1. Skontrolujte, či jasne rozumiete klientovi problému. V prípade potreby zopakujte problémový stav na vozidle.
2. Ak sa problém nedá zopakovať, vykonajte test na ceste a/alebo vizuálnu kontrolu pomocou nasledujúcej tabuľky.
3. Ak vizuálna kontrola dokáže jasne identifikovať problém, opravte ho a skontrolujte, či systém teraz funguje správne.
4. Ak problém nie je možné jednoznačne identifikovať, na identifikáciu problému použite tabuľku symptómov.
Tabuľka vizuálnej kontroly
Mechanické faktory:
- Únik pracovnej kvapaliny v hydraulickej spojke
- Viditeľne poškodené alebo opotrebované diely
- Uvoľnené alebo chýbajúce skrutky alebo matice
Tabuľka symptómov – činnosť spojky
|
Štát |
Možné príčiny |
Akcia |
|
• Spojka sa nevypína |
• Vzduch v hydraulickej spojke |
• Odvzdušnite systém hydraulickej spojky. Ďalšie informácie nájdete v časti Ovládanie spojky – odvzdušnenie v tejto časti.. |
|
• Príliš nízka hladina brzdovej kvapaliny |
• Doplňte brzdovú kvapalinu. |
|
|
• Zdvih pedálu spojky mimo špecifikácie |
• Vymeňte pedál spojky. |
|
|
• Netesnosti v hydraulickom systéme spojky |
• Netesnosti v hlavnom valci spojky • Netesnosti v pomocnom valci spojky • Netesnosti v systéme hydraulickej spojky |
•Prejdite na Kontrola systému F. |
Manuálna prevodovka iB5/ Manuálna prevodovka MTX-75
Diagnostika manuálnej prevodovky je rozdelená do troch častí (Hlavné problémy A, B a C). Pred opravou alebo výmenou manuálnej prevodovky iB5 je potrebné vykonať nasledujúce kontroly:
Hlavný problém A: Slabé radenie
1. Ak pri bežiacom motore a zatiahnutej parkovacej brzde môžete bez problémov zvoliť 1. alebo 2. prevodový stupeň, spojka je dobrá. Ak nemôžete zvoliť prevodový stupeň, skontrolujte spojku. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-00.
2. Skontrolujte volič prevodových stupňov: Ďalšie informácie nájdete v časti 308-06A / 308-06B / 308-06C. alebo
3. Skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny av prípade potreby ju upravte. Ďalšie informácie nájdete v špecifikácii dostupnej v tejto časti.
Hlavný problém B: Hluk v prevodovke
- Ak sú v prevodovke zaznamenané zvuky, najskôr skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny. Ak je prevodovka poškodená v dôsledku nedostatku kvapaliny, vymeňte ju (prevodovka iB5). Zistite, koľko tekutiny ešte zostáva a poznamenajte si to do formulára zaplatenej záruky.
- Uistite sa, že sú nainštalované vodiace puzdrá motora/prevodovky.
Hlavný problém C: Únik oleja
- Skontrolujte, či skutočne uniká prevodová kvapalina, nie brzdová kvapalina (z hydraulickej spojky) alebo motorový olej.
- Skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny a v prípade potreby vypustite prebytočnú kvapalinu. Ďalšie informácie nájdete vo všeobecných špecifikáciách dostupných v tejto časti.
- Na určenie zdroja úniku oleja použite fluorescenčnú testovaciu kvapalinu a UV tester úniku oleja.
- Pred testovaním na ceste dôkladne vyčistite prevodovku a okolité oblasti.
