Kolektor zasilania paliwem (1,6L Zetec-SE/1,4L) (Focus 1)

            0

Demontaż


OSTRZEŻENIE: Nie pal, nie noś zapalonego papierosa ani żadnego otwartego ognia podczas pracy nad przedmiotami związanymi z paliwem lub w ich pobliżu. W takich sytuacjach zawsze występują wysoce łatwopalne mieszaniny, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.


1. Rozładować ciśnienie w układzie zasilania paliwem. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00.

2. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.

3. Odłącz przewód odpowietrzający silnika od pokrywy silnika.

3. Odłącz przewód odpowietrzający silnika od pokrywy silnika.


4. Odłącz złącze elektryczne zaworu sterującego powietrzem biegu jałowego (IAC).

4. Odłącz złącze elektryczne zaworu sterującego powietrzem biegu jałowego (IAC).


5. Odłączyć złącze elektryczne czujnika położenia przepustnicy (TP).



5. Odłączyć złącze elektryczne czujnika położenia przepustnicy (TP).


6. Zwolnij wiązkę przewodów z zacisku.

6. Zwolnij wiązkę przewodów z zacisku.


7. Odłącz przewody paliwowe od pokrywy silnika.

7. Odłącz przewody paliwowe od pokrywy silnika.


8. Odłącz złącza elektryczne wtryskiwaczy paliwa.

8. Odłącz złącza elektryczne wtryskiwaczy paliwa.


9. Odłącz przewód podciśnieniowy regulatora ciśnienia paliwa.



9. Odłącz przewód podciśnieniowy regulatora ciśnienia paliwa.


10.
UWAGA: Złącza przewodu doprowadzającego paliwo są pomalowane na biało lub można je rozpoznać po białej obwódce. Złącza przewodu powrotnego paliwa są pomalowane na czerwono lub oznaczone czerwoną obwódką.


Odłącz przewód powrotny paliwa.
  • 1. Pociągnij zacisk, aby zwolnić zatrzask.
  • 2. Podnieś złącze, aby zwolnić linię.

2. Podnieś złącze, aby zwolnić linię.


11. Odłącz przewód doprowadzający paliwo.
  • 1. Zdejmij zacisk.
  • 2. Odłącz przewód doprowadzający paliwo.

2. Odłącz przewód doprowadzający paliwo.


12. Wymontuj kolektor paliwowy.



12. Wymontuj kolektor paliwowy.


13. Wymontuj regulator ciśnienia paliwa.

14. Wymontuj wtryskiwacze paliwa z kolektora paliwowego.
  • 1. Przesuń zacisk, aby zwolnić dyszę.
  • 2. Wyjmij dyszę.

2. Wyjmij dyszę.


15. Zdejmij pierścienie uszczelniające i wyrzuć je, jeśli nie są już potrzebne.

15. Zdejmij pierścienie uszczelniające i wyrzuć je, jeśli nie są już potrzebne.


Montaż


OSTRZEŻENIE: Nie pal, nie noś zapalonego papierosa ani żadnego otwartego ognia podczas pracy nad przedmiotami związanymi z paliwem lub w ich pobliżu. W takich sytuacjach zawsze występują wysoce łatwopalne mieszaniny, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.




UWAGA: Do smarowania O-ringów nie należy używać smaru silikonowego Smar ten może zatkać wtryskiwacze paliwa.


UWAGA: Zamontuj nowe O-ringi na wtryskiwaczach.


1. Zamontuj elementy w odwrotnej kolejności. Aby ułatwić montaż, nasmaruj o-ringi wtryskiwaczy paliwa czystym olejem silnikowym.

1. Zamontuj elementy w odwrotnej kolejności. Aby ułatwić montaż, nasmaruj o-ringi wtryskiwaczy…






Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1 
Używamy plików cookie, aby zapewnić prawidłowe działanie witryny, zapamiętać Twoje ustawienia i zapewnić Ci wygodę korzystania 🍪