diesel
1. Rotiți cheia de contact în poziția "II". Indicatorul bujiilor incandescente se aprinde.
2. Așteptați până când indicatorul bujiilor incandescente se stinge.
3. Apăsați pedala de accelerație până la capăt.
Atenţie! La temperaturi ambientale scăzute, pentru a ușura pornirea, înainte de a cupla demarorul, apăsați pedala de ambreiaj pentru a decupla cutia de viteze care conține ulei îngroșat.
4. Porniți demarorul.
5. Dacă motorul nu pornește în aproximativ 20 de secunde, atunci rotiți cheia în poziția "I", așteptați puțin și reporniți motorul.
Atenţie! Dacă este imposibil să porniți motorul din cauza lipsei de combustibil, după umplerea rezervorului cu combustibil, este necesar să eliminați aerul din sistemul de alimentare (vezi subsecțiunea 2.8).
Pornirea motorului cu o baterie suplimentară
Conectarea unei baterii suplimentare pentru a porni motorul
1–4 – ordinea firelor de legătură.
Dacă bateria mașinii este descărcată, puteți porni motorul conectând o altă baterie încărcată.
1. Conectați borna () a bateriei suplimentare (B) la borna () a bateriei mașinii folosind un fir special de pornire (secțiune transversală adecvată).
2. Conectați bornele (-) ale ambelor baterii cu un al doilea fir jumper.
Atenţie! În primul rând, ar trebui să conectați firele la bateria suplimentară pentru a evita scânteile în cazul în care terminalul firului atinge accidental pământul vehiculului.
3. Nu deconectați bateria auxiliară imediat după pornirea motorului când acesta funcționează la ralanti. Trebuie să așteptați până când motorul se încălzește și începe să funcționeze la ralanti la turație normală.