Części metalowe przewodzą prąd uziemiający
Producenci samochodów stosują zasadę fizyczną w pokładowych urządzeniach elektrycznych: metale - elektrycy nazywają je masą - przewodzą prąd. Dzięki temu producenci oszczędzają na przewodach – całkiem słusznie – by skierować napięcie na ujemny biegun akumulatora: w samochodzie tę pracę przejmuje nadwozie. Jeśli konsument nie działa, przyczyną często nie jest przewód zasilający prąd, ale niepełne połączenie z masą. Kontakt masowy wyznacza następnie dziwne objazdy do celu. Skutek: pokładowe wyposażenie elektryczne jest w kompletnym nieładzie. Na przykład włączasz kierunkowskaz, a jednocześnie tylne światło zaczyna migać w rytm. Dla amatora wydaje się to dziwne.
Przewody i zaciski są ułożone zgodnie z układem
Pomimo racjonalnej konstrukcji, rozciągnięta wiązka przewodów w Focusie rozciągałaby się na około 10 km. Za pozornie chaotyczną plątaniną wielokolorowych przewodów kryje się system – kolory przewodów wskazują drogę. Ponadto większość połączeń na złączach wielopinowych i przekaźnikach jest numerowana. Przy wyborze koloru drutu standard Forda wykorzystuje typowe przykłady.
Typowe oznaczenia przewodów i zacisków, które musisz znać
Terminal 15: odbiera prąd tylko w momencie włączenia zapłonu z wyłącznika zapłonu, natomiast oprócz zapłonu prąd otrzymują także ci odbiorcy, którzy powinni otrzymywać prąd tylko podczas pracy pojazdu. Liczne czarne przewody w Focusie mają czasami kolorowe dodatkowe paski.
Terminal 30: otrzymuje prąd stały z plusa akumulatora lub z generatora, gdy silnik pracuje. Nieostrożne obchodzenie się z narzędziami może prowadzić do zwarć lub iskier, jeśli przewód podłączony do minusa akumulatora nie zostanie usunięty. Te przewody, które zawsze są pod napięciem, w większości przypadków mają czerwoną osłonę, czasem z dodatkowymi kolorowymi paskami.
Terminal 49: odnosi się do systemu przerywanych i awaryjnych sygnałów świetlnych.
Terminal 53: zasila wycieraczki przedniej szyby. Przewody głównie zielone oznaczone innymi kolorami uzupełniającymi (np. żółty).
Terminal 56: z niego przewody żółto/czarne doprowadzają prąd do świateł mijania, a przewody biało/czarne do świateł drogowych.
Terminal 58: zasilanie jest dostarczane do przednich świateł postojowych, a także do tylnych świateł i oświetlenia tablicy rejestracyjnej. Podstawowym kolorem osłony przewodu jest szary, czasem z dodatkowym kolorowym paskiem.
Terminal 31: zacisk uziemiający, przez który każdy odbiornik elektryczny musi być podłączony do uziemienia. W sieci pokładowej odpowiednie przewody mają brązową osłonę.
Komentarze gości