Zasilanie paliwem i sterowanie
| Poz. | Nr części zamiennej | Nazwa |
| 1 | Regulator ciśnienia paliwa | |
| 2 | Kolektor paliwowy | |
| 3 | Zacisk wtryskiwacza | |
| 4 | O-ringi o przekroju okrągłym dyszy | |
| 5 | Wtryskiwacz paliwa |
Kolektor paliwowy to jednoczęściowa konstrukcja z odlewanego ciśnieniowo aluminium z obrobionymi maszynowo otworami, w których mieszczą się regulator ciśnienia paliwa i wtryskiwacze paliwa. Kolektor paliwowy mocowany jest do silnika za pomocą dwóch śrub.
Reduktor ciśnienia wkładany jest bezpośrednio do kolektora paliwowego i mocowany dwiema śrubami. Uszczelnienie zapewniają dwa O-ringi.
Regulator ciśnienia paliwa to działające podciśnieniowo, obciążone sprężyną urządzenie membranowe, zaprojektowane w celu utrzymywania stałego ciśnienia w kolektorze paliwowym poprzez odprowadzanie nadmiaru paliwa z powrotem do zbiornika paliwa.
Wtryskiwacze paliwa są instalowane bezpośrednio w kolektorze paliwowym i są zabezpieczone przez sam kolektor paliwowy, gdy jest on podłączony do kolektora dolotowego. Uszczelnienie zapewniają górny i dolny O-ring. Wtryskiwacze paliwa załączane są sekwencyjnie przez moduł sterujący zespołem napędowym, który modyfikuje parametry podawania paliwa dostosowując czas otwarcia wtryskiwaczy do warunków pracy silnika.
(Oryginalne źródło publikacji znajduje się na stronie internetowej: «Fordbook.ru»)