Za týmto účelom stlačí tlačidlo Reset denného počítadla kilometrov a súčasne otočí kľúč zapaľovania do polohy II alebo III. Hneď ako sa na displeji objaví indikátor Test (asi po 5-8 s), uvoľní kľúč. Na kombinovanom prístroji sa teraz spúšťa modul náhodnej kontroly, ktorý testuje všetky indikačné prístroje. Ak chcete pokračovať v prevádzke modulu autodiagnostiky, znova kliknite na Reset. Pokračujte v tejto činnosti, kým sa na displeji nezobrazí riešenie vášho problému alebo kým nedokončíte modul vlastnej diagnostiky otočením kľúča zapaľovania v smere OFF.
Bohužiaľ, samotestovanie nie je vždy aktivované, ale stojí za to ho vyskúšať. V opačnom prípade sa obráťte na svojho predajcu Ford, ktorý sa na vás najprv bude pozerať s nedôverou, ale potom skontroluje kombinovaný prístroj testerom FDS2000 v dielni. Ako skúsený amatérsky mechanik sa ale po sklamaní bez FDS2000 zachováte pragmaticky. Kontrolka tlaku oleja sa nerozsvieti. Zapnite zapaľovanie, odpojte kábel od spínača tlaku oleja a dotknite sa ho holého kovu (zem). Ak kontrolka svieti, chyba je v tlakovom spínači oleja (vymeňte). Ak sa žiarovka nerozsvieti, skontrolujte jeden po druhom vodič k nej pripojený, elektrickú fóliu kombinovaného prístroja a žiarovku. Na modeli benzínového motora nájdete spínač tlaku oleja na bloku motora hneď vedľa príruby olejového filtra, na dieselovom motore je spínač umiestnený vo výške hlavy valcov na ľavej strane motora.
Ukazovateľ množstva paliva nefunguje. Buď je chybné indikačné zariadenie alebo snímač hladiny paliva v palivovej nádrži (plavák je zaseknutý). Možno je iba prerušené napájanie prúdu alebo je nedostatočný kontakt so zemou. Samotný indikátor množstva paliva umožňuje len obmedzené riešenie problémov. Aby bolo možné skontrolovať káble na palivovej nádrži, na Focuse je potrebné vykonať niekoľko predbežných prác, preto vám odporúčame, aby ste ho odviezli do dielne s výťahom a nechali si prácu vykonať tam.
Prípojka napájania palivového čerpadla je umiestnená na skrytom a ťažko dostupnom mieste.
Signálne svetlá nefungujú. Najprv skontrolujte, či zodpovedajúca poistka funguje správne, potom skontrolujte pripojenia vodičov, napájací vodič a prvky snímača. V tomto prípade vám cennú pomoc poskytne multimeter. Ak ste poruchu lokalizovali, výmena väčšiny senzorových prvkov alebo výstražných svetiel nie je pre amatéra príliš veľkou výzvou. Opravu dosky plošných spojov v kombinovanom prístroji je však lepšie odmietnuť: nechajte ju vykonať v dielni Ford.