Uwaga. Przed przystąpieniem do jakiejkolwiek regulacji gaźnika należy sprawdzić, czy szczeliny między świecami zapłonowymi są prawidłowe, a wszystkie połączenia elektryczne i przewody podciśnieniowe są dobrze podłączone i w pełni sprawne. Aby przeprowadzić prace związane z regulacją gaźnika, konieczne jest użycie dokładnego obrotomierza i analizatora spalin.
Sprawdź regulację obrotów biegu jałowego i jakość mieszanki paliwowej. Pozostaw podłączony obrotomierz. Prędkość biegu jałowego należy wyregulować przed regulacją prędkości biegu jałowego.
Rozgrzej silnik do temperatury roboczej i wyjmij filtr powietrza.
Częściowo otwórz przepustnicę. zamknij go do tego czasu. aż śruba regulacyjna znajdzie się na czwartym stopniu podkładki szybkich obrotów biegu jałowego i zwolni przepustnicę (patrz ryc. 4A.30).
Uruchom silnik i bez naciskania pedału przyspieszenia sprawdź prędkość obrotową biegu jałowego i dużą prędkość obrotową biegu jałowego. Jeśli wymagana jest regulacja, przekręć śrubę regulacji szybkich obrotów biegu jałowego w prawo, aby zmniejszyć obroty lub w lewo, aby je zwiększyć.
Wyłączyć silnik, odłączyć obrotomierz z miernikiem jakości mieszanki paliwowej i zamontować filtr powietrza.
Komentarze gości