Ryža. 10.2. Demontáž palivového čerpadla z palivovej nádrže na vozidlách s motormi Zetec-SE a Endura-E
Palivové čerpadlo - vo Forde Fiesta je elasticky pripevnený priamo k palivovej nádrži (ryža. 10.2). Čerpadlo má elektrický pohon a spolu so snímačom hladiny paliva tvorí jeden montážny blok. Poistný ventil v telese čerpadla odvádza prebytočné palivo a palivové výpary späť do palivovej nádrže. Ventil zároveň udržiava tlak v napájacom systéme, keď je zapaľovanie vypnuté.
Palivový filter - filtruje kvapalné a tuhé nehorľavé zložky paliva; inštalované pred rozvodným potrubím paliva.
Ryža. 10.3. Prvky systému rekuperácie palivových pár: 1 - výstupná ventilačná hadica z palivovej nádrže; 2 - nádrž s aktívnym uhlím (absorbér); 3 – hlava bloku valcov; 4 - sacie potrubie; 5 - solenoidový ventil na ovládanie systému rekuperácie palivových pár
Nádrž s aktívnym uhlím (absorbér) - zachytáva palivové výpary vo ventilačnej hadici. V závislosti od zaťaženia motora riadiaca jednotka cez elektromagnetický ventil otvorí podtlakovú hadicu k saciemu potrubiu, palivové výpary sú násilne odsávané z absorbéra a zmiešané s čerstvou zmesou vzduchu a paliva sú spaľované v spaľovacích komorách (ryža. 10.3). Tlmič je inštalovaný v motorovom priestore.
Komentáre návštevníkov