Від'єднайте шланги для подачі охолоджувальної рідини до автоматичної повітряної заслінки. Зверніть увагу на взаємне положення міток вирівнювання кожуха біметалічної спіралі, відгвинтіть 3 гвинти кріплення та зніміть кожух біметалічної спіралі з автоматичної повітряної заслінки (див. рис. 4А.32).
Зніміть кільце, що екранує. Встановіть важіль дросельної заслінки у повне відкриття. Перемістіть важіль пускового пристрою вгору до повного закриття повітряних заслінок і відпустіть важіль приводу дросельних заслінок. Зафіксуйте резинкою важіль у верхньому положенні (див. мал. 4А.33).
Викруткою втисніть шток мембрани до упору. Виміряйте каліброваним стрижнем (можна хвостовиком свердла) зазор повітряної заслінки. У разі невідповідності зазору необхідному значенню зніміть захисний ковпачок з регулювального гвинта і, повертаючи викруткою регулювальний гвинт, встановіть потрібний зазор (див. мал. 4А.34).
Встановіть новий захисний ковпачок кришки мембрани та зніміть резинку. Встановіть кільце, що екранує. Встановіть кожух біметалічної пружини, забезпечивши правильне зачеплення пружини та важеля приводу заслінки. Затягніть гвинти кріплення кожуха рукою. Повертайте кожух для суміщення міток вирівнювання, після чого остаточно затягніть гвинти кріплення (див. рис. 4А.35).
Підключіть шланги рідини, що охолоджує. Встановіть фільтр повітря.
(Повна стаття знаходиться на інтернет-ресурсі: fordbook.ru)