Wycofanie
Usuń ujemny zacisk z akumulatora.
Zdejmij obudowę filtra powietrza. Odłącz linkę przyspiesznika od gaźnika.
Odłącz linkę ssania od gaźnika. Odłącz przewody zasilające i powrotne paliwa, zaznaczając ich położenie, aby ułatwić ich późniejszy montaż. Jeśli zaciski były używane wcześniej, należy je odciąć i zastąpić zaciskami na śrubach.
Zamknąć końce węży zatyczkami. Odłącz przewody od zaworu przeciwstukowego. Odkręć 4 śruby i wyjmij gaźnik z kolektora dolotowego. Zdejmij uszczelkę gaźnika.
Instalacja
Oczyść współpracujące powierzchnie kolektora dolotowego i gaźnika. Zamontować gaźnik w kolejności odwrotnej do demontażu. Zamontować nową uszczelkę gaźnika i dokręcić śruby mocujące wymaganym momentem obrotowym. Upewnij się, że wszystkie rurki i przewody są prawidłowo poprowadzone, tak aby nie były naprężone.
Podłącz linkę przyspiesznika i wyreguluj jej napięcie. Podłącz linkę ssania i wyreguluj ją. Zainstaluj filtr powietrza. Podłącz biegun ujemny do akumulatora i uruchom silnik. Sprawdź obroty biegu jałowego i jakość mieszanki.
Komentarze gości