sl. 10.2. Uklanjanje pumpe za gorivo iz spremnika goriva na vozilima s motorima Zetec-SE i Endura-E
Pumpa za gorivo - u Ford Fiesti je elastično pričvršćena izravno na spremnik goriva (riža. 10.2). Pumpa ima električni pogon i zajedno sa senzorom razine goriva čini jedan sklop. Sigurnosni ventil u kućištu pumpe preusmjerava višak goriva i pare goriva natrag u spremnik goriva. U isto vrijeme, ventil održava tlak u sustavu napajanja kada je paljenje isključeno.
Filtar goriva - filtrira tekuće i krute nezapaljive sastojke goriva; postavljen ispred cjevovoda za distribuciju goriva.
sl. 10.3. Elementi sustava za povrat para goriva: 1 - izlazna ventilacijska cijev iz spremnika goriva; 2 - spremnik s aktivnim ugljenom (apsorber); 3 – glava bloka cilindara; 4 - usisna cijev; 5 - elektromagnetski ventil za upravljanje sustavom povrata para goriva
Spremnik s aktivnim ugljenom (apsorber) - zadržava pare goriva u ventilacijskom crijevu. Ovisno o opterećenju motora, upravljačka jedinica otvara vakuumsko crijevo do usisne cijevi kroz solenoidni ventil, pare goriva se prisilno usisavaju iz apsorbera i, pomiješane sa svježom mješavinom zraka i goriva, izgaraju u komorama za izgaranje (riža. 10.3). Apsorber je ugrađen u motornom prostoru.
Komentari posjetitelja