Hlavný problém A: Slabé radenie
|
Štát |
Možné príčiny |
Akcia |
|
• Pri radení prevodových stupňov sa vyžaduje značné úsilie |
• Spojka nie je úplne zasunutá |
•Skontrolujte spojku. Ďalšie informácie nájdete v časti Kontrola systému – spojka v tejto časti.. |
|
• Montážna poloha kotúča spojky |
• Demontujte prevodovku. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-03A / 308-03B / 308-03C. alebo Skontrolujte montážnu polohu kotúča spojky. |
|
|
• Poškodenie vnútorného radiaceho mechanizmu alebo synchronizátora |
• Demontujte prevodovku a skontrolujte vnútorné radenie a synchronizátory, v prípade potreby ich vymeňte.Viac informácií nájdete v časti 308-03A / 308-03B / 308-03C. alebo |
|
|
• Nesprávna prevodová kvapalina |
•Skontrolujte, či prevodovka obsahuje predpísanú prevodovú kvapalinu. V prípade potreby ho doplňte. Ďalšie informácie nájdete v špecifikácii dostupnej v tejto časti.. |
|
|
• Prevodovka pri pohybe vypadne z prevodovky. |
• Tvrdená pätka radiacej páky |
•Skontrolujte vonkajšiu manžetu na radiacej páke av prípade potreby ju vymeňte. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-06A / 308-06B / 308-06C. alebo |
|
• Uvoľnenie, porucha alebo skrútenie držiakov motora/prevodovky |
•Skontrolujte upevnenia motora/prevodovky av prípade potreby ich vymeňte. |
|
|
• Hluk pri preraďovaní z jedného prevodového stupňa na druhý |
• Spojka nie je úplne zasunutá. |
•Skontrolujte spojku. Ďalšie informácie nájdete v časti Kontrola systému – spojka v tejto časti.. |
|
• Opotrebované alebo poškodené radiace vidlice, synchronizačné krúžky alebo synchronizačné spojky (sa zvyčajne vyskytuje po dlhom behu) |
•Skontrolujte poškodenie prvkov a v prípade potreby ich vymeňte. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-03A / 308-03B / 308-03C. alebo |
|
|
• Neschopnosť zaradiť prevodové stupne |
•Chybné lanká radenia |
•Skontrolujte lanká radenia, či nie sú poškodené. V prípade potreby vymeňte prvky. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-06A / 308-06B / 308-06C. alebo |
|
• Zaseknutie vnútorného mechanizmu |
• Odpojte lanká radenia od prevodovky a skontrolujte, či vnútorný mechanizmus radenia nie je obmedzený v pohybe, ak áno, vyberte a rozoberte prevodovku. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-03A / 308-03B / 308-03C. alebo |
|
|
• Radenie zablokované na prvom prevodovom stupni |
•Chybné lanká radenia |
•Skontrolujte lanká radenia, či nie sú poškodené. V prípade potreby vymeňte prvky. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-06A / 308-06B / 308-06C. alebo |
|
• Porucha vnútorného mechanizmu radenia |
• Odpojte lanká radenia od prevodovky a skontrolujte, či je radenie stále zablokované; ak áno, odstráňte a rozoberte prevodovku. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-03A / 308-03B / 308-03C. alebo |
Hlavný problém B: Hluk v prevodovke
|
Štát |
Možné príčiny |
Akcia |
|
• Mierne bzučanie, drnčanie alebo kovové brúsenie vychádzajúce z prevodovky v neutrále |
• Rotačné vibrácie vychádzajúce z motora nie sú dostatočne tlmené spojkou. |
•Tieto zvuky neovplyvňujú prevádzku a životnosť prevodovky. |
|
• Chvíľkové vŕzganie pri radení prevodových stupňov |
• Nedostatočná synchronizácia prevodov |
•Nainštalujte kompletnú sadu synchronizátora (synchronizačný rozbočovač a synchronizačné krúžky) a vymeňte dva prevody zahrnuté v bloku synchronizátora. Vzhľadom na prítomnosť rôznych zmien a ťažkosti pri posudzovaní úrovne opotrebenia sa odporúča úplná výmena (ako je opísané vyššie). Ďalšie informácie nájdete v časti 308-03A / 308-03B / 308-03C. alebo |
