Rysunek. 10.2. Demontaż pompy paliwa ze zbiornika paliwa w pojazdach z silnikami Zetec-SE i Endura-E
Pompa paliwa - w Fordzie Fiestie mocowany jest elastycznie bezpośrednio do zbiornika paliwa (rys. 10.2). Pompa napędzana jest elektrycznie i wraz z czujnikiem poziomu paliwa tworzy jeden zespół montażowy. Zawór bezpieczeństwa w obudowie pompy kieruje nadmiar dostarczonego paliwa i oparów paliwa z powrotem do zbiornika paliwa. Jednocześnie zawór utrzymuje ciśnienie w układzie napędowym po wyłączeniu zapłonu.
Filtr paliwa - filtruje płynne i stałe niepalne składniki paliwa; montowany przed rurą rozprowadzającą paliwo.
Rysunek. 10.3. Elementy układu odzyskiwania oparów paliwa: 1 – wąż wentylacji wyciągowej ze zbiornika paliwa; 2 – zbiornik węgla aktywnego (absorber); 3 – głowica cylindrów; 4 – rura ssąca; 5 – elektrozawór sterujący układem odzyskiwania oparów paliwa
Zbiornik z węglem aktywnym (absorber) - zatrzymuje opary paliwa w wężu wentylacyjnym. W zależności od obciążenia silnika sterownik otwiera wąż podciśnieniowy do rury ssącej poprzez zawór elektromagnetyczny, opary paliwa są na siłę zasysane z absorbera i mieszane ze świeżą mieszanką paliwowo-powietrzną spalane są w komorach spalania (rys. 10.3). Amortyzator montowany jest w komorze silnika.