Crtež. 10.2. Uklanjanje pumpe goriva iz spremnika goriva na vozilima sa Zetec-SE i Endura-E motorima
Pumpa za gorivo - u Ford Fiesti je elastično fiksiran izravno na spremnik goriva (slika 10.2). Crpka ima električni pogon i zajedno sa senzorom razine goriva čini jedinstvenu montažnu jedinicu. Sigurnosni ventil u kućištu pumpe usmjerava višak dovedenog goriva i pare goriva natrag u spremnik goriva. U isto vrijeme, ventil održava tlak u elektroenergetskom sustavu kada je paljenje isključeno.
Filter goriva - filtrira tekuće i krute nezapaljive sastojke goriva; postavljen ispred cijevi za distribuciju goriva.
Crtež. 10.3. Elementi sustava za rekuperaciju para goriva: 1 – crijevo za ispušnu ventilaciju iz spremnika goriva; 2 – spremnik aktivnog ugljena (apsorber); 3 – glava cilindra; 4 – usisna cijev; 5 – elektromagnetski ventil za upravljanje sustavom povrata para goriva
Spremnik s aktivnim ugljenom (apsorber) - zadržava pare goriva u ventilacijskom crijevu. Ovisno o opterećenju motora, upravljačka jedinica otvara vakuumsko crijevo do usisne cijevi kroz elektromagnetski ventil, pare goriva se prisilno usisavaju iz apsorbera i, pomiješane sa svježom smjesom zraka i goriva, izgaraju u komorama za izgaranje (Sl. 10.3). Apsorber je ugrađen u motornom prostoru.