|
• Porucha spojky |
•Skontrolujte spojku. Ďalšie informácie nájdete v časti Kontrola systému – spojka v tejto časti.. |
Hlavný problém C: Únik oleja
|
Štát |
Možné príčiny |
Akcia |
|
• Únik oleja |
• Poškodenie tesniacej manžety olejového tesnenia vstupného hriadeľa |
• Vymeňte olejové tesnenie vstupného hriadeľa. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-03A / 308-03B / 308-03C. alebo |
|
• Únik oleja medzi časťami skrine prevodovky alebo z protiľahlej príruby mechanizmu radiacej páky. |
• Demontujte prevodovku, vyčistite spojovacie plochy (skontrolujte povrchy, či nemajú chyby). Nainštalujte nové olejové tesnenie do prevodovky. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-03A / 308-03B / 308-03C. alebo |
|
|
• Hladina prevodovej kvapaliny je príliš vysoká alebo prevodová kvapalina nezodpovedá špecifikácii |
•Skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny. V prípade potreby vypustite a doplňte novú prevodovú kvapalinu. Ďalšie informácie nájdete v špecifikácii dostupnej v tejto časti.. |
|
|
•Skontrolujte, či únik nepochádza z inej jednotky (motor alebo posilňovač riadenia). |
• Jasne identifikujte zdroj úniku. |
|
|
• Opotrebované alebo poškodené položky |
•Pred demontážou prevodovky odstráňte protiprachový kryt zo skrine spojky. Skontrolujte pomocný valec spojky, olejové tesnenie vstupného hriadeľa prevodovky, olejové tesnenie prednej nápravy a olejové tesnenie hriadeľa radiacej páky. |
|
|
• Slabá hmla prevodovej kvapaliny z odvzdušňovača prevodovky |
• Mierna hmla prevodovej kvapaliny z odvzdušňovača prevodovky je normálna. Ak sa v odvzdušňovači prevodovky zistia kvapky prevodovej kvapaliny, vyčistite odvzdušňovač. |
Bežné problémy:
|
Štát |
Možné príčiny |
Akcia |
|
• Hluk pri radení dopredu |
• Príliš nízka hladina prevodovej kvapaliny |
•Pridajte prevodovú kvapalinu. Ďalšie informácie nájdete v špecifikácii dostupnej v tejto časti.. |
|
•Motor/prevodovka sa dotýka podvozku/karosérie |
• Skontrolujte dotykové body alebo skontrolujte, či nie sú zlé upevnenia motora/prevodovky av prípade potreby ich vymeňte. |
|
|
• Uvoľnené skrutky príruby motora/prevodovky |
• Dotiahnite skrutky príruby motora/prevodovky. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-03A / 308-03B / 308-03C. alebo |
|
|
• Porucha prevodovky, opotrebovanie alebo poškodenie komponentov. |
• Demontujte prevodovku a rozoberte ju. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-03A / 308-03B / 308-03C. alebo |
|
|
•Nemožnosť zaradiť spiatočku |
• Chybný spínač cúvacích svetiel alebo nesprávne nastavenie spínača cúvacích svetiel. |
•Skontrolujte spínač spiatočky av prípade potreby ho vymeňte. |
|
• Opotrebenie alebo poškodenie vnútorných komponentov |
•Demontujte prevodovku, demontujte ju a skontrolujte príslušné diely, či nie sú poškodené. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-03A / 308-03B / 308-03C. alebo |
|
|
• Vnútorný mechanizmus radenia je zablokovaný cudzím predmetom. |
• Demontujte prevodovku a rozoberte ju. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-03A / 308-03B / 308-03C. alebo |
|
|
•Nefunkčnosť radiacej páky – nemožnosť voliť prevodové stupne |
•Chybné lanká radenia |
• SKONTROLUJTE lanká radenia av prípade potreby ich NASTAVTE. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-06A / 308-06B / 308-06C. alebo |
Komentáre návštevníkov