Zasilanie paliwem i sterowanie
| Poz. | Nr części zamiennej | Nazwa |
| 1 | – | Czujnik ciśnienia paliwa |
| 2 | – | Kolektor paliwowy |
| 3 | – | Zacisk wtryskiwacza |
| 4 | – | O-ringi o przekroju okrągłym dyszy |
| 5 | – | Wtryskiwacz paliwa |
| 6 | – | Tłumik pulsacji ciśnienia paliwa |
Kolektor dystrybucji paliwa to kolektor ze stali ocynkowanej z wytłoczonymi występami wtryskiwaczy. Kolektor paliwowy mocowany jest do silnika za pomocą dwóch śrub.
Czujnik ciśnienia paliwa montowany jest bezpośrednio na kolektorze paliwowym i mocowany dwiema śrubami. Uszczelnienie zapewniają dwa O-ringi.
Wtryskiwacze paliwa są instalowane bezpośrednio w kolektorze paliwowym i są zabezpieczone przez sam kolektor paliwowy, gdy jest on podłączony do kolektora dolotowego. Uszczelnienie zapewniają górny i dolny O-ring. Wtryskiwacze paliwa są sekwencyjnie uruchamiane przez moduł sterujący układu napędowego (PCM), który modyfikuje ilość paliwa, dostosowując moment otwarcia wtryskiwaczy paliwa do warunków pracy silnika.
[Oryginalne źródło tego artykułu znajduje się pod adresem: FORDBOOK]