Iluminare și alarmă (Sierra)

Faruri

Instalarea farurilor

Instalarea farurilor trebuie verificată la fiecare 10.000 km de vehicul.

Întrerupător de lumină de exterior

Pozițiile manetelor comutatoarelor de iluminare exterioară (EE), precum și ale ștergătoarelor de parbriz (EG) și spălătorului (LG)

Pozițiile manetei comutatorului de iluminat extern:

• 0 – iluminatul este stins,
• 1 – luminile laterale față și spate sunt aprinse,
• 2 – faza lungă sau scurtă este aprinsă, precum și luminile laterale
• LG – spălarea parbrizului activată

Pozițiile comutatorului ștergătoarelor și spălării parbrizului:

• 0 – ștergătorul de parbriz oprit,
• N – funcționarea ștergătoarelor la viteză normală,
• R – funcționare accelerată a ștergătoarelor,
• I – funcționare intermitentă a ștergătoarelor

Comutator multifuncțional

Pozițiile manetei comutatorului multifuncțional

Pârghia comutatorului multifuncțional se află sub volan pe partea stângă și constă dintr-un comutator de semnalizare și un comutator pentru faruri, iar în unele versiuni de echipare are și un buton de claxon.

Deplasarea manetei comutatorului multifuncțional (vezi fig. Pozițiile manetei comutatorului multifuncțional) paralel cu volanul determină aprinderea indicatoarelor de direcție:

• stânga (CG);
• dreapta (CD).

Semnalele de direcție se sting automat când volanul este rotit înapoi în poziția drept înainte.



Aprinderea indicatoarelor de direcție este însoțită de includerea unui indicator luminos verde cu aceeași frecvență pe partea corespunzătoare a tabloului de bord. Dacă unul dintre becuri se arde, indicatorul luminos corespunzător clipește cu o frecvență semnificativ mai mare decât indicatoarele de direcție.

Când pârghia comutatorului de iluminare exterioară este în poziția 2 (vezi fig. Pozițiile manetelor comutatorului de iluminare exterioară (EE), precum și ștergătoarele de parbriz (EG) și spălatorul de parbriz (LG), atunci:

• împingerea manetei comutatorului multifuncțional departe de volan (FR, vezi Fig. Pozițiile manetei comutatorului multifuncțional) face ca faza lungă să se aprindă; indicatorul luminos de pe panoul de bord se aprinde;
• deplasarea manetei comutatorului multifuncțional către volan (FC, vezi Fig. Pozițiile manetei comutatorului multifuncțional) aprinde faza scurtă;
• deplasarea completă a pârghiei comutatorului multifuncțional în direcția volanului (AL, vezi Fig. Pozițiile manetei comutatorului multifuncțional) face ca faza lungă să se aprindă; când este eliberată, maneta comutatorului multifuncțional revine în poziția faza scurtă.

Faruri de ceață spate

Farurile de ceață spate sunt aprinse de un comutator situat în partea stângă a panoului frontal, deasupra duzei sistemului de ventilație laterală. Se aprind doar când farurile de fază scurtă sunt aprinse. Indicatorul luminos pentru aprinderea luminilor de ceață spate este situat în apropierea comutatorului; se aprinde când farurile de fază scurtă sunt aprinse și devine mai luminoasă când luminile de ceață spate sunt aprinse.

Bip

Butoane de alimentare

În funcție de echipare, butonul claxonului este situat în mijlocul volanului sau pe comutatorul multifuncțional.

Comutator lumini de pericol

Butonul comutatorului luminilor de avarie, care conține indicatorul luminos de alimentare, este situat în partea de sus a coloanei de direcție. După apăsare, toate luminile indicatoare de direcție se aprind.

Comutator ștergător și spălat parbriz

Pârghia comutatorului ștergătoarelor și spălării parbrizului (de exemplu, vezi fig. Pozițiile manetelor comutatoarelor de iluminare exterioară (EE), precum și ale ștergătoarelor de parbriz (EG) și spălătorului (LG)) se află în partea dreaptă sub volan. Ștergătorul și spălatorul de parbriz pot fi pornite dacă cheia este în poziția II a contactului. Pozițiile manetei comutatorului ștergătorului și spălării parbrizului pot fi următoarele:

• O – ștergătorul de parbriz este oprit;
• N – funcționarea ștergătoarelor la viteză normală;
• R – funcționare accelerată a ștergătoarelor;
• I (în unele versiuni de echipare) – mișcare unică a lamelor ștergătoarelor de parbriz sau funcționare intermitentă a ștergătoarelor, poate fi cu un interval de frecvență reglabil al lamelor ștergătoarelor, sub turometru există un buton de reglare pentru funcționarea intermitentă a ștergătoarelor de parbriz programator lame;
• LG – butonul de la capătul manetei vă permite să porniți spălatorul de parbriz; dacă mașina este echipată cu spălători de faruri, atunci acestea funcționează simultan cu spălatorul de parbriz, cu condiția ca farurile de fază scurtă sau lungă să fie aprinse.

Comutator ștergător și spălat lunetă

Comutatorul ștergătorului și spălării lunetei este situat în partea dreaptă deasupra duzei sistemului de ventilație din stânga.

Setarea comutatorului în prima poziție pornește ștergătorul lunetei, iar ținând comutatorul în a doua poziție pornește mașina de spălat (după îndepărtarea forței, aceasta revine în prima poziție).

