Grupul de instrumente versiunile C și CL
1 – un bec de control al presiunii uleiului; 2 – un bec de control al încărcării acumulatorului; 3; 4 - indicator de temperatură a lichidului de răcire și lampa de avertizare pentru supraîncălzirea motorului; 5 - lampă care semnalizează includerea; frână de mână și nivel prea scăzut al lichidului de frână; 6 - lumina de control; sistem de franare anti-blocare (ABS); 7 - indicator de nivel de combustibil și indicator de rezervă; 8 – un bec de control al încălzirii prealabile a motorului; 9 - turometru; 10 - vitezometru; 11 - buton pentru resetarea contorului zilnic de kilometri; 12 – un bec de control al indicatorilor de ture; 13 – un bec de control al farurilor de faza lungă; 14 – o lampă de control a incendiilor de urgență
Versiunea grupului de instrumente GL
1 – un bec de control al presiunii uleiului; 2 – un bec de control al încărcării acumulatorului; 3; 4 - indicator de temperatură a lichidului de răcire și lampa de avertizare pentru supraîncălzirea motorului; 5 - un bec pentru semnalizarea frânei de mână pornite și a unui nivel prea scăzut al lichidului de frână; 6 – un bec de control al sistemului antiblocare (ABS); 7 - indicator de nivel de combustibil și indicator de rezervă; 8 – un bec de control al încălzirii prealabile a motorului; 9 - turometru; 10 - vitezometru; 11 - buton pentru resetarea contorului zilnic de kilometri; 12 – un bec de control al indicatorilor de ture; 13 – un bec de control al farurilor de faza lungă; 14 – o lampă de control a incendiilor de urgență
Locul soferului
1 – comutatorul lămpilor de ceață din spate; 2 – comutatorul de încălzire a geamului din spate; 3 – o combinație de dispozitive; 4 - maneta pentru reglarea temperaturii si directiei de alimentare cu aer; 5 - ceas cu afisaj digital; 6 - buton pentru reglarea duzei sistemului de ventilație; 7 - lampă de semnalizare pentru supraîncălzirea motorului; 8 – o lampă de control al încălzirii inițiale a motorului diesel; 9 - duze reglabile ale sistemului de ventilație; 10 - un loc pentru un receptor radio; 11 - scrumieră; 12 - echilibrare volum difuzor; 13 - brichetă; 14 – comutator ventilator; 15 - comutator pentru stergatoare si masina de spalat; 16 - comutator iluminat interior; 17 - comutator de contact cu blocare a volanului; 18 – buton semnal sonor; 19 - comutator lumini de avarie; 20 - comutator multifunctional (indicatoare de direcție; faruri pentru faza lungă și scurtă; semnal luminos); 21 - buton pentru reglarea intensității iluminării panoului frontal
Lampa de avertizare presiune ulei
Indicatorul luminos al presiunii uleiului se aprinde după cuplarea contactului și ar trebui să se stingă după pornirea motorului. Oprirea becului de control indică faptul că presiunea uleiului este normală. Dacă această lumină se aprinde în timp ce motorul funcționează sau se aprinde în timpul conducerii, opriți imediat vehiculul și opriți motorul. După două minute, verificați nivelul uleiului din vasul de ulei (cm. subsecțiunea 2.3) și, dacă este necesar, completați cantitatea acestuia.
Dacă nivelul uleiului este normal și lampa de control se aprinde din nou după pornirea motorului, atunci opriți motorul și tractați mașina pentru a verifica și repara sistemul de lubrifiere a motorului.
Atenţie! Motorul nu trebuie lăsat să funcționeze cu lampa de avertizare a presiunii uleiului aprins.
Lampă de control al încărcării bateriei
Lampa de control a încărcării bateriei se aprinde după cuplarea contactului și ar trebui să se stingă după ce motorul este pornit când bateria se încarcă. Dacă această lumină se aprinde în timp ce motorul funcționează, indică o defecțiune a circuitului de încărcare a bateriei. În timpul conducerii, în acest caz, ar trebui să vă opriți și să verificați integritatea și tensiunea curelei trapezoidale de antrenare a alternatorului.
Dacă cureaua este în stare bună și tensiunea acesteia este normală, iar lampa de control este încă aprinsă cu motorul pornit, atunci circuitul de încărcare a bateriei trebuie verificat. Puteți continua să conduceți până la cea mai apropiată stație de service, cu toate acestea, ar trebui să limitați la minimum consumul de energie electrică de la baterie prin oprirea tuturor consumatorilor de curent care nu sunt necesari, care nu sunt impuse de reglementările rutiere.
