Általános javítási utasítások

            0

A könyvben található mű leírása egyszerű, mindenki számára érthető nyelvezetű. A feltüntetett műveleti sorrend betartásával és az összes ajánlás betartásával az olvasó nem ütközhet nehézségbe a javítások elvégzése során. Az 1.1. pontban megadott műszaki és beállítási adatok nagyon fontosak. Ezeket minden javítás során használni kell. Nem szabad elfelejteni, hogy ezek az adatok nem kerülnek bemutatásra a könyv további részeiben. Használatuk őket. fordítson különös figyelmet az adott járműmodellre vonatkozó adatok felhasználására, amellyel foglalkozik.

Néhány egyszerű művelet végrehajtása, mint pl "a motorháztető kinyitása" a féken való munka előtt annyira nyilvánvaló, hogy a szövegben nem mindig lesz kifejezetten feltüntetve. De kellő részletességgel leírjuk az összes bonyolult munkához kapcsolódó művet.

Íme néhány általános irányelv, amelyet be kell tartani a javítás során:

- A használatra szánt anyákat és csavarokat meg kell tisztítani és meg kell kenni. Mindig ellenőrizze az anyák és a menetek felületét, és szükség esetén távolítsa el a finom sorját. Kétséges esetekben új csavarokat vagy anyákat kell használni. Az egyszer használt önzáró anyákat mindig újakra kell cserélni. A csavarokat és anyákat nem szabad zsírtalanítani.

- Mindig tartsa be a menetes csatlakozásoknál ajánlott meghúzási nyomatékokat. Ezeket az értékeket tematikus szekciók választják ki, és a kívánt érték megtalálása nem okozhat nehézséget. Ezenkívül néhány meghúzási nyomaték közvetlenül a megfelelő ábrákon látható.


- Az összeszerelés során minden tömítést, rögzítő alátétet és O-gyűrűt újakra kell cserélni. Ez vonatkozik a tömítésekre is. amelyből kiveszik a tengelyt. Az ilyen típusú gyűrűk felszerelése előtt ügyelni kell arra, hogy azokat abba az irányba fordítsák, ahonnan az olaj és a zsír szivároghat.

- "jobb" És "bal" az autó oldala a megfigyelőhöz képest relatívnak tekintendő, aki előrehaladáskor arcát az autó irányába fordította. A kifejezéseket ugyanúgy kell érteni "előre" És "mögött" autó. Különleges esetekben a szövegben külön magyarázatot adunk.

- Az olajok, zsírok, alvázvédők és minden egyéb kőolajtermék agresszív a karosszéria gumi részeire és a fékrendszerre. Ezeket az anyagokat, beleértve az üzemanyagot is, távol kell tartani, különösen a hidraulikus rendszer elemeitől. A fékrendszer tisztításához csak fékfolyadékot vagy alkoholt szabad használni. Ugyanakkor nem szabad elfelejteni, hogy a fékfolyadék mérgező és agresszíven hat a lakkozott felületre.

- A helyes javítás fontos feltétele az eredeti pótalkatrészek használata. Kerülni kell a véletlenszerű részletek használatát. mivel ez komoly problémákhoz vezethet. Ez alól kivételt képeznek az elektromos berendezések alkatrészei, vagy olyan alkatrészek, amelyeknél a gyártó teljes választási szabadságot biztosít.

- Pótalkatrészek rendelésénél kérjük, tüntesse fel a pontos típusmegnevezést, karosszériaszámot, motorszámot és gyártási évet. Ez felgyorsítja a megrendelés végrehajtását és kiküszöböli a tévedés lehetőségét. Különös figyelmet kell fordítani a motoralkatrészek vásárlására, mivel ezek számos tervezési változáson estek át a régebbi, azonos méretű motorokhoz képest.

- A járművön minden munkát, különösen a fék- és kormányrendszerrel kapcsolatosan, a legnagyobb körültekintéssel és figyelemmel kell végezni. Minden javítás után az autónak jó állapotban kell lennie a közlekedésbiztonság szempontjából. Javításkor használja az ajánlott szerszámot (rizs. 1.2).



Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások