1. Sprawdź, czy dobrze rozumiesz, na czym polega problem klienta. Jeśli to konieczne, odtwórz problem w samochodzie.
2. Jeżeli problemu nie można odtworzyć, wykonaj jazdę próbną i/lub oględziny, korzystając z poniższej tabeli.
3. Jeżeli oględziny pozwalają jednoznacznie zidentyfikować usterkę, należy ją skorygować i sprawdzić, czy system działa prawidłowo.
4. Jeśli nie można jednoznacznie zidentyfikować usterki, należy skorzystać z Tabeli objawów awarii, aby ją zidentyfikować.
Wykres kontroli wizualnej
Czynniki mechaniczne:
- Wyciek płynu hydraulicznego w napędzie hydraulicznym sprzęgła
- Widocznie uszkodzone lub zużyte części
- Poluzowane lub brakujące śruby lub nakrętki
Tabela objawów - Praca sprzęgła
|
Państwo |
Możliwe przyczyny |
Działanie |
|
•Sprzęgło nie rozłącza się |
•Powietrze w hydraulicznym napędzie sprzęgła |
•Odpowietrz układ hydrauliczny sprzęgła. Więcej informacji można znaleźć w części Siłownik sprzęgła hydraulicznego — odpowietrzanie dostępnej w tej sekcji.. |
|
•Za niski poziom płynu hamulcowego |
•Dolać płynu hamulcowego. |
|
|
• Skok pedału sprzęgła jest niezgodny ze specyfikacją |
•Wymień pedał sprzęgła. |
|
|
•Wycieki w układzie sprzęgła hydraulicznego |
•Wycieki w głównym cylindrze sprzęgła •Wycieki w siłowniku sprzęgła •Wycieki w układzie sprzęgła hydraulicznego |
•Przejdź do Testu systemu F. |
Ręczna skrzynia biegów iB5/ Ręczna skrzynia biegów MTX-75
Diagnoza ręcznej skrzyni biegów jest podzielona na trzy części (główne problemy A, B i C). Przed naprawą lub wymianą ręcznej skrzyni biegów iB5 należy przeprowadzić następujące kontrole:
Główny problem A: Słaba zmiana biegów
1. Jeżeli przy pracującym silniku i zaciągniętym hamulcu postojowym można bez problemu wybrać 1 lub 2 bieg, sprzęgło jest w porządku. Jeśli nie możesz wybrać biegu, sprawdź sprzęgło. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 308-00.
2. Sprawdź dźwignię zmiany biegów: Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 308-06A / 308-06B / 308-06C. Lub
3. Sprawdź poziom płynu w skrzyni biegów i w razie potrzeby wyreguluj go. Dodatkowe informacje można znaleźć w Specyfikacji dostępnej w tej sekcji.
Główny problem B: Hałas w skrzyni biegów
- W przypadku wykrycia odgłosów pracy skrzyni biegów należy najpierw sprawdzić poziom płynu w skrzyni biegów. Jeżeli skrzynia biegów uległa uszkodzeniu na skutek braku płynu, należy ją wymienić (skrzynia biegów iB5). Określ ilość pozostałego płynu i zanotuj tę informację w formularzu płatnej gwarancji.
- Upewnij się, że tuleje prowadzące silnika/skrzyni biegów są zamontowane.
Główny problem C: Wyciek oleju
- Sprawdź czy nie wycieka płyn przekładniowy a nie płyn hamulcowy (z napędu hydraulicznego sprzęgła) lub olej silnikowy.
- Sprawdź poziom płynu w skrzyni biegów i w razie potrzeby spuść jego nadmiar. Dodatkowe informacje można znaleźć w Specyfikacjach ogólnych dostępnych w tej sekcji.
- Aby określić źródło wycieku oleju, użyj fluorescencyjnego płynu testowego i ultrafioletowego testera szczelności.
- Przed testami drogowymi dokładnie wyczyść skrzynię biegów i otaczające ją obszary.
