Prima generație Ford Sierra (Sierra '83) cu caroserie Berlin versiunea L, precum și GL
Ford Sierra '83 Combi
Ford Sierra '83 Berlin Ghia versiune
Mașinile Ford Sierra au fost fabricate din iunie 1982 până în februarie 1993 și au avut două modificări. Prima generație Ford Sierra (denumită Sierra '83) a fost produsă până în decembrie 1986, iar a doua generație Ford Sierra (Sierra '87) a fost produsă în ianuarie 1987.
Mașinile Ford Sierra '83, care l-au înlocuit pe Taunus, aveau caroserii moderne cu parametri aerodinamici foarte buni (coeficient de rezistență cx = 0,34), foarte apreciate de utilizatori, atât în versiunea limuzină, cât și în versiunea Combi. Sierra '83 oferă opțiunea de a utiliza mai multe motoare pe benzină diferite, unele fabricate anterior, dar modernizate și adaptate special pentru noul vehicul, sau un design complet nou. Motoarele cu 4 cilindri pe benzină ale mașinilor Sierra '83 (motoare ONS) aveau un arbore cu came în chiulasă și erau furnizate în următoarele versiuni: 1,3 dm³ (1,3 NS putere 44 kW), 1,6 dm³ (1,6 NS putere 55 kW) - în două versiuni (economică cu sistem electronic de aprindere încorporat și normală), precum și 2,0 dm³ (2,0 NS putere 77 kW). În plus, modelele pe benzină au oferit motoare V-6 cilindri alternative: 2,0 dm³ cu 66 kW (la comenzi speciale), 2,3 dm³ cu 66 kW și 2,8 dm³ cu 84 kW (exclusiv pentru modelul XR4).
Mașinile Ford Sierra '83 Diesel erau echipate cu un motor diesel Peugeot adaptat special pentru Ford Sierra (tip YTT). Acest motor cu o cilindree de 2304 cm³ dezvoltă o putere de 49 kW (67 CP) la 4200 rpm.
Din februarie 1985, admisia de aer a versiunii Ghia a fost instalată în caroserii tuturor versiunilor diesel.
În ianuarie 1987, a început producția celei de-a doua generații de mașini Sierra'87, în caroseria căreia au fost introduse multe modificări menite să îmbunătățească aspectul și a apărut o nouă versiune a caroseriei - un Sedan cu patru uși în trei volume, care completează oferta anterioară de versiuni diesel, acoperind Berlinul și Combi cu cinci uși. Mașinile Ford Sierra '87 erau încă (până în septembrie 1989) echipate cu un motor 2.3 Diesel (tip YTR). Abia din august 1988 în unele țări au început să ofere, inițial ca alternativă, motorul 1.8 Turbo Diesel (tip RFA sau RFB), care din octombrie 1989 a rămas singurul pentru toate versiunile diesel ale mașinilor Ford Sierra până la sfârșitul perioadei lor. producție.
Mașinile Ford Sierra '83 erau echipate cu diverse transmisii (manuală cu patru și cinci trepte sau automată Ford-Bordeaux), tracțiune spate, suspensie față independentă și suspensie spate semi-independentă, precum și o punte spate cu tracțiune finală. si diferential.
Inițial, au fost oferite trei versiuni ale echipamentului și echipamentului mașinii (L, GL și Ghia). Versiunea Ghia a avut cea mai bună dotare și se deosebea și prin aspectul exterior (absența foilor transversale care împiedică fluxul de aer în compartimentul motor, precum și farurile duble).