Внимание. Перед выполнением любой регулировки карбюратора проверьте, что искровые зазоры на свечах зажигания соответствуют требуемым и что все электрические подсоединения и вакуумные шланги надежно подсоединены и полностью выполняют свои функции. Для проведения работ по регулировке карбюратора необходимо использовать точный тахометр и анализатор выхлопных газов.
Проверьте регулировку оборотов холостого хода, и качество топливной смеси. Оставьте тахометр подключенным. Обороты холостого хода должны быть отрегулированы перед регулировкой оборотов быстрого холостого хода.
Прогрейте двигатель до рабочей температуры и снимите воздушный фильтр.
Частично откройте дроссельную заслонку. затем закрывайте ее до тех пор. пока регулировочный винт не установится на четвертой ступени ступенчатой шайбы быстрого холостого хода и освободит дроссель (см. рис. 4А.30).
Запустите двигатель и, не трогая педаль акселератора, проверьте обороты холостого хода и обороты быстрого холостого хода. Если требуется регулировка, то поверните винт регулировки быстрого холостого хода по часовой стрелке для уменьшения оборотов или против часовой стрелки - для их увеличения.
Выключите двигатель, отсоедините тахометр с измерителем качества топливной смеси и установите воздушный фильтр.
Для деталей обратитесь к веб-ресурсу [fordbook]