Główny problem A: Słaba zmiana biegów
|
Państwo |
Możliwe przyczyny |
Działanie |
|
•Zmiana biegów wymaga dużego wysiłku |
•Sprzęgło nie jest całkowicie włączone |
•Sprawdź sprzęgło. Więcej informacji można znaleźć w części Kontrola systemu – sprzęgło dostępnej w tej sekcji.. |
|
•Położenie montażowe tarczy napędzanej sprzęgłem |
•Wymontuj skrzynię biegów. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 308-03A / 308-03B / 308-03C. lub Sprawdź położenie montażowe tarczy sprzęgła. |
|
|
•Uszkodzenie wewnętrznego mechanizmu zmiany biegów lub synchronizatora |
•Wymontuj skrzynię biegów i sprawdź wewnętrzny mechanizm zmiany biegów oraz synchronizatory, wymień w razie potrzeby, patrz rozdział 308-03A / 308-03B / 308-03C w celu uzyskania dodatkowych informacji. Lub |
|
|
•Niewłaściwy płyn przekładniowy |
•Sprawdź, czy w skrzyni biegów znajduje się określony płyn przekładniowy. Wypełnij go, jeśli to konieczne. Dodatkowe informacje można znaleźć w Specyfikacji dostępnej w tej sekcji.. |
|
|
•Przekładnia wysuwa się z biegu podczas ruchu. |
• Hartowana osłona dźwigni zmiany biegów |
•Sprawdź osłonę zewnętrzną dźwigni zmiany biegów i wymień ją w razie potrzeby. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 308-06A / 308-06B / 308-06C. Lub |
|
•Poluzowane, uszkodzone lub skręcone mocowania silnika/skrzyni biegów |
•Sprawdź mocowania silnika/skrzyni biegów i wymień je, jeśli to konieczne. |
|
|
• Hałas przy przełączaniu z jednego biegu na drugi |
• Sprzęgło nie jest całkowicie załączone. |
•Sprawdź sprzęgło. Więcej informacji można znaleźć w części Kontrola systemu – sprzęgło dostępnej w tej sekcji.. |
|
•Zużycie lub uszkodzenie widełek zmiany biegów, pierścieni synchronizatorów lub sprzęgieł synchronizatorów (zwykle występuje po dużym przebiegu) |
•Sprawdź elementy pod kątem uszkodzeń i w razie potrzeby wymień je. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 308-03A / 308-03B / 308-03C. Lub |
|
|
•Niemożność włączenia biegów |
•Wadliwe linki zmiany biegów |
•Sprawdź linki zmiany biegów pod kątem uszkodzeń. W razie potrzeby wymień elementy. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 308-06A / 308-06B / 308-06C. Lub |
|
•Zatarcia w mechanizmie wewnętrznym |
•Odłącz linki zmiany biegów od skrzyni biegów i sprawdź, czy wewnętrzny mechanizm zmiany biegów nie ma ograniczeń w ruchu, jeśli tak, wyjmij i zdemontuj skrzynię biegów. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 308-03A / 308-03B / 308-03C. Lub |
|
|
•Zablokowana dźwignia zmiany biegów na pierwszym biegu |
•Wadliwe linki zmiany biegów |
•Sprawdź linki zmiany biegów pod kątem uszkodzeń. W razie potrzeby wymień elementy. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 308-06A / 308-06B / 308-06C. Lub |
|
• Awaria wewnętrznego mechanizmu zmiany biegów |
•Odłącz linki zmiany biegów od skrzyni biegów i sprawdź, czy dźwignia zmiany biegów jest nadal zablokowana; jeśli tak, wyjmij i zdemontuj skrzynię biegów. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 308-03A / 308-03B / 308-03C. Lub |
Główny problem B: Hałas w skrzyni biegów
|
Państwo |
Możliwe przyczyny |
Działanie |
|
•Lekkie buczenie, grzechotanie lub metaliczne odgłosy zgrzytania dochodzące ze skrzyni biegów na biegu jałowym |
•Wibracje obrotowe pochodzące od silnika nie są dostatecznie tłumione przez sprzęgło. |
•Te dźwięki nie mają wpływu na działanie i żywotność skrzyni biegów. |
|
•Krótkotrwałe skrzypienie podczas zmiany biegów |
•Niewystarczająca synchronizacja biegów |
•Zamontuj kompletny zestaw synchronizatora (piasta synchronizatora i pierścienie synchronizatora) i wymień dwa koła zębate zawarte w synchronizatorze. Ze względu na obecność różnych zmian i trudność w ocenie stopnia zużycia zaleca się wymianę całkowitą (jak opisano powyżej). Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 308-03A / 308-03B / 308-03C. Lub |
