Comutator de aprindere cu blocare a volanului
Comutatorul de contact este conectat la blocarea volanului. Situat pe partea dreaptă a coloanei de direcție.
Cheia din contact poate ocupa patru poziții desemnate:
- О – contactul oprit, volanul blocat; pentru deblocarea volanului, introduceți cheia și rotiți-o în sensul acelor de ceasornic, rotind ușor volanul spre dreapta și stânga pentru a facilita eliberarea opritorului de blocare;
- I - contactul oprit, volanul deblocat; în această poziție, puteți porni radioul auto;
- II - contactul este pus, toate circuitele electrice sunt alimentate; Dacă vehiculul este remorcat, cheia trebuie să fie setată în această poziție (nu lăsați cheia în această poziție mult timp cu motorul oprit, deoarece aceasta poate duce la defectarea bobinei de aprindere);
- III - demarorul este pornit; rotirea cheii în această poziție necesită depășirea rezistenței arcului de revenire. Cheia nu rămâne în această poziție. După slăbirea forței de întoarcere, el revine la poziție "II" (starter off).
Atenţie! Mecanismul comutatorului de aprindere împiedică pornirea demarorului în timp ce motorul este pornit (aceasta amenință să deterioreze demarorul și inelul de pe volantul motorului). Pentru a porni demarorul, trebuie mai întâi să rotiți cheia în poziție "I" (și prin urmare, opriți contactul și motorul, dacă mergea) și întoarceți cheia înapoi în poziție "III".
Pornirea unui motor rece
Pentru a verifica starea termică a motorului, rotiți cheia de contact în poziție "I" iar după aproximativ 30 de secunde uită-te la indicatorul de temperatură a lichidului de răcire. Dacă săgeata rămâne în poziția extremă din stânga, atunci motorul este rece și trebuie pornit așa cum este descris mai jos. Dacă motorul este cald, urmați instrucțiunile de mai jos.
La pornirea motorului, frâna de mână trebuie să fie aplicată, iar levierul schimbătorului de viteze trebuie să fie în poziția neutră.
La vehiculele cu transmisie manuală, înainte de a porni demarorul, apăsați pedala de ambreiaj până la oprire și mențineți-o în această poziție.
Motoare echipate cu carburator cu difuzor variabil
1. Nu apăsați pedala de accelerație. Carburator Ford (Motorcraft) cu o secțiune variabilă de difuzor are un demaror automat și se adaptează la temperatura motorului.
2. Porniți starterul. Dacă motorul nu pornește în 10 secunde, rotiți cheia în poziție "I", așteptați câteva secunde și porniți din nou demarorul.
Atenţie! Nu apăsați pedala de accelerație în timp ce porniți motorul.
3. Dacă motorul tot nu pornește, așteptați încă 10 secunde și apoi urmați instrucțiunile date de mai jos.
4. După pornirea motorului, eliberați imediat forța asupra cheii, care va reveni automat în poziție "II".
Motoare echipate cu alte tipuri de carburatoare cu dispozitiv de pornire automată
1. Pentru a porni demarorul automat al carburatorului, apăsați încet pedala de accelerație complet de două ori (tot drumul) și lasă-l liber.
2. Porniți demarorul (cheia în poziţie "III". Dacă motorul nu pornește în 10 secunde, rotiți cheia în poziție "I", așteptați câteva secunde și porniți din nou demarorul.
Atenţie! Nu apăsați pedala de accelerație în timp ce porniți demarorul.
3. După trei încercări nereușite de a porni motorul, așteptați aproximativ 10 secunde și urmați instrucțiunile de mai jos.
4. După pornirea motorului, eliberați imediat forța asupra cheii, care va reveni automat în poziție "II".
5. Dacă motorul în funcțiune se oprește, atunci ar trebui să repetați pașii pentru a porni motorul, mai întâi apăsând și eliberând încet pedala de accelerație.
