Ford Sierra pierwszej generacji (Sierra '83) z berlińską wersją nadwozia L, a także GL
Ford Sierra '83 Kombi
Wersja Forda Sierra '83 Berlin Ghia
Samochody Ford Sierra produkowane były od czerwca 1982 do lutego 1993 i miały dwie modyfikacje. Ford Sierra pierwszej generacji (oznaczony jako Sierra '83) był produkowany do grudnia 1986 roku, a Ford Sierra drugiej generacji (Sierra '87) był produkowany w styczniu 1987 roku.
Samochody Ford Sierra '83, które zastąpiły Taunusa, posiadały nowoczesne nadwozia o bardzo dobrych parametrach aerodynamicznych (współczynnik oporu cx = 0,34), bardzo cenione przez użytkowników, zarówno w wersji limuzyna, jak i Combi. Sierra '83 oferuje możliwość zastosowania kilku różnych silników benzynowych, niektórych wyprodukowanych wcześniej, ale zmodernizowanych i specjalnie dostosowanych do nowego pojazdu, lub całkowicie nowej konstrukcji. Silniki benzynowe 4-cylindrowe samochodów Sierra '83 (silniki ONS) posiadały wałek rozrządu w głowicy i dostarczane były w wersjach: 1,3 dm³ (1,3 NS moc 44 kW), 1,6 dm³ (1,6 NS moc 55 kW) - w dwie wersje (ekonomiczna z wbudowanym elektronicznym układem zapłonowym i normalna), a także 2,0 dm³ (moc 2,0 NS 77 kW). Dodatkowo w modelach benzynowych oferowane były alternatywne silniki V6-cylindrowe: 2,0 dm³ o mocy 66 kW (na specjalne zamówienie), 2,3 dm³ o mocy 66 kW i 2,8 dm³ o mocy 84 kW (wyłącznie w modelu XR4).
Samochody Ford Sierra '83 Diesel zostały wyposażone w silnik wysokoprężny Peugeot specjalnie przystosowany do Forda Sierra (typ YTT). Silnik ten o pojemności skokowej 2304 cm³ rozwija moc 49 kW (67 KM) przy 4200 obr./min.
Od lutego 1985 roku w nadwoziach wszystkich wersji z silnikiem Diesla montowany jest wlot powietrza wersji Ghia.
W styczniu 1987 roku rozpoczęto produkcję drugiej generacji samochodów Sierra'87, w nadwoziu których wprowadzono wiele zmian mających na celu poprawę wyglądu, a także pojawiła się nowa wersja nadwozia - trzyczęściowy czterodrzwiowy Sedan, który uzupełnia dotychczasową ofertę wersji wysokoprężnych, obejmującą pięciodrzwiowe modele Berlin i Combi. Samochody Ford Sierra '87 nadal (do września 1989) były wyposażone w silnik 2.3 Diesel (typ YTR). Dopiero od sierpnia 1988 roku w niektórych krajach zaczęto oferować, początkowo jako alternatywę, silnik 1.8 Turbo Diesel (typ RFA lub RFB), który od października 1989 roku aż do końca swojej oferty pozostał jedynym we wszystkich wersjach diesla samochodów Ford Sierra. produkcja.
Samochody Ford Sierra '83 były wyposażone w różne skrzynie biegów (cztero- i pięciobiegową manualną lub automatyczną Ford-Bordeaux), napęd na tylne koła, niezależne zawieszenie przednie i półniezależne zawieszenie tylne, a także tylną oś z przekładnią główną. i różnicowy.
Początkowo oferowane były trzy wersje wyposażenia i wyposażenia samochodu (L, GL i Ghia). Wersja Ghia posiadała najlepsze wyposażenie, a także różniła się wyglądem zewnętrznym (brak poprzecznych blach utrudniających przepływ powietrza do komory silnika, a także podwójne reflektory).
[Tekst jest dostępny w podanym portalu informacyjnym FordBook.ru]