Korpus przepustnicy (1,6 l Zetec-SE/1,4 l)

Wycofanie

UWAGA: Nie próbuj czyścić korpusu przepustnicy. Otwór i zawór dławiący mają fabrycznie nałożoną specjalną powłokę, której nie wolno usuwać.

1. Odłącz przewód wylotowy filtra powietrza.



2. Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia przepustnicy (TR). Zwolnij wiązkę przewodów z zacisku.



3. Odłącz korpus przepustnicy.



4. Odłącz linkę przyspieszenia.

• 1. Rozłóż linkę akceleratora.
• 2. Usuń zacisk.
• 3. Odłącz linkę przyspieszenia.

5. Zdejmij korpus przepustnicy.

6. Zdejmij uszczelkę korpusu przepustnicy i wyrzuć ją, ponieważ nie jest już potrzebna.

Instalacja

1.

UWAGA: Nie próbuj czyścić korpusu przepustnicy. Otwór i zawór dławiący mają fabrycznie nałożoną specjalną powłokę, której nie wolno usuwać.

UWAGA: Załóż nową uszczelkę na korpusie przepustnicy.

UWAGA: Postępuj zgodnie z odpowiednią kolejnością dokręcania korpusu przepustnicy.

Ponownie zainstaluj elementy w odwrotnej kolejności.