Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
Usuń zacisk ujemny z akumulatora.
Zdejmij obudowę filtra powietrza. Odłącz linkę gazu od gaźnika.
Odłącz linkę ssania od gaźnika. Odłączyć przewody doprowadzające i powrotne paliwa zaznaczając ich położenie w celu ułatwienia późniejszego montażu. Jeżeli wcześniej stosowane były obejmy, należy je odciąć i zastąpić obejmami przykręcanymi.
Zamknąć końce węży zatyczkami. Odłącz przewody od zaworu przeciwstukowego. Odkręć 4 śruby i wyjmij gaźnik z kolektora dolotowego. Wymontuj uszczelkę gaźnika.
Montaż
Oczyść powierzchnie współpracujące kolektora dolotowego i gaźnika. Zamontuj gaźnik w kolejności odwrotnej do demontażu. Zamontuj nową uszczelkę gaźnika i dokręć śruby mocujące wymaganym momentem obrotowym. Upewnij się, że wszystkie rury i przewody są prawidłowo poprowadzone i nie są naprężone.
Podłącz linkę gazu i wyreguluj jej napięcie. Podłącz linkę ssania i wyreguluj ją. Zamontuj filtr powietrza. Podłącz biegun ujemny do akumulatora i uruchom silnik. Sprawdź prędkość biegu jałowego i jakość mieszanki.
Tekst jest dostępny w podanym portalu informacyjnym: www.fordbook.ru