Cuprins: Piesele metalice conduc curentul de… ↳ Firele și bornele sunt aranjate în… ↳ Denumirile comune ale firelor și… ↳
Majoritatea consumatorilor actuali din Focus au terminale duble. Dar adesea puteți urmări doar un fir la baterie sau alternator. Celălalt se termină la un contact cu pământul al caroseriei, al motorului, al cutiei de viteze sau al altui conector. Pentru cei neinițiați, curenții curg ciudat.
Piesele metalice conduc curentul de masă
Producătorii de automobile folosesc un principiu fizic în echipamentele electrice de bord: metalele – electricienii le numesc masă – conduc curentul. Datorită acestui fapt, producătorii economisesc fire - complet legitim - pentru a devia tensiunea către polul negativ al bateriei: într-o mașină, această muncă este preluată de corp. Dacă un consumator nu funcționează, atunci motivul nu este adesea în firul care furnizează curent, ci într-o conexiune incompletă la masă. Contactul în masă creează apoi ocoliri ciudate către obiectiv. Consecință: echipamentul electric de bord este în dezordine totală. De exemplu, porniți semnalizatorul și, în același timp, lumina din spate începe să clipească în timp cu el. Pentru un amator acest lucru pare ciudat.
Firele și bornele sunt aranjate în funcție de sistem
În ciuda designului rațional, cablajul întins din Focus s-ar întinde pe aproximativ 10 km. În spatele încurcăturii aparent haotice de fire multicolore se află un sistem - culorile firelor indică calea. În plus, majoritatea conexiunilor la conectorii și releele multi-pini sunt numerotate. La selectarea culorilor firelor, standardul Ford folosește exemple comune.
Denumirile comune ale firelor și terminalelor pe care trebuie să le cunoașteți
Terminalul 15: primește curent numai atunci când contactul este cuplat de la contact, în timp ce pe lângă aprindere, acei consumatori care ar trebui să primească energie electrică doar în timpul funcționării vehiculului primesc și curent. Numeroasele fire negre din Focus au uneori și dungi colorate suplimentare.
Terminalul 30: primește curent continuu de la pozitivul bateriei sau de la generator când motorul este pornit. Dacă uneltele sunt manipulate cu neglijență, acest lucru poate duce la scurtcircuite sau poate provoca scântei, dacă firul conectat la negativul bateriei nu este îndepărtat. Aceste fire, care sunt mereu sub tensiune, au în cele mai multe cazuri o teacă roșie, uneori cu dungi colorate suplimentare.
Terminalul 49: se referă la sistemul de semnale luminoase intermitente și de urgență.
Terminalul 53: furnizează energie ștergătoarelor de parbriz. Firele sunt predominant verzi, marcate cu alte culori complementare (cum ar fi galbenul).
Terminalul 56: de la acesta se furnizează curent prin firele galben/negru către farurile de fază scurtă, iar prin firele alb/negre către farurile de fază lungă.
Terminalul 58: este furnizată curent luminile de parcare din față, precum și luminile din spate și luminile plăcuțelor de înmatriculare. Culoarea principală a mantalei de sârmă este gri, uneori cu o dungă colorată suplimentară.
Terminalul 31: borna de masă, prin care fiecare consumator electric trebuie conectat la masă. În rețeaua de bord, firele corespunzătoare au o manta maro.
(Pentru detalii, vă rugăm să vizitați site-ul web: «www.FordBook.ru»)