Kolektor zasilania paliwem (Duratec ST 2,0 l) (Focus 1)

Demontaż

OSTRZEŻENIE: Nie pal, nie noś zapalonego papierosa ani żadnego otwartego ognia podczas pracy nad przedmiotami związanymi z paliwem lub w ich pobliżu. W takich sytuacjach zawsze występują wysoce łatwopalne mieszaniny, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.

OSTRZEŻENIE: Ta procedura obejmuje obchodzenie się z paliwem. Zawsze bądź przygotowany na możliwe rozpryski paliwa i przestrzegaj środków ostrożności podczas obchodzenia się z paliwem. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.

1. Zredukować ciśnienie w układzie paliwowym. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00.

2. Odłącz uziemienie akumulatora. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 414-01.

3. Odłącz przewód sterowania prędkością pojazdu (jeśli jest na wyposażeniu).

• 1. Odłącz kabel od korpusu przepustnicy.
• 2. Odłącz przewód sterowania prędkością pojazdu od korpusu przepustnicy.

4. Odłącz linkę gazu.

• 1. Zdejmij obejmę i odłącz linkę od korpusu przepustnicy.
• 2. Obróć zewnętrzną osłonę kabla.
• 3. Odłącz linkę gazu od korpusu przepustnicy.

5. Odłącz rurę wylotową filtra powietrza.





6. Odłączyć złącze wtykowe czujnika ciśnienia paliwa.



7. Odłącz przewód podciśnieniowy od czujnika ciśnienia paliwa.



8. Odłącz przewód podciśnieniowy od tłumika pulsacji ciśnienia paliwa (na zdjęciu silnik został wyjęty dla przejrzystości).



9. Odłącz przewód doprowadzający paliwo od kolektora paliwowego (dla przejrzystości pokazano silnik wyjęty). Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00.





10. Odłącz złącza elektryczne wtryskiwaczy paliwa.



11. Wymontuj kolektor paliwowy (dla przejrzystości pokazano silnik wyjęty).



12. Wymontuj wtryskiwacze paliwa z kolektora paliwowego. Przesuń zacisk, aby zwolnić dyszę.



13. Zdejmij pierścienie uszczelniające i wyrzuć je, jeśli nie są już potrzebne.

Montaż

OSTRZEŻENIE: Nie pal, nie noś zapalonego papierosa ani żadnego otwartego ognia podczas pracy nad przedmiotami związanymi z paliwem lub w ich pobliżu. W takich sytuacjach zawsze występują wysoce łatwopalne mieszaniny, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.

OSTRZEŻENIE: Ta procedura obejmuje obchodzenie się z paliwem. Zawsze bądź przygotowany na możliwe rozpryski paliwa i przestrzegaj środków ostrożności podczas obchodzenia się z paliwem. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.

UWAGA: Do smarowania pierścieni uszczelniających wtryskiwaczy paliwa nie należy używać smaru silikonowego Przyczynia się to do zatykania wtryskiwaczy paliwa.

1.

UWAGA: Zamontuj nowe pierścienie uszczelniające wtryskiwaczy paliwa.

Zamontuj ponownie elementy w odwrotnej kolejności.

• Aby ułatwić montaż, nasmaruj o-ringi wtryskiwaczy paliwa czystym olejem silnikowym.