Motoare echipate cu alte tipuri de carburatoare cu dispozitiv de pornire acţionat manual
1. Trageți pârghia demarorului carburatorului cât de mult poate. Apăsați și eliberați încet pedala de accelerație o dată (nu îl apăsați mai târziu în procesul de pornire a motorului).
2. Porniți demarorul (cheia în poziţie "III". Dacă motorul nu pornește în 10 secunde, rotiți cheia în poziție "I", așteptați câteva secunde și porniți din nou demarorul.
Atenţie! Nu apăsați pedala de accelerație în timp ce porniți demarorul.
3. Dacă motorul nu pornește după a doua încercare, așteptați aproximativ 10 secunde și urmați instrucțiunile de mai jos.
4. După pornirea motorului, eliberați imediat forța asupra cheii, care va reveni automat în poziție "II". Pe măsură ce motorul se încălzește, împingeți treptat maneta de pornire a carburatorului pentru a asigura o funcționare uniformă a motorului. Pornirea unui motor pe benzină caldă.
5. Apăsați pedala de accelerație până la jumătate și țineți-o în acea poziție.
6. Porniți starterul. După pornirea motorului, eliberați imediat presiunea pe cheie și pe pedala de accelerație.
7. Dacă motorul nu pornește după trei încercări, atunci cel mai probabil este inundat cu combustibil (există un amestec în cilindrii săi prea îmbogățit cu combustibil).
Pornirea unui motor pe benzină caldă
1. Apăsați pedala de accelerație până la jumătate și țineți-o în acea poziție.
2. Porniți starterul. După pornirea motorului, eliberați imediat presiunea pe cheie și pe pedala de accelerație
3. Dacă motorul nu pornește după trei încercări, atunci cel mai probabil este inundat cu combustibil (există un amestec în cilindrii săi prea îmbogățit cu combustibil). Procedați conform instrucțiunilor de mai jos.
Pornirea unui motor pe benzină plin cu combustibil
Apăsați încet pedala de accelerație până la oprire, țineți-o în această poziție și porniți demarorul. După pornirea motorului, eliberați încet forța pe pedala de accelerație pe măsură ce turația motorului crește.
Pornirea motorului diesel
1. Rotiți cheia de contact în poziție "II". Indicatorul bujiilor incandescente se aprinde.
2. Așteptați până când indicatorul bujiilor incandescente se stinge.
3. Apăsați pedala de accelerație până la capăt.
Atenţie! La temperaturi ambientale scăzute, pentru a facilita pornirea, înainte de a cupla demarorul, apăsați pedala de ambreiaj pentru a decupla cutia de viteze care conține ulei îngroșat.
4. Porniți starterul.
5. Dacă motorul nu pornește în aproximativ 20 de secunde, rotiți cheia în poziție "I", așteptați puțin și reporniți motorul.
Atenţie! Dacă este imposibil să porniți motorul din cauza lipsei de combustibil, după umplerea rezervorului cu combustibil, este necesar să eliminați aerul din sistemul de alimentare (cm. subsecțiunea 2.8).
Pornirea motorului cu o baterie suplimentară
Conectarea unei baterii suplimentare pentru a porni motorul
1-4 - ordinea firelor de conectare.
Dacă bateria mașinii este descărcată, puteți porni motorul conectând o altă baterie încărcată.
1. Conectați terminalul () baterie suplimentară (ÎN) la terminal () baterie auto folosind un fir special de pornire (secțiunea corespunzătoare).
2. Conectați bornele (-) ambele baterii cu al doilea fir de pornire.
Atenţie! În primul rând, trebuie să conectați firele la bateria suplimentară pentru a evita scânteile în cazul contactului accidental al terminalului firului cu împământarea vehiculului.
3. Nu deconectați bateria de amplificare imediat după pornirea motorului în timp ce acesta funcționează la ralanti ridicat. Așteptați până când motorul se încălzește și funcționează la ralanti normal.
Comentariile vizitatorilor