Одвојите црева за довод расхладне течности до аутоматске пригушнице. Обратите пажњу на међусобни положај ознака за поравнање биметалног кућишта завојнице, одврните 3 завртња за причвршћивање и уклоните кућиште биметалног намотаја са аутоматског ваздушног пригушивача (види сл. 4А.32).
Уклоните заштитни прстен. Поставите ручицу гаса у потпуно отворен положај. Померите ручицу окидача нагоре док се ваздушни амортизери потпуно не затворе и отпустите ручицу покретача гаса. Причврстите ручицу поводца у горњем положају гуменом траком (види сл. 4А.33).
Користите одвијач да гурните шипку мембране док се не заустави. Измерите калибрисаном шипком (бушилица са дршком) отвор ваздушне клапне. Ако зазор не одговара траженој вредности, скините заштитни поклопац са завртња за подешавање и, окрећући завртањ за подешавање одвијачем, подесите потребан зазор (види сл. 4А.34).
Поставите нову заштитну капицу поклопца мембране и уклоните гуму. Уградите заштитни прстен. Уградите биметално кућиште опруге, пазећи да су опруга и полуга амортизера правилно закачени. Руком притегните завртње поклопца. Окрените поклопац да бисте поравнали ознаке за поравнање, а затим коначно затегните завртње за причвршћивање (види сл. 4А.35).
Повежите црева расхладне течности. Уградите филтер за ваздух.
(Ова публикација је позајмљена са веб странице: «www.FordBook.ru»)