Obsah: Kovové časti vedú hromadný prúd ↳ Drôty a svorky sú usporiadané podľa… ↳ Bežné označenia vodičov a svoriek,… ↳
Väčšina súčasných spotrebiteľov vo Focuse má dvojité terminály. Často však môžete sledovať iba jeden vodič k batérii alebo alternátoru. Druhé končia na nejakom kontakte so zemou karosérie, motora, prevodovky alebo iného jazýčka konektora. Pre neznalých tie prúdy tečú zvláštne.
Kovové časti vedú hromadný prúd
Výrobcovia automobilov používajú v palubných elektrických zariadeniach fyzikálny princíp: kovy – elektrikári ich nazývajú hmota – vedú prúd. Vďaka tomu výrobcovia šetria na drôtoch - úplne oprávnene - na odvádzanie napätia na záporný pól batérie: v aute túto prácu preberá telo. Ak spotrebiteľ nefunguje, dôvodom často nie je vodič dodávajúci prúd, ale neúplné spojenie so zemou. Hromadný kontakt potom vytvára zvláštne obchádzky k cieľu. Následok: palubné elektrické zariadenie je v úplnom neporiadku. Napríklad zapnete smerovku a zároveň s ňou začne blikať zadné svetlo. Pre amatéra to vyzerá zvláštne.
Drôty a svorky sú usporiadané podľa systému
Napriek racionálnemu dizajnu by sa natiahnutý káblový zväzok vo Focuse natiahol na približne 10 km. Za zdanlivo chaotickou spleťou rôznofarebných drôtov sa skrýva systém - farby drôtov označujú cestu. Väčšina pripojení na viackolíkových konektoroch a relé je navyše očíslovaná. Pri výbere farieb drôtov štandard Ford používa bežné príklady.
Bežné označenia vodičov a svoriek, ktoré potrebujete vedieť
Terminál 15: prijíma prúd iba pri zapnutí zapaľovania zo spínača zapaľovania, pričom okrem zapaľovania dostávajú prúd aj tí spotrebitelia, ktorí by mali dostávať elektrinu iba počas prevádzky vozidla. Početné čierne vodiče vo Focuse majú niekedy aj dodatočné farebné prúžky.
Terminál 30: prijíma jednosmerný prúd z kladnej batérie alebo z generátora, keď motor beží. Neopatrné zaobchádzanie s náradím môže viesť ku skratom alebo k vzniku iskier, ak sa neodstráni vodič pripojený k zápornému pólu batérie. Tieto drôty, ktoré sú vždy pod napätím, majú vo väčšine prípadov červený plášť, niekedy s ďalšími farebnými pruhmi.
Terminál 49: sa vzťahuje na systém prerušovaných a núdzových svetelných signálov.
Terminál 53: dodáva energiu do stieračov čelného skla. Drôty sú prevažne zelené, označené inými doplnkovými farbami (napríklad žltou).
Terminál 56: z neho sa prúd privádza cez žlté/čierne vodiče do stretávacích svetiel a cez biele/čierne vodiče do diaľkových svetiel.
Terminál 58: napájanie je dodávané do predných parkovacích svetiel, ako aj do zadných svetiel a osvetlenia ŠPZ. Hlavná farba drôteného plášťa je šedá, niekedy s dodatočným farebným pruhom.
Terminál 31: uzemňovacia svorka, cez ktorú musí byť každý elektrický spotrebič pripojený k zemi. V palubnej sieti majú príslušné vodiče hnedý plášť.
(Pôvodnú verziu nájdete na webovej stránke: FORDBOOK.ru)