|
•Usterka sprzęgła |
•Sprawdź sprzęgło. Więcej informacji można znaleźć w części Kontrola systemu – sprzęgło dostępnej w tej sekcji.. |
Główny problem C: Wyciek oleju
|
Państwo |
Możliwe przyczyny |
Działanie |
|
•Wyciek oleju |
•Uszkodzenie wargi uszczelniającej uszczelnienia olejowego wału wejściowego |
•Wymień uszczelkę olejową wału wejściowego. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 308-03A / 308-03B / 308-03C. Lub |
|
•Wyciek oleju pomiędzy sekcjami obudowy skrzyni biegów lub z kołnierza łączącego mechanizmu zmiany biegów. |
•Rozebrać przekładnię, oczyścić powierzchnie współpracujące (sprawdzić powierzchnie pod kątem uszkodzeń). Zamontuj nową uszczelkę olejową na skrzyni biegów. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 308-03A / 308-03B / 308-03C. Lub |
|
|
•Poziom płynu przekładniowego jest zbyt wysoki lub zastosowano olej przekładniowy niezgodny ze specyfikacją |
•Sprawdź poziom płynu w skrzyni biegów. W razie potrzeby opróżnij go i napełnij nowym płynem przekładniowym. Dodatkowe informacje można znaleźć w Specyfikacji dostępnej w tej sekcji.. |
|
|
•Sprawdź, czy wyciek nie pochodzi z żadnego innego elementu (silnika lub wspomagania kierownicy). |
•Jasno określ źródło wycieku. |
|
|
•Zużyte lub uszkodzone elementy |
•Przed demontażem skrzyni biegów zdejmij osłonę przeciwpyłową z obudowy sprzęgła. Sprawdź siłownik sprzęgła, uszczelkę olejową wału wejściowego skrzyni biegów, uszczelki olejowe wału przedniej osi i uszczelkę olejową wału zmiany biegów pod kątem wycieków. |
|
|
•Słaby mgiełka płynu przekładniowego z odpowietrznika skrzyni biegów |
•Lekka mgiełka płynu przekładniowego wydobywająca się z odpowietrznika skrzyni biegów jest zjawiskiem normalnym. Jeżeli w odpowietrzniku skrzyni biegów zostaną wykryte krople płynu przekładniowego, należy oczyścić odpowietrznik. |
Typowe problemy:
|
Państwo |
Możliwe przyczyny |
Działanie |
|
•Hałas na biegach do przodu |
•Za niski poziom płynu w skrzyni biegów |
•Dodaj płyn przekładniowy. Dodatkowe informacje można znaleźć w Specyfikacji dostępnej w tej sekcji.. |
|
•Silnik/skrzynia biegów dotyka podwozia/nadwozia |
•Sprawdź punkty kontaktowe lub sprawdź, czy mocowania silnika/skrzyni biegów nie są uszkodzone i wymień je, jeśli to konieczne. |
|
|
•Poluzowanie śrub kołnierza silnika/skrzyni biegów |
•Dokręcić śruby kołnierza silnika/przekładni. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 308-03A / 308-03B / 308-03C. Lub |
|
|
•Usterka skrzyni biegów, zużycie lub uszkodzenie elementów. |
•Wymontuj skrzynię biegów i rozmontuj ją. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 308-03A / 308-03B / 308-03C. Lub |
|
|
•Brak możliwości wybrania biegu wstecznego |
•Włącznik świateł cofania jest uszkodzony lub włącznik świateł cofania nie jest prawidłowo zamontowany. |
•Sprawdź włącznik świateł cofania iw razie potrzeby wymień go. |
|
•Zużycie lub uszkodzenie elementów wewnętrznych |
•Wymontuj skrzynię biegów, rozmontuj ją i sprawdź odpowiednie części pod kątem uszkodzeń. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 308-03A / 308-03B / 308-03C. Lub |
|
|
•Wewnętrzny mechanizm zmiany biegów jest zablokowany przez ciało obce. |
•Wymontuj skrzynię biegów i rozmontuj ją. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 308-03A / 308-03B / 308-03C. Lub |
|
|
•Niesprawność dźwigni zmiany biegów – brak możliwości wybierania biegów |
•Wadliwe linki zmiany biegów |
•SPRAWDŹ linki zmiany biegów i WYREGULUJ, jeśli to konieczne. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 308-06A / 308-06B / 308-06C. Lub |