Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
OSTRZEŻENIE: Nie próbuj czyścić korpusu przepustnicy. Otwór i korpus przepustnicy posiadają podczas produkcji specjalną powłokę, której nie należy usuwać.
1. Odłącz rurę wydechową filtra powietrza od korpusu przepustnicy i odłóż ją na bok.
2. Odłącz linkę gazu od dźwigni korpusu przepustnicy.
- 1. Obróć dźwignię korpusu przepustnicy.
- 2. Odłącz linkę gazu od dźwigni korpusu przepustnicy.
3. Odłącz linkę przyspieszenia od wspornika linki przyspieszenia.
- 1. Zwolnij zatrzaski blokujące.
- 2. Zdemontuj linkę gazu.
4. Odłącz korpus przepustnicy od kolektora dolotowego.
5. Odłącz złącze czujnika położenia przepustnicy (TP) i wymontuj korpus przepustnicy.
- Wyjmij uszczelkę i wyrzuć ją, gdy nie jest już potrzebna.
Montaż
1.
OSTRZEŻENIE: Nie próbuj czyścić korpusu przepustnicy. Otwór i korpus przepustnicy posiadają podczas produkcji specjalną powłokę, której nie należy usuwać.
UWAGA: Zamontuj nową uszczelkę korpusu przepustnicy.
Zamontuj ponownie elementy w odwrotnej kolejności.