Корпус дросельної заслінки (1.6L Duratec) (Фокус 1)

            0

Зняття


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не намагайтеся очистити корпус дросельної заслінки. Отвір та дросельна заслінка мають спеціальне покриття, яке наноситься при виготовленні, яке не слід видаляти.


1. Від'єднайте випускний трубопровід повітряного фільтра від корпусу дросельної заслінки та розташуйте його осторонь.

1. Від'єднайте випускний трубопровід повітряного фільтра від корпусу дросельної заслінки та…


2. Від'єднайте трос акселератора від важеля корпусу дросельної заслінки.
  • 1. Поверніть важіль корпусу дросельної заслінки.
  • 2. Від'єднайте трос акселератора від важеля корпусу дросельної заслінки.

2. Від'єднайте трос акселератора від важеля корпусу дросельної заслінки.


3. Від'єднайте трос акселератора від кронштейна троса акселератора.
  • 1. Звільніть фіксуючі язички.
  • 2. Зніміть трос акселератора.

2. Зніміть трос акселератора.


4. Від'єднайте корпус дросельної заслінки від колектора.



4. Від'єднайте корпус дросельної заслінки від колектора.


5. Роз'єднайте штекерний роз'єм датчика положення дросельної заслінки (TP) та зніміть корпус дросельної заслінки.
  • Зніміть прокладку та відбракуйте її через подальшу непотрібність.

Зніміть прокладку та відбракуйте її через подальшу непотрібність.


Встановлення


1.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не намагайтеся очистити корпус дросельної заслінки. Отвір та дросельна заслінка мають спеціальне покриття, яке наноситься при виготовленні, яке не слід видаляти.


ПРИМІТКА: Встановіть нову прокладку корпусу дросельної заслінки.


Встановіть елементи на місце, діючи у зворотній послідовності.






Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів

Ще немає коментарів



Фокус 2 
Фокус Турнір 1 
Фокус 1 

Ми застосовуємо куки, щоб сайт працював стабільно, запам'ятовував налаштування та був зручний для вас 🍪