Ford Sierra першого покоління (Sierra '83) з кузовом Берліна версії L, а також GL
Ford Sierra '83 з кузовом
Ford Sierra '83 берліна версії Ghia
Автомобілі Ford Sierra виготовлялися з червня 1982 року до лютого 1993 року та мали дві модифікації. Автомобілі Ford Sierra першого покоління (позначаються Sierra 83) виготовлялися до грудня 1986 року, а автомобілі Ford Sierra другого покоління (Sierra 87) - з січня 1987 року.
Автомобілі Ford Sierra '83, які замінили Taunus, мали сучасні кузови з дуже хорошими аеродинамічними параметрами (коефіцієнт аеродинамічного опору сх = 0,34) високо оцінені користувачами, як версії лімузин, так і Комбі. У автомобілях Sierra '83 передбачена можливість застосування декількох різних бензинових двигунів, як раніше, що виготовлялися, проте модернізованих і спеціально пристосованих до нового автомобіля, так і абсолютно нової конструкції. Бензинові 4-х циліндрові двигуни автомобілів Sierra '83 (двигуни ОНС) мали розподільний вал в головці блоку циліндрів і поставлялися в наступних версіях: 1,3 дм³(1,3 НС потужністю 44 кВт), 1,6 дм³ (1,6 НС потужністю 55 кВт) – у двох версіях (економічної з електронною вбудованою системою запалювання та нормальної), а також 2,0 дм³ (2,0 НС потужністю 77 кВт). Крім того, у бензинових моделях альтернативно пропонувалися V-подібні шестициліндрові двигуни: 2,0 дм³ потужністю 66 кВт (за спеціальними замовленнями), 2,3 дм³ потужністю 66 кВт, а також 2,8 дм³ потужністю 84 кВт (призначених виключно для моделі XR4).
Автомобілі Ford Sierra '83 Diesel оснащувалися дизельним двигуном фірми Peugeot, спеціально пристосованим до автомобіля Ford Sierra (тип YTT). Цей двигун з робочим об'ємом 2304 см³ розвиває потужність 49 кВт (67 к.с.) при 4200 об/хв.
З лютого 1985 року в кузовах усіх дизельних версій встановлюється повітрозабірник версії Ghia.
У січні 1987 року розпочато випуск другого покоління автомобілів Sierra'87, у кузові яких введено безліч змін спрямованих на поліпшення зовнішнього вигляду, а також з'явилася нова версія кузова – триоб'ємний чотиридверний Седан, яка доповнює попередню пропозицію дизельних версій, що охоплює п'ятидверний берлін і берлін. Автомобілі Ford Sierra '87, як і раніше (до вересня 1989 року), оснащувалися двигуном 2,3 Diesel (тип YTR). Тільки з серпня 1988 року в деяких країнах почали пропонувати спочатку альтернативно двигун 1,8 Turbo Diesel (тип RFA або RFB), який з жовтня 1989 року залишився єдиним для всіх дизельних версій автомобілів Ford Sierra до кінця їх випуску.
У автомобілях Ford Sierra '83 встановлювалися різні коробки передач (механічні чотири- і п'ятиступінчасті або автоматичні Ford-Bordeaux), привід на задні колеса, незалежна передня підвіска та задня напівнезалежна, а також задній міст, з головною передачею разом з диференціалом.
Спочатку пропонувалися три версії обробки та оснащення автомобіля (L, GL, а також Ghia). Версія Ghia мала найкраще оснащення, відрізнялася також зовнішнім виглядом (відсутністю поперечних листів, що ускладнюють подачу повітря в моторний відсік, а також подвійними передніми фарами).