Piesele metalice conduc curentul de masă
Producătorii de automobile folosesc un principiu fizic în echipamentele electrice de bord: metale - electricienii le numesc masă - conduc curentul. Datorită acestui fapt, producătorii economisesc fire - destul de legitim - pentru a devia tensiunea către polul negativ al bateriei: într-o mașină, această muncă este preluată de corp. Dacă consumatorul nu funcționează, atunci motivul nu este adesea în firul de alimentare cu curent, ci într-o conexiune incompletă la masă. Contactul de masă face apoi ocoliri ciudate către țintă. Consecință: echipamentul electric de bord este în dezordine totală. De exemplu, porniți semnalizatorul și, în același timp, lumina din spate începe să clipească la ritm. Pentru un amator, acest lucru pare ciudat.
Firele și bornele sunt aranjate în funcție de sistem
În ciuda designului rațional, cablajul întins din Focus s-ar întinde pe aproximativ 10 km. În spatele încurcăturii aparent haotice de fire multicolore se află un sistem - culorile firelor arată calea. În plus, majoritatea conexiunilor de pe conectorii multi-pini și relee sunt numerotate. Atunci când alegeți o culoare a firului, standardul Ford folosește exemple comune.
Denumirile comune ale firelor și terminalelor pe care trebuie să le cunoașteți
Terminalul 15: primește curent numai atunci când contactul este pus de la contact, în timp ce pe lângă contact, mai primesc curent și acei consumatori care ar trebui să primească energie electrică doar în timpul funcționării vehiculului. Numeroasele fire negre din Focus au uneori și dungi suplimentare colorate.
Terminalul 30: primește curent continuu de la plusul bateriei sau de la generator când motorul este pornit. Dacă uneltele sunt manipulate cu neglijență, acest lucru poate duce la scurtcircuite sau poate provoca o ploaie de scântei dacă firul conectat la minusul bateriei nu este îndepărtat. Aceste fire, care sunt mereu sub tensiune, au în cele mai multe cazuri o teacă roșie, uneori cu dungi colorate suplimentare.
Terminalul 49: se referă la sistemul de semnale luminoase intermitente și de urgență.
Terminalul 53: furnizează energie ștergătoarelor de parbriz. În principal fire verzi marcate cu alte culori complementare (de exemplu galben).
Terminalul 56: din acesta, firele galbene/negre furnizează curent farurile pentru faza scurtă, iar firele albe/negre pentru farurile pentru faza lungă.
Terminalul 58: puterea este furnizată la luminile de parcare din față, precum și la luminile din spate și la lumina plăcuței de înmatriculare. Culoarea principală a mantalei de sârmă este gri, uneori cu o dungă de culoare suplimentară.
Terminalul 31: borna de masă, prin care fiecare consumator electric trebuie conectat la masă. În rețeaua de bord, firele corespunzătoare au o manta maro.
Comentariile vizitatorilor