Indicatorul de temperatură a lichidului de răcire și lampa de avertizare pentru supraîncălzirea motorului
În timpul funcționării normale a vehiculului, indicatorul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire ar trebui să fie în mijlocul intervalului alb al scalei.
Dacă săgeata se deplasează în secțiunea roșie a scalei și ledul de avertizare pentru supraîncălzirea motorului se aprinde, ar trebui să opriți imediat mașina și să opriți motorul.
Dacă lumina este aprinsă și indicatorul se află în intervalul inițial al scalei (motor rece), aceasta poate însemna că nivelul lichidului de răcire este prea scăzut. Dacă nivelul este normal și după pornirea motorului, lumina indică din nou că motorul se supraîncălzi, atunci ar trebui să contactați o stație de service pentru ajutor.
Atenţie! Nu continuați să conduceți cu ledul de supraîncălzire a motorului aprins, deoarece acest lucru ar putea cauza deteriorarea gravă a motorului.
Lampă care semnalizează frâna de mână și nivelul lichidului de frână prea scăzut
Se aprinde când maneta frânei de mână nu este eliberată complet (frâna de mână nu este oprită).
De asemenea, se aprinde dacă nivelul lichidului de frână din rezervor este prea scăzut. Nivelul lichidului de frână trebuie verificat și completat până la marcaj "MAX". Necesitatea alimentării frecvente a nivelului lichidului de frână indică o scurgere în sistemul hidraulic. Ar trebui să contactați o stație de service pentru ajutor.
Lampa de avertizare a sistemului de frânare antiblocare (ABS)
În versiunile de mașini echipate cu sistem de frânare antiblocare, aprinderea simultană a luminilor de avertizare ABS și un nivel prea scăzut al lichidului de frână înseamnă că în unitatea de control hidraulic a sistemului de frânare antiblocare (ABS) a avut loc căderea de presiune.
Dacă se aprinde doar lampa de avertizare a sistemului antiblocare (ABS) , apoi opriți mașina, opriți contactul și porniți din nou motorul după un minut. Dacă lampa de control se aprinde din nou după pornirea motorului sau în timpul mersului, aceasta înseamnă că unitatea electronică de control a sistemului antiblocare a frânei a înregistrat o defecțiune a sistemului.
În ambele cazuri (nivel prea scăzut al lichidului de frână și funcționarea defectuoasă a sistemului antiblocare) contactați imediat o stație de service pentru asistență.
Indicator de combustibil și indicator de rezervă
Indicatorul arată, tot după oprirea contactului, cantitatea aproximativă de combustibil din rezervorul de combustibil al mașinii. Când se află pe secțiunea roșie a scalei, înseamnă că în rezervor au rămas mai puțin de 8 dm3 de combustibil. Acest lucru confirmă suplimentar aprinderea lămpii de control.
Lampa de avertizare pentru preîncălzirea motorului
Această lumină se aprinde după ce contactul este cuplat când motorul este rece. Oprirea acestuia înseamnă că bujiile incandescente sunt suficient de fierbinți pentru a porni motorul diesel. Imediat după stingerea luminii, trebuie să porniți motorul.
Tahometru
Afișează numărul de rotații ale arborelui cotit al motorului exprimat în mii de rotații pe minut.
Vitezometru
Indică viteza de deplasare în kilometri pe oră. În plus, conține un contor de kilometri parcurși de vehicul de la punerea în funcțiune, precum și un contor zilnic de kilometri care indică numărul de kilometri parcurși de la ultima resetare a contorului.
Buton pentru resetarea contorului zilnic de kilometri
Apăsarea acestui buton resetează citirile contorului zilnic de kilometri.
Lampa de control a indicilor de viraje
Clipește după aprinderea semnalizatorului. Dacă frecvența de clipire crește semnificativ, înseamnă că unul dintre becurile indicatoare de direcție nu este aprins.
Lampă de control pentru faza lungă
Se aprinde după aprinderea farurilor pentru faza lungă.
Lampă de avertizare de pericol
Se aprinde după ce luminile de urgență sunt aprinse.
Lampă de avertizare uzură plăcuțe de frână
În unele versiuni ale echipamentului vehiculului există o lampă de avertizare uzură plăcuțelor de frână care se aprinde atunci când garniturile de frână ale frânelor cu disc din față se uzează până la o grosime de 2 mm. Aceasta înseamnă necesitatea înlocuirii plăcuțelor de frână în frânele ambelor roți din față cât mai curând posibil (4 piese).
