1. Проверете дали разбирате ясно какъв е проблемът на клиента. Ако е необходимо, възпроизведете проблемното състояние върху автомобила.
2. Ако проблемът не може да бъде възпроизведен, извършете пътен тест и/или визуална проверка, като използвате следната таблица.
3. Ако визуалната проверка може ясно да идентифицира проблема, поправете го и проверете дали системата вече функционира правилно.
4. Ако проблемът не може да бъде ясно идентифициран, използвайте таблицата със симптомите, за да идентифицирате проблема.
Таблица за визуална проверка
Механични фактори:
- Теч на течност от съединителя
- Видимо повредени или износени елементи
- Разхлабени или липсващи болтове или гайки
Таблица със симптоми на неизправност - Работа на съединителя
|
Състояние |
Възможни причини |
Действие |
|
•Съединителят не се освобождава |
•Въздух в хидравличен съединител |
•Обезвъздушете системата на хидравличния съединител. За повече информация вижте Управление на съединителя - Обезвъздушаване, достъпно в този раздел. . |
|
•Нивото на спирачната течност е твърде ниско |
•Добавете спирачна течност. |
|
|
•Ходът на педала на съединителя е извън спецификацията |
•Сменете педала на съединителя. |
|
|
•Течове в системата на хидравличния съединител |
•Течове в главния цилиндър на съединителя •Течове в работния цилиндър на съединителя •Течове в системата на хидравличния съединител |
•Отидете на системна проверка F. |
Ръчна скоростна кутия iB5 / Ръчна скоростна кутия MTX-75
Диагностиката на ръчна скоростна кутия е разделена на три части (Основни проблеми A, B и C). Преди ремонт или подмяна на ръчната трансмисия iB5 трябва да се извършат следните проверки:
Основен проблем A: Лошо превключване на предавките
1. Ако можете лесно да изберете 1-ва или 2-ра предавка при работещ двигател и натисната ръчна спирачка, съединителят е добър. Ако не можете да изберете предавка, проверете съединителя. Вижте раздел 308-00 за повече информация.
2. Проверете селектора на скоростите: Вижте раздел 308-06A / 308-06B / 308-06C за повече информация. или
3. Проверете нивото на трансмисионната течност и коригирайте, ако е необходимо. За повече информация, моля, вижте спецификацията, налична в този раздел.
Основен проблем B: Шумове от скоростната кутия
- Ако се открие шум от трансмисията, първо проверете нивото на трансмисионната течност. Ако скоростната кутия е повредена поради липса на течност, сменете я (скоростна кутия iB5). Определете колко течност е останала и отбележете това във формуляра за платена гаранция.
- Уверете се, че водещите втулки на двигателя/скоростната кутия са монтирани.
Основен проблем C: Теч на масло
- Проверете дали наистина изтича трансмисионна течност, а не спирачна течност (от съединителя) или двигателно масло.
- Проверете нивото на трансмисионната течност и източете излишната течност, ако е необходимо. За повече информация, моля, вижте Общите спецификации, налични в този раздел.
- Използвайте флуоресцентна тестова течност и UV тестер за течове, за да определите източника на теч на масло.
- Почистете старателно скоростната кутия и околните зони преди тестване на пътя.
Основен проблем A: Лошо превключване на предавките
|
Състояние |
Възможни причини |
Действие |
|
•Необходима е значителна сила при превключване на предавките |
•Съединителят не е напълно включен |
•Проверете съединителя. За повече информация вижте Проверка на системата - свързване, достъпна в този раздел. . |
|
•Монтажна позиция на диска на съединителя |
•Свалете скоростната кутия. Вижте раздел 308-03A / 308-03B / 308-03C за повече информация. или Проверете монтажната позиция на диска на съединителя. |
|
|
•Повреда на вътрешния механизъм за превключване или синхронизатор |
•Отстранете трансмисията и проверете вътрешния механизъм за превключване и синхронизатора, сменете, ако е необходимо. Вижте раздел 308-03A / 308-03B / 308-03C за повече информация. или |
|
|
•Неправилна трансмисионна течност |
•Проверете дали скоростната кутия съдържа предписаната трансмисионна течност. Напълнете го, ако е необходимо. За повече информация, моля, вижте спецификацията, налична в този раздел. . |
|
|
•Трансмисията излиза от предавка при движение. |
•Закален багажник на скоростния лост |
•Проверете външния багажник на скоростния лост и сменете, ако е необходимо. Вижте раздел 308-06A / 308-06B / 308-06C за повече информация. или |
|
•Разхлабени, счупени или усукани опори на двигател/скоростна кутия |
•Проверете опорите на двигателя/скоростната кутия и сменете, ако е необходимо. |
|
|
•Шум при превключване от една предавка на друга |
•Съединителят не е включен напълно. |
•Проверете съединителя. За повече информация вижте Проверка на системата - свързване, достъпна в този раздел. . |
|
•Износване или повреда на вилки за превключване, пръстени на синхронизатор или съединители на синхронизатор (обикновено се случва след голям пробег) |
•Проверете елементите за повреди и сменете, ако е необходимо. Вижте раздел 308-03A / 308-03B / 308-03C за повече информация. или |
|
|
•Не може да се включи предавка |
•Дефектни кабели за превключване |
•Проверете кабелите за превключване за повреди. Сменете елементите, ако е необходимо. Вижте раздел 308-06A / 308-06B / 308-06C за повече информация. или |
