Orez. 10.2. Scoaterea pompei de combustibil din rezervorul de combustibil la vehiculele cu motoare Zetec-SE și Endura-E
Pompă de combustibil - la un Ford Fiesta, este atașat elastic direct de rezervorul de combustibil (orez. 10.2). Pompa are o acționare electrică și împreună cu senzorul de nivel al combustibilului formează un singur bloc de asamblare. O supapă de siguranță din carcasa pompei deturnează excesul de combustibil și vaporii de combustibil înapoi în rezervorul de combustibil. În același timp, supapa menține presiunea în sistemul de alimentare atunci când contactul este oprit.
Filtru de combustibil - filtrează ingredientele combustibile incombustibile lichide și solide; instalat în fața conductei de distribuție a combustibilului.
Orez. 10.3. Elemente ale sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil: 1 - furtun de ventilație de evacuare din rezervorul de combustibil; 2 - rezervor cu cărbune activ (absorbant); 3 – un cap al blocului de cilindri; 4 - conducta de aspiratie; 5 - electrovalva pentru controlul sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil
Rezervor de carbon activ (absorbant) - captează vaporii de combustibil în furtunul de ventilație. În funcție de sarcina motorului, unitatea de comandă deschide furtunul de vid către conducta de admisie prin supapa solenoidală, vaporii de combustibil sunt aspirați forțat din absorbant și, amestecați cu un amestec proaspăt aer-combustibil, sunt arse în camerele de ardere (orez. 10.3). Amortizorul este instalat în compartimentul motor.
Comentariile vizitatorilor