Atenţie! Lampa de avertizare uzură plăcuțelor de frână se aprinde după punerea contactului și se stinge doar după apăsarea o dată pe pedala de frână, confirmând astfel funcționarea corectă a circuitului său.
Panoul frontal
Panoul frontal Ford Sierra (versiunea de bază)
1 – comutatorul farurilor anticeață; 2 – incalzire luneta; 3 - resetarea contorului zilnic de kilometri; 4 - contor zilnic de kilometri; 5 - vitezometru; 6 – contor total de kilometri; 7 – o lampă de control a nivelului lichidului de frână și includerea unei frâne manuale; 8 – un bec de control al presiunii uleiului; 9 – o lampă de control pentru fixarea centurilor de siguranță; 10 – un bec de control al includerii farurilor cu faza lungă; 11 - lampă de control al încărcării bateriei; 12 - indicator de combustibil; 13 - lămpile de control ale econometrului (indicatorul consumului curent de combustibil); 14 - duze mijlocii ale sistemului de ventilație; 15 - ceas cu cadran săgeată; 16 - nișă; 17 - buton de reglare pentru duza laterală a sistemului de ventilație; 18 - comutator multifuncțional (indicatoare de direcție; faruri pentru faza lungă și scurtă; semnale luminoase și sonore); 19 – un bec de control al indicatorilor de ture; 20 - comutator lumini de avarie; 21 - indicator de temperatură a lichidului de răcire; 22 - comutator de contact cu blocare a volanului; 23 - maneta comutatorului iluminatului exterior; 24 – comutatorul unui ștergător de parbriz și al unei spălătoare a parbrizului; 25 – maneta frânei de mână; 26 - maneta de viteze; 27 - brichetă; 28 - comutator ventilator; 29 - scrumieră; 30 - maneta de reglare a temperaturii; 31 - maneta pentru reglarea directiei de alimentare cu aer; 32 - o cutie de articole cu lacăt; 33 - grila difuzorului
Panoul frontal Ford Sierra (accesorii complete)
1 – comutatorul farurilor anticeață înainte; 2 – comutatorul farurilor anticeață din spate; 3 - încălzirea lunetei și a oglinzilor retrovizoare exterioare; 4 – comutatorul unui ștergător de ecran și al unui ștergător de geam din spate; 5 - vitezometru; 6 – contor total de kilometri; 7 - contor zilnic de kilometri; 8 - resetarea contorului zilnic de kilometri; 9 - indicator combustibil; 10 - indicator de temperatură a lichidului de răcire; 11 – un bec de control al indicilor de ture; 12 - lampă de control al încărcării bateriei; 13 – o lampă de control a nivelului lichidului de frână și includerea unei frâne manuale; 14 - turometru; 15 - maneta de reglare a temperaturii; 16 - duze medii ale sistemului de ventilație; 17 - maneta pentru reglarea directiei de alimentare cu aer; 18 - programator stergator parbriz; 19 - afişarea modulului de informaţii grafice; 20 - buton pentru reglarea duzei laterale a sistemului de ventilație; 21 - buton pentru reglarea intensității iluminării panoului frontal; 22 - comutator multifunctional (indicatoare de direcție; faruri lungi și scurte și semnal luminos); 23 – un bec de control de includere a farurilor de faza lungă; 24 - lampa de avertizare presiune ulei, 25 - comutator lumini de avarie; 26 – buton semnal sonor; 27 - comutator de contact cu blocare a volanului; 28 - întrerupătoare de comandă din sticlă față din stânga (stânga) și din spate (dreapta) uși; 29 - maneta franei de mana; 30 - întrerupător pentru alimentarea cu curent a întrerupătoarelor pentru controlul geamurilor ușilor laterale din spate; 31 - întrerupătoare de comandă din sticlă față din partea dreaptă (stânga) și din spate (dreapta) uși; 32 - brichetă; 33 - comutator pentru încălzirea scaunului șoferului; 34 - maneta schimbatorului de viteze; 35 - echilibrarea volumului difuzorului; 36 - scrumieră; 37 - comutator pentru incalzirea scaunului fata dreapta; 38 - nișă pentru casete cu bandă; 39 - comutator ventilator; 40 - pârghia comutatorului unui ștergător de ecran și a unei spălătoare a parbrizului; 41 – maneta comutatorului iluminatului exterior; 42 - receptor radio; 43 - o cutie de articole cu lacăt; 44 - grila difuzorului; 45 - duza laterala a sistemului de ventilatie; 46 - nișă; 47 - ceas cu cadran săgeată; 48 - indicatorul ceasului electronic multifuncțional
Comentariile vizitatorilor