Uwaga. Przed dokonaniem jakichkolwiek regulacji gaźnika sprawdź, czy przerwy zapłonowe świecy zapłonowej są prawidłowe oraz czy wszystkie połączenia elektryczne i węże podciśnieniowe są dobrze podłączone i w pełni sprawne. Aby przeprowadzić prace związane z regulacją gaźnika, konieczne jest użycie dokładnego obrotomierza i analizatora spalin.
Sprawdź regulację obrotów biegu jałowego i jakość mieszanki paliwowej. Pozostaw obrotomierz podłączony. Przed regulacją dużej prędkości biegu jałowego należy wyregulować prędkość biegu jałowego.
Rozgrzej silnik do temperatury roboczej i wyjmij filtr powietrza.
Częściowo otwórz przepustnicę. następnie zamknij je do tego czasu. aż śruba regulacyjna znajdzie się na czwartym stopniu podkładki szybkiego biegu jałowego i zwolni przepustnicę (patrz 4A.30).
Uruchom silnik i bez dotykania pedału przyspieszenia sprawdź prędkość jałową i dużą prędkość jałową. Jeśli wymagana jest regulacja, obróć śrubę regulacji biegu jałowego w prawo, aby zmniejszyć prędkość, lub w lewo, aby ją zwiększyć.
Wyłączyć silnik, odłączyć obrotomierz od miernika jakości mieszanki paliwowej i zamontować filtr powietrza.