Általános javítási utasítások (Fiesta 2)

            0

Ebben a könyvben a mű leírása egyszerű, mindenki számára érthető nyelven íródott. A megadott műveleti sorrend betartásával és az összes ajánlás betartásával az olvasónak nem kell nehézségekbe ütköznie a javítások során. Az 1.1. szakaszban található műszaki és szabályozási adatok nagyon fontosak. Ezeket minden javítási munka során használni kell. Emlékeztetni kell arra, hogy ezek az adatok nem kerülnek bemutatásra a könyv további részeiben. Használatuk őket. Különösen ügyeljen arra, hogy az adott járműmodellre vonatkozó adatokat használja fel, amellyel foglalkozik.

Néhány egyszerű művelet végrehajtása, mint például a motorháztető felnyitása a féken való munka előtt, annyira nyilvánvaló, hogy a szövegben nem mindig lesz kifejezetten feltüntetve. De az összes bonyolult munkához kapcsolódó munkát kellő részletességgel ismertetünk.

Az alábbiakban néhány általános irányelvet kell követni a javítások során:

- A használatra szánt anyákat és csavarokat meg kell tisztítani és meg kell kenni. Mindig ellenőrizze az anyák és a menetek felületét, és szükség esetén távolítsa el a kis sorját. Kétes esetekben használjon új csavarokat vagy anyákat. Használat után az önzáró anyákat mindig újakra kell cserélni. Ne zsírtalanítsa a csavarokat és anyákat.

- Mindig tartsa be a menetes csatlakozásoknál ajánlott meghúzási nyomatékokat. Ezeket az értékeket a tematikus szakaszok szerint választják ki, és a kívánt érték megtalálása nem okozhat nehézséget. Ezenkívül néhány meghúzási nyomaték közvetlenül a megfelelő rajzokon látható.



- Az összeszerelés során minden tömítést, rögzítő alátétet és O-gyűrűt újakra kell cserélni. Ez vonatkozik az olajtömítésekre is. amelyről a tengelyt eltávolítják. Az ilyen típusú gyűrűk felszerelése előtt győződjön meg arról, hogy azokat abba az irányba fordítja, ahonnan az olaj és a zsír ki tud szivárogni.

- Az autó "jobb" és "bal" oldalát általában a megfigyelőhöz viszonyítva tekintjük, előre haladva az autó mozgási irányába néznek. Az autó "elöl" és "mögött" kifejezéseit hasonlóan kell érteni. Különleges esetekben a szövegben külön magyarázatot adunk.

- Az olajok, kenőanyagok, alvázvédők és minden egyéb kőolajtermék agresszíven hatnak a karosszéria gumielemeire, valamint a fékrendszerre. Ezeket az csavargokat, beleértve az üzemanyagot is, távol kell tartani, különösen a hidraulikus rendszer alkatrészeitől. A fékrendszer tisztításához csak fékfolyadék vagy alkohol használható. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a fékfolyadék mérgező, és agresszíven hat a lakkozott felületre.

- A helyes javítás fontos feltétele az eredeti pótalkatrészek használata. Kerülni kell a véletlenszerű részek használatát. mivel ez komoly problémákhoz vezethet. Kivételt képeznek az elektromos berendezések alkatrészei, vagy olyan alkatrészek, amelyeknél a gyártó teljes választási szabadságot biztosít.

- Pótalkatrészek rendelésénél pontosan meg kell adni a típusmegnevezést, a karosszériaszámot, valamint a motorszámot és a gyártási évet. Ez felgyorsítja a megrendelés végrehajtását és kiküszöböli a hibák lehetőségét. Különös figyelmet kell fordítani a motoralkatrészek vásárlásakor, mivel ezek számos tervezési változáson estek át a régebbi, azonos lökettérfogatú motorokhoz képest.



- A járművön minden munkát, különösen a fék- és kormányrendszerrel kapcsolatos munkát a legnagyobb körültekintéssel és figyelemmel kell végezni. Minden javítás után az autónak közlekedésbiztonsági szempontból jó állapotban kell lennie. Javításkor használja az ajánlott szerszámot (1.2. ábra).

- A járművön minden munkát, különösen a fék- és kormányrendszerrel kapcsolatos munkát a legnagyobb…

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