Spis treści: Regulacja prędkości biegu jałowego ↳ Regulacja porcji minimalnej ↳ Regulacja wysokiej prędkości biegu… ↳
Regulacja prędkości biegu jałowego
Zmierzyć prędkość obrotową biegu jałowego i jeżeli nie mieści się ona w przedziale 840-870 obr/min, skorygować śrubą na 850 obr/min (2. rysunek 2E.9).
Umieścić płytkę o grubości 0,5 mm pomiędzy dźwignią przyspieszenia na pompie paliwa a śrubą (3. Rys. 2E.9) służącą do regulacji minimalnej prędkości. Jeżeli ulegnie zmianie należy zmienić położenie śruby regulacji porcji minimalnej.
Jeśli prędkość się nie zmieniła, wymień płytkę o grubości 0,5 mm na płytkę o grubości 1,0 mm. Liczba obrotów powinna wzrosnąć. Jeżeli podwyższenie nie nastąpi należy zmienić położenie śruby regulacji porcji minimalnej.
Regulacja porcji minimalnej
Odkręć zacisk kabla serwosilnika o dużej prędkości biegu jałowego i zaciśnij go na końcu kabla, tak aby serwosilnik nie mógł działać.
Umieścić płytkę o grubości 0,5 mm pomiędzy dźwignią przyspieszenia na pompie paliwa a śrubą (3. Rys. 2E.9) służącą do regulacji minimalnej porcji. Odkręcić śrubę (3) o jeden obrót i śrubą (2. rysunek 2E.9) ustawić obroty biegu jałowego na 850 obr/min. Powtarzaj ostatnie kroki, aż obracanie śruby regulacji minimalnej porcji nie będzie już miało wpływu na prędkość jałową.
Wymień płytkę o grubości 0,5 mm na płytkę o grubości 1,0 mm i w ten sposób zamontuj śrubę regulacji minimalnej porcji tak, aby prędkość wynosiła 860-870 obr/min.
Zdjąć płytkę o grubości 1 mm i zanotować prędkość obrotową silnika na biegu jałowym.
Zamontuj ponownie płytkę o grubości 0,5 mm. Prędkość biegu jałowego nie powinna się zmieniać.
Wyreguluj położenie zacisku linki biegu jałowego tak, aby między zaciskiem a dźwignią był odstęp 1 mm (przy ciepłym silniku).
Regulacja wysokiej prędkości biegu jałowego
Przesuń dźwignię dużej prędkości, aż zatrzyma się na śrubie (1. rysunek 2E.9). Prędkość powinna wzrosnąć do 1180-1200 obr./min. Jeżeli ten warunek nie jest spełniony, należy wyregulować prędkość poprzez odpowiednią zmianę położenia śruby (1).