Uwaga. Przed dokonaniem jakichkolwiek regulacji gaźnika sprawdź, czy przerwy zapłonowe świecy zapłonowej są prawidłowe oraz czy wszystkie połączenia elektryczne i węże podciśnieniowe są dobrze podłączone i w pełni sprawne. Aby przeprowadzić prace związane z regulacją gaźnika, konieczne jest użycie dokładnego obrotomierza i analizatora spalin.
Sprawdź regulację obrotów biegu jałowego i jakość mieszanki paliwowej. Pozostaw obrotomierz podłączony. Prędkość biegu jałowego powinna być. Reguluje się je przed regulacją dużej prędkości biegu jałowego. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej i wyjmij filtr powietrza.
Częściowo otwórz przepustnicę, a następnie zamknij ją, aż śruba regulacyjna znajdzie się na trzecim (środkowym) stopniu podkładki szybkiego biegu jałowego i zwolni przepustnicę. Jeśli wymagana jest regulacja, obróć śrubę regulacji szybkich obrotów biegu jałowego w prawo, aby zmniejszyć prędkość lub w lewo, aby ją zwiększyć (patrz 4A.22).
Uruchom silnik i bez dotykania pedału przyspieszenia sprawdź prędkość jałową i dużą prędkość jałową. Wyłączyć silnik, odłączyć obrotomierz od miernika jakości mieszanki paliwowej i zamontować filtr powietrza.
[Oryginalny artykuł został opublikowany pod adresem: FordBook.ru]