Zestaw wskaźników i elementy sterujące

Zestaw wskaźników w wersji C i CL

Zestaw wskaźników w wersji GL

Siedzenie kierowcy

Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju

Kontrolka ciśnienia oleju zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. Zgaszenie lampki kontrolnej oznacza, że ciśnienie oleju jest w normie. Jeśli lampka ta zaświeci się, gdy silnik pracuje lub zapali się podczas jazdy, natychmiast zatrzymaj pojazd i wyłącz silnik. Po dwóch minutach sprawdź poziom oleju w misce olejowej (cm. podsekcja 2.3) oraz w razie potrzeby uzupełnić jego ilość.


Jeżeli poziom oleju jest w normie, a lampka kontrolna zapala się ponownie po uruchomieniu silnika, należy wyłączyć silnik i odholować samochód w celu sprawdzenia i naprawy układu smarowania silnika.

Uwaga! Nie wolno uruchamiać silnika, gdy świeci się lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju.

Lampka kontrolna ładowania akumulatora

Lampka kontrolna ładowania akumulatora zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika podczas ładowania akumulatora. Jeśli lampka ta zapala się podczas pracy silnika, oznacza to awarię obwodu ładowania akumulatora. W takim przypadku podczas jazdy należy zatrzymać się i sprawdzić integralność i napięcie paska klinowego napędu alternatora.

Jeżeli pasek jest w dobrym stanie, jego napięcie jest normalne, a lampka kontrolna nadal się świeci przy pracującym silniku, należy sprawdzić obwód ładowania akumulatora. Można kontynuować jazdę do najbliższej stacji paliw, należy jednak ograniczyć do minimum zużycie energii elektrycznej z akumulatora poprzez wyłączenie wszystkich zbędnych odbiorników prądu, których nie wymagają przepisy ruchu drogowego.

Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego i lampka ostrzegawcza przegrzania silnika

Podczas normalnej eksploatacji pojazdu wskazówka wskaźnika temperatury płynu chłodzącego powinna znajdować się w środkowym, białym zakresie skali.

Jeśli strzałka przesunie się do czerwonej części skali i zapali się lampka ostrzegawcza przegrzania silnika, należy natychmiast zatrzymać samochód i wyłączyć silnik.


Jeśli światło jest włączone, a wskazówka znajduje się w początkowym zakresie skali (zimny silnik), może to oznaczać, że poziom płynu chłodzącego jest zbyt niski. Jeśli poziom jest normalny, a po uruchomieniu silnika lampka ponownie wskazuje, że silnik się przegrzewa, należy skontaktować się ze stacją serwisową w celu uzyskania pomocy.

Uwaga! Nie kontynuować jazdy z zapaloną kontrolką przegrzania silnika, ponieważ może to spowodować poważne uszkodzenie silnika.

Lampka sygnalizująca zaciągnięty hamulec ręczny i zbyt niski poziom płynu hamulcowego

Zapala się, gdy dźwignia hamulca ręcznego nie jest całkowicie zwolniona (hamulec ręczny nie zaciągnięty).

Zapala się również, gdy poziom płynu hamulcowego w zbiorniku jest zbyt niski. Poziom płynu hamulcowego należy sprawdzać i uzupełniać do kreski "MAX". Konieczność częstego uzupełniania poziomu płynu hamulcowego świadczy o nieszczelności w układzie hydraulicznym. Należy skontaktować się ze stacją serwisową w celu uzyskania pomocy.

Lampka ostrzegawcza układu przeciwblokującego (ABS)

W wersjach samochodów wyposażonych w układ przeciwblokujący jednoczesne zapalenie się lampek ostrzegawczych ABS i zbyt niski poziom płynu hamulcowego powoduje, że w sterowniku hydraulicznym układu przeciwblokującego (ABS) nastąpił spadek ciśnienia.

Jeśli zapali się tylko lampka ostrzegawcza układu przeciwblokującego (ABS) , następnie zatrzymaj samochód, wyłącz zapłon i ponownie uruchom silnik po minucie. Jeśli lampka kontrolna zapali się ponownie po uruchomieniu silnika lub podczas jazdy, oznacza to, że elektroniczna jednostka sterująca układu przeciwblokującego zarejestrowała awarię systemu.


W obu przypadkach (zbyt niski poziom płynu hamulcowego i nieprawidłowe działanie układu przeciwblokującego) natychmiast skontaktować się ze stacją serwisową w celu uzyskania pomocy.

Wskaźnik paliwa i kontrolka rezerwy

Wskaźnik pokazuje, również po wyłączeniu zapłonu, przybliżoną ilość paliwa w zbiorniku samochodu. Gdy znajduje się na czerwonym polu skali, oznacza to, że w zbiorniku pozostało mniej niż 8 dm³ paliwa. To dodatkowo potwierdza zapalenie lampki kontrolnej.

Lampka ostrzegawcza przed nagrzaniem silnika

Lampka ta zapala się po włączeniu zapłonu, gdy silnik jest zimny. Wyłączenie oznacza, że świece żarowe są wystarczająco gorące, aby uruchomić silnik Diesla. Natychmiast po wyłączeniu światła należy uruchomić silnik.

Tachometr

Pokazuje liczbę obrotów wału korbowego silnika wyrażoną w tysiącach obrotów na minutę.

Prędkościomierz

Wskazuje prędkość ruchu w kilometrach na godzinę. Dodatkowo zawiera licznik kilometrów przejechanych przez pojazd od rozpoczęcia eksploatacji, a także dzienny licznik kilometrów wskazujący ilość przejechanych kilometrów od ostatniego zerowania licznika.

Przycisk resetowania dziennego licznika kilometrów

Naciśnięcie tego przycisku resetuje wskazania dziennego licznika kilometrów.

Lampka kontrolna indeksów obrotów

Miga po włączeniu kierunkowskazu. Jeśli częstotliwość migania znacznie wzrośnie, oznacza to, że jedna z żarówek kierunkowskazów nie świeci.

Lampka kontrolna świateł drogowych

Zapala się po włączeniu świateł drogowych.

Światło ostrzegawcze

Zapala się po włączeniu świateł awaryjnych.

Lampka ostrzegawcza zużycia klocków hamulcowych

W niektórych wersjach wyposażenia pojazdu występuje lampka ostrzegająca o zużyciu klocków hamulcowych, która zapala się, gdy okładziny hamulcowe przednich hamulców tarczowych zużyją się do grubości 2 mm. Oznacza to konieczność jak najszybszej wymiany klocków hamulcowych w hamulcach obu przednich kół (4 części).

Uwaga! Lampka ostrzegawcza zużycia klocków hamulcowych zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie dopiero po jednokrotnym naciśnięciu pedału hamulca, potwierdzając tym samym poprawność działania jej obwodu.

Przedni panel

Panel przedni do Forda Sierra (wersja podstawowa)

Panel przedni do Forda Sierra (kompletne akcesoria)