Rezervoare de spălat geamuri

Rezervor de spălare geamuri și faruri

Rezervorul de spălare a sticlei (și rezervorul de spălare a farurilor în unele versiuni) este situat în partea dreaptă, în partea din față a compartimentului motor.



Producătorul recomandă utilizarea unei compoziții speciale pentru spălatoarele de sticlă Motorcraft, amestecată cu apă într-o proporție adecvată perioadei anului.

Dacă vehiculul este echipat cu un sistem de ștergător și spălare a lunetei, rezervorul de spălare a lunetei este situat în partea stângă a portbagajului sub capac, care ar trebui să fie umplut cu aceeași compoziție ca și rezervorul de spălare a parbrizului.

Atenţie! Unele versiuni sunt echipate cu o lumină de avertizare sub duzele din mijloc ale sistemului de ventilație, care se aprinde atunci când nivelul lichidului din rezervorul de spălare a parbrizului este sub nivelul minim.

Reglarea intensității luminii tabloului de bord

Butonul de reglare este situat în partea stângă a panoului frontal sub duza sistemului de ventilație și vă permite să reglați intensitatea iluminării tabloului de bord în funcție de condițiile de mediu.

Becuri de iluminat interior

Becul interior din față este situat între parasolare, iar becul interior din spate este situat deasupra lunetei. Comutatoarele au trei poziții:

• aprinderea luminii interioare la deschiderea ușilor din față;
• stingerea iluminatului interior;
• includerea constantă a iluminatului interior.

Bec concentrat pentru interior

Unele versiuni sunt echipate cu o lampă care direcționează un fascicul îngust de lumină spre scaunul pasagerului din față. Direcția fasciculului acestei lumini concentrate poate fi ajustată într-un interval mic.

Tahometru

Prezent în unele versiuni de echipare auto.

Ceas electric

Ceasul cu cadran săgeată, situat sub duzele din mijloc ale sistemului de ventilație, este reglat prin apăsarea și rotirea mânerului său.



Unele versiuni sunt echipate suplimentar cu un ceas cu afișaj digital, care, pe lângă funcția obișnuită de informare despre ora curentă, poate acționa ca un ceas cu alarmă, temporizator și, de asemenea, poate măsura o perioadă de timp (de exemplu, timpul de călătorie).).

Modul informativ grafic

Afișarea modulului de informații grafice

Modulul de informații grafice, instalat în unele versiuni de mașini, este conceput pentru a monitoriza vizual funcționalitatea elementelor individuale legate de siguranța traficului. Afișajul acestui modul, situat în partea stângă a ceasului, prezintă un desen schematic al unei mașini cu vedere de sus (vezi Fig. Afișajul modulului de informații grafice).

Aprinderea lămpilor individuale indică:

• ușile nu sunt bine închise;
• la temperatura ambientală existentă, este posibilă formarea de gheață (b) - o lumină galbenă indică o temperatură de 4°C, o lumină roșie indică o temperatură nu mai mare de 0°C;
• arsarea unui bec al farului, a luminilor de parcare din față sau din spate sau a unei siguranțe corespunzătoare arsă (c);
• arderea lămpii de avertizare a frânei sau a siguranței corespunzătoare (d).

După punerea contactului, toate luminile de avertizare se aprind timp de 5 secunde. Acest lucru vă permite să verificați dacă unul dintre ele s-a ars.

Econometru

Unele versiuni ale echipamentelor vehiculului oferă posibilitatea de a monitoriza consumul de combustibil în timpul conducerii și oferă avertismente dacă consumul depășește normele pentru conducerea economică. Există două lumini indicatoare pe tabloul de bord:

• galben, care se aprinde atunci când consumul de combustibil depășește puțin minimul posibil în aceste condiții de condus;
• roșu, care se aprinde atunci când consumul de combustibil depășește semnificativ minimul.

Ceas digital multifunctional

Ceasurile includ:

• ceas indicator;
• afisaj digital pentru indicarea functionarii ceasului si cronometrului, precum si pentru selectarea alarmelor;
• cinci LED-uri indică funcția selectată - data, alarmă, cronometru, cronometru și ceas;
• alarmă sonoră programabilă;
• trei butoane oferă diverse operații de selecție, setare timp, programare și alte funcții.

Cele cinci funcții principale sunt selectate în ordine prin apăsarea succesivă a butonului 1 (vezi Fig. Ceas multifunctional). Apăsați butonul de 6 ori pentru un ciclu complet. Mai întâi, afișajul afișează ore și minute, apoi, la următorul impuls, minute și secunde. Butonul 1 este folosit și pentru a seta, dezactiva și opri alarma.

Butonul 2 este folosit pentru a controla cronometrul și dă secvențial comanda de a opri citirile din tabloul de bord pentru a înregistra timpii intermediari (înregistrarea în timp real continuă) sau pentru a reveni la timp real.

În funcția de ceas sau calendar, butonul 2 derulează rapid prin afișaj pentru a seta ora sau ziua.

În funcția de timp scurs, poate scădea timpul de oprire din timpul total.

Butonul 3, ca și butonul 2, servește la derularea citirilor cu ajutorul lui, dar cu viteză mică.

În funcția de cronometru, acest buton oprește sau resetează cronometrul.

În funcția de cronometru, butonul 3 setează succesiv afișajul la zero și apoi pornește contorul de timp.

Apăsând butonul 2, puteți exclude timpul de oprire (în timpul opririi motorului, nu există niciun contact). Acest lucru face posibil să se calculeze pur și simplu viteza medie pentru călătorii lungi întrerupte de multe și lungi opriri.