|
•Заклещен във вътрешен механизъм |
•Откачете кабелите за превключване от скоростната кутия и проверете дали вътрешният механизъм за превключване е ограничен в движението си, ако е така, свалете и разглобете скоростната кутия. Вижте раздел 308-03A / 308-03B / 308-03C за повече информация. или |
|
|
•Превключването е блокирано на първа предавка |
•Дефектни кабели за превключване |
•Проверете кабелите за превключване за повреди. Сменете елементите, ако е необходимо. Вижте раздел 308-06A / 308-06B / 308-06C за повече информация. или |
|
•Дефектен вътрешен механизъм за превключване |
•Изключете кабелите за превключване от скоростната кутия и проверете дали превключването все още е блокирано; ако е така, свалете и разглобете скоростната кутия. Вижте раздел 308-03A / 308-03B / 308-03C за повече информация. или |
Основен проблем B: Шумове от скоростната кутия
|
Състояние |
Възможни причини |
Действие |
|
•Леко бръмчене, тракане или метално скърцане, идващи от скоростната кутия в неутрално положение |
•Ротационните вибрации, идващи от двигателя, не се гасят достатъчно от съединителя. |
•Тези шумове не влияят на работата и живота на скоростната кутия. |
|
•Краткотрайно скърцане при превключване на предавките |
•Недостатъчна синхронизация на съоръжения |
•Инсталирайте пълния комплект синхронизатор (главина на синхронизатор и синхронизиращи пръстени) и сменете двете зъбни колела, включени в блока на синхронизатора. Поради различни промени и трудността при оценка на нивото на износване, се препоръчва пълна подмяна (както е описано по-горе). Вижте раздел 308-03A / 308-03B / 308-03C за повече информация. или |
|
•Повреда на съединителя |
•Проверете съединителя. За повече информация вижте Проверка на системата - свързване, достъпна в този раздел. . |
Основен проблем C: Теч на масло
|
Състояние |
Възможни причини |
Действие |
|
•Изтичане на масло |
•Повреда на уплътнителния ръб на масленото уплътнение на входящия вал |
•Сменете семеринга на входящия вал. Вижте раздел 308-03A / 308-03B / 308-03C за повече информация. или |
|
•Изтичане на масло между секциите на корпуса на скоростната кутия или от свързващия фланец на механизма за избор на предавка. |
•Разглобете скоростната кутия, почистете свързващите повърхности (проверете повърхностите за дефекти). Поставете ново маслено уплътнение към скоростната кутия. Вижте раздел 308-03A / 308-03B / 308-03C за повече информация. или |
|
|
•Нивото на трансмисионната течност е твърде високо или трансмисионната течност не отговаря на спецификацията |
•Проверете нивото на трансмисионната течност. Източете, ако е необходимо, и напълнете отново с нова трансмисионна течност. За повече информация, моля, вижте спецификацията, налична в този раздел. . |
|
|
•Проверете дали течът не идва от друг модул (двигател или кормилно управление). |
•Ясно идентифицирайте източника на теча. |
|
|
•Износени или повредени елементи |
•Преди да свалите скоростната кутия, отстранете капака против прах от корпуса на съединителя. Проверете за течове допълнителния цилиндър на съединителя, уплътнението на входящия вал на трансмисията, уплътненията на предния мост и уплътнението на вала на скоростния лост. |
|
|
•Лека мъгла от трансмисионна течност от вентилатора на трансмисията |
•Лека мъгла от трансмисионна течност от обезвъздушителя на трансмисията е нормално. Ако се открият капки трансмисионна течност в вентилатора на трансмисията, почистете вентилатора. |
Често срещани проблеми:
|
Състояние |
Възможни причини |
Действие |
|
•Шумове при предни предавки |
•Твърде ниско ниво на трансмисионната течност |
•Добавете трансмисионна течност. За повече информация, моля, вижте спецификацията, налична в този раздел. . |
|
•Двигател/скоростна кутия в допир с шаси/купе |
•Проверете за точки на допир или проверете за лоши опори на двигателя/скоростната кутия и сменете, ако е необходимо. |
|
|
•Разхлабване на болтовете на фланеца на двигателя/скоростната кутия |
•Затегнете болтовете на фланеца на двигателя/трансмисията. Вижте раздел 308-03A / 308-03B / 308-03C за повече информация. или |
|
|
•Повреда на скоростната кутия, износване или повреда на елементите. |
•Свалете скоростната кутия и я разглобете. Вижте раздел 308-03A / 308-03B / 308-03C за повече информация. или |
|
|
•Невъзможност за избор на задна предавка |
•Повреда на превключвателя за светлини за заден ход или неправилна настройка на превключвателя за светлини за заден ход. |
•Проверете превключвателя на светлините за заден ход и го сменете, ако е необходимо. |
|
•Износени или повредени вътрешни части |
•Свалете скоростната кутия, разглобете я и проверете съответните части за повреди. Вижте раздел 308-03A / 308-03B / 308-03C за повече информация. или |
|
|
•Вътрешният механизъм за смяна на скоростите е блокиран от чужд предмет. |
•Свалете скоростната кутия и я разглобете. Вижте раздел 308-03A / 308-03B / 308-03C за повече информация. или |
|
|
•Неработоспособност на скоростния лост - невъзможност за избор на скорости |
•Дефектни кабели за превключване |
•ПРОВЕРЕТЕ кабелите за превключване и РЕГУЛИРАЙТЕ, ако е необходимо. Вижте раздел 308-06A / 308-06B / 308-06C за повече информация. или |
Коментари на посетители