Prva generacija Ford Sierra (Sierra '83) s berlinskom verzijom karoserije L, kao i GL
Ford Sierra '83 Combi
Ford Sierra '83 Berlin Ghia verzija
Automobili Ford Sierra proizvedeni su od lipnja 1982. do veljače 1993. i imali su dvije modifikacije. Prva generacija Ford Sierra (označena kao Sierra '83) proizvodila se do prosinca 1986., a druga generacija Ford Sierra (Sierra '87) proizvedena je u siječnju 1987.
Automobili Ford Sierra '83, koji su zamijenili Taunus, imali su moderne karoserije s vrlo dobrim aerodinamičkim parametrima (koeficijent otpora cx = 0,34), koje su korisnici iznimno cijenili, kako limuzinska tako i Combi verzija. Sierra '83 nudi mogućnost korištenja nekoliko različitih benzinskih motora, od kojih su neki prethodno proizvedeni, ali nadograđeni i posebno prilagođeni za novo vozilo, ili potpuno novi dizajn. Benzinski 4-cilindrični motori automobila Sierra '83 (ONS motori) imali su bregastu osovinu u glavi cilindra i isporučivali su se u sljedećim verzijama: 1,3 dm³ (1.3 NS snage 44 kW), 1,6 dm³ (1.6 NS snage 55 kW) - u dvije verzije (ekonomična s ugrađenim elektronskim sustavom paljenja i normalna), kao i 2,0 dm³ (2.0 NS snaga 77 kW). Osim toga, benzinski modeli nudili su alternativne V-6 cilindrične motore: 2,0 dm³ sa 66 kW (po posebnim narudžbama), 2,3 dm³ sa 66 kW i 2,8 dm³ sa 84 kW (ekskluzivno za model XR4).
Automobili Ford Sierra '83 Diesel bili su opremljeni Peugeotovim dizelskim motorom posebno prilagođenim za Ford Sierru (tip YTT). Ovaj motor obujma 2304 cm³ razvija snagu od 49 kW (67 KS) pri 4200 o/min.
Od veljače 1985. usisnik zraka verzije Ghia ugrađen je u karoserije svih dizelskih verzija.
U siječnju 1987. započela je proizvodnja druge generacije automobila Sierra'87, u čijoj su karoseriji uvedene mnoge promjene usmjerene na poboljšanje izgleda, a pojavila se i nova verzija karoserije - trovolumenska limuzina s četiri vrata, koja nadopunjuje dosadašnju ponudu dizelskih verzija, pokrivajući Berlin s pet vrata i Combi. Automobili Ford Sierra '87 još su (do rujna 1989.) bili opremljeni 2.3 Diesel motorom (tip YTR). Tek od kolovoza 1988. u nekim zemljama počeli su nuditi, isprva kao alternativu, 1.8 Turbo Diesel motor (tip RFA ili RFB), koji je od listopada 1989. ostao jedini za sve dizelske verzije automobila Ford Sierra do kraja njihove proizvodnja.
Automobili Ford Sierra '83 bili su opremljeni različitim mjenjačima (ručni s četiri i pet stupnjeva prijenosa ili automatski Ford-Bordeaux), pogonom na stražnje kotače, neovisnim prednjim ovjesom i polu-neovisnim stražnjim ovjesom, kao i stražnjom osovinom s konačnim pogonom i diferencijal.
U početku su bile ponuđene tri verzije presvlaka i opreme automobila (L, GL i Ghia). Verzija Ghia imala je najbolju opremu, a razlikovala se i po vanjskom izgledu (nepostojanje poprečnih limova koji ometaju protok zraka u motorni prostor, kao i dvostruka prednja svjetla).
Izvornik se može pronaći na ovom resursu FORDBOOK.ru