Első generációs Ford Sierra (Sierra '83) berlini L karosszériaváltozattal, valamint GL-vel
Ford Sierra '83 kombi
Ford Sierra '83 Berlin Ghia változat
A Ford Sierra autókat 1982 júniusa és 1993 februárja között gyártották, és két módosítást hajtottak végre. Az első generációs Ford Sierra (Sierra '83 jelöléssel) 1986 decemberéig, a második generációs Ford Sierra (Sierra '87) pedig 1987 januárjában készült.
A Taunus-t felváltó Ford Sierra '83-as autók modern karosszériával rendelkeztek, nagyon jó aerodinamikai paraméterekkel (cx = 0,34), amelyet a felhasználók nagyra értékeltek, mind a limuzin, mind a kombi változat. A Sierra '83 többféle benzinmotor használatára is lehetőséget kínál, amelyek közül néhányat korábban gyártottak, de korszerűsítettek és speciálisan az új járműhöz igazítottak, vagy teljesen új dizájnt. A Sierra '83 autók 4 hengeres benzinmotorjai (ONS motorok) vezérműtengelyt tartalmaztak a hengerfejben, és a következő változatokban szállították: 1,3 dm³ (1,3 NS teljesítmény 44 kW), 1,6 dm³ (1,6 NS teljesítmény 55 kW) - in két változat (gazdaságos elektronikus beépített gyújtásrendszerrel és normál), valamint 2,0 dm³ (2,0 NS teljesítmény 77 kW). Ezenkívül a benzines modellek alternatív V-6 hengeres motorokat is kínáltak: 2,0 dm³ 66 kW-tal (különleges megrendelés esetén), 2,3 dm³ 66 kW-tal és 2,8 dm³ 84 kW-tal (kizárólag az XR4 modellnél).
A Ford Sierra '83 dízel autókat Peugeot dízelmotorral szerelték fel, amelyet kifejezetten a Ford Sierra (YTT típus) számára alakítottak ki. Ez a 2304 cm³ lökettérfogatú motor 49 kW (67 LE) teljesítményt fejleszt 4200-as fordulatszámon.
1985 februárja óta minden dízel változat karosszériájába beépítik a Ghia változat légbeömlőjét.
1987 januárjában megkezdődött a Sierra'87 autók második generációjának gyártása, amelyek karosszériájában számos változtatást vezettek be a megjelenés javítása érdekében, és megjelent a karosszéria új verziója - egy három kötetes négyajtós szedán, amely kiegészíti a dízel változatok korábbi kínálatát, amely magában foglalja az ötajtós Berlint és a Combit. A Ford Sierra '87-es autóit még (1989 szeptemberéig) 2,3-as dízelmotorral (YTR típus) szerelték fel. Egyes országokban csak 1988 augusztusától kezdték kínálni – kezdetben alternatívaként – az 1,8-as turbó dízelmotort (RFA vagy RFB típus), amely 1989 októberétől az egyetlen volt a Ford Sierra autók összes dízelváltozatához, egészen azok végéig. termelés.
A Ford Sierra '83 autókat különféle sebességváltókkal (négy- és ötfokozatú kézi vagy Ford-Bordeaux automata), hátsókerék-hajtással, független első felfüggesztéssel és félig független hátsó felfüggesztéssel, valamint véghajtású hátsó tengellyel szerelték fel. és differenciál.
Kezdetben az autó burkolatának és felszereltségének három változatát kínálták (L, GL és Ghia). A Ghia verzió a legjobb felszereltséggel rendelkezett, és külső megjelenésében is különbözött (a keresztirányú lapok hiánya, amelyek akadályozzák a levegő áramlását a motortérbe, valamint a kettős fényszórók).
Az eredeti szöveg egy online forráson található: FordBook.ru