Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
1. Zredukuj ciśnienie paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00.
2. Odłącz węże dodatniej wentylacji skrzyni korbowej (PCV) od kolektora dolotowego i odłóż je na bok.
3. Odłącz wiązkę przewodów układu zasilania paliwem od kolektora paliwowego.
4. Odłączyć złącza wtykowe wtryskiwaczy paliwa.
5.
UWAGA: Złącza przewodu doprowadzającego paliwo są pomalowane na biało lub można je rozpoznać po białej obwódce. Złącza przewodu powrotnego paliwa są pomalowane na czerwono lub oznaczone czerwoną obwódką.
Odłącz przewody paliwowe zasilający i powrotny od kolektora paliwowego. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00.
6. Odłącz kolektor paliwowy.
7. Wymontuj kolektor paliwowy. Odłącz przewód podciśnieniowy regulatora ciśnienia paliwa.
8. Wymontuj regulator ciśnienia paliwa.
- 1. Zdejmij zacisk.
- 2. Wymontuj regulator ciśnienia paliwa.
- Wyrzuć O-ringi, ponieważ nie są już potrzebne.
9. Wymontuj wtryskiwacze paliwa z kolektora paliwowego.
- 1. Zdejmij zacisk.
- 2. Wymontuj wtryskiwacz paliwa.
- Wyrzuć O-ringi, ponieważ nie są już potrzebne.
Montaż
1.
UWAGA: Zamontuj nowy O-ring wtryskiwacza paliwa.
UWAGA: Zamontuj nowy O-ring regulatora ciśnienia paliwa.
Zamontuj ponownie elementy w odwrotnej kolejności.
Oryginał Artykuł jest dostępny na stronie internetowej [FordBook]