1. Skontrolujte, či jasne rozumiete klientovi problému. V prípade potreby zopakujte problémový stav na aute.
2. Ak sa problém nedá zopakovať, vykonajte test na ceste a/alebo vizuálnu kontrolu podľa nasledujúcej tabuľky.
3. Ak vizuálna kontrola dokáže jasne identifikovať poruchu, opravte ju a skontrolujte, či systém teraz funguje správne.
4. Ak poruchu nemožno jednoznačne identifikovať, použite na jej identifikáciu tabuľku symptómov poruchy.
Tabuľka vizuálnej kontroly
Mechanické faktory:
- Únik hydraulickej kvapaliny v hydraulickom pohone spojky
- Viditeľne poškodené alebo opotrebované diely
- Uvoľnené alebo chýbajúce skrutky alebo matice
Tabuľka príznakov - Činnosť spojky
|
štátu |
Možné príčiny |
Akcia |
|
•Spojka sa nevypína |
•Vzduch v hydraulickom pohone spojky |
•Odvzdušnite hydraulický systém spojky. Ďalšie informácie nájdete v časti Hydraulický ovládač spojky – odvzdušnenie v tejto časti.. |
|
• Hladina brzdovej kvapaliny je príliš nízka |
•Doplňte brzdovú kvapalinu. |
|
|
•Zdvih pedálu spojky nie je v rámci špecifikácií |
•Vymeňte pedál spojky. |
|
|
•Netesnosti v systéme hydraulickej spojky |
•Netesnosti v hlavnom valci spojky •Netesnosti v pomocnom valci spojky •Netesnosti v systéme hydraulickej spojky |
•Prejsť na test systému F. |
Manuálna prevodovka iB5/ Manuálna prevodovka MTX-75
Diagnostika manuálnej prevodovky je rozdelená do troch častí (Hlavné problémy A, B a C). Pred opravou alebo výmenou manuálnej prevodovky iB5 je potrebné vykonať nasledujúce kontroly:
Hlavný problém A: Zlé radenie prevodových stupňov
1. Ak pri bežiacom motore a zatiahnutej parkovacej brzde bez problémov zaradíte 1. alebo 2. prevodový stupeň, spojka je v poriadku. Ak nemôžete zvoliť prevodový stupeň, skontrolujte spojku. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-00.
2. Skontrolujte volič prevodov: Ďalšie informácie nájdete v časti 308-06A / 308-06B / 308-06C. alebo
3. Skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny av prípade potreby ju upravte. Ďalšie informácie nájdete v špecifikácii dostupnej v tejto časti.
Hlavný problém B: Hluk v prevodovke
- Ak sa zistia zvuky prevodovky, najskôr skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny. Ak je prevodovka poškodená v dôsledku nedostatku kvapaliny, vymeňte ju (prevodovka iB5). Zistite, koľko tekutiny ešte zostáva, a zapíšte si to do formulára zaplatenej záruky.
- Uistite sa, že sú nainštalované vodiace puzdrá motora/prevodovky.
Hlavný problém C: Únik oleja
- Skontrolujte, či neuniká kvapalina z prevodovky a nie brzdová kvapalina (z hydraulického pohonu spojky) alebo motorový olej.
- Skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny a v prípade potreby vypustite prebytočnú kvapalinu. Ďalšie informácie nájdete vo všeobecných špecifikáciách dostupných v tejto časti.
- Na určenie zdroja úniku oleja použite fluorescenčnú testovaciu kvapalinu a ultrafialový tester úniku oleja.
- Pred testovaním na ceste dôkladne vyčistite prevodovku a okolité oblasti.
Hlavný problém A: Zlé radenie prevodových stupňov
|
štátu |
Možné príčiny |
Akcia |
|
•Pri radení prevodových stupňov sa vyžaduje značné úsilie |
•Spojka nie je úplne zasunutá |
•Skontrolujte spojku. Ďalšie informácie nájdete v časti Kontrola systému - Spojka dostupná v tejto časti.. |
|
• Montážna poloha kotúča poháňaného spojkou |
•Demontujte prevodovku. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-03A / 308-03B / 308-03C. alebo Skontrolujte montážnu polohu kotúča spojky. |
|
|
•Poškodenie vnútorného radiaceho mechanizmu alebo synchronizátora |
•Demontujte prevodovku a skontrolujte vnútorný mechanizmus radenia a synchronizátory, v prípade potreby ich vymeňte. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-03A / 308-03B / 308-03C. alebo |
|
|
• Nesprávna prevodová kvapalina |
•Skontrolujte, či prevodovka obsahuje špecifikovanú prevodovú kvapalinu. V prípade potreby ho naplňte. Ďalšie informácie nájdete v špecifikácii dostupnej v tejto časti.. |
|
|
•Prevod pri pohybe vykĺzne. |
• Tvrdená manžeta radiacej páky |
•Skontrolujte vonkajšiu manžetu na radiacej páke av prípade potreby ju vymeňte. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-06A / 308-06B / 308-06C. alebo |
|
•Uvoľnené, chybné alebo skrútené uchytenia motora/prevodovky |
•Skontrolujte uchytenia motora/prevodovky av prípade potreby ich vymeňte. |
|
|
•Hluk pri prepínaní z jedného prevodového stupňa na druhý |
•Spojka nie je úplne zapnutá. |
•Skontrolujte spojku. Ďalšie informácie nájdete v časti Kontrola systému - Spojka dostupná v tejto časti.. |
|
•Opotrebenie alebo poškodenie radiacich vidlíc, synchronizačných krúžkov alebo synchronizačných spojok (zvyčajne sa vyskytuje po vysokom počte najazdených kilometrov) |
•Skontrolujte poškodenie prvkov a v prípade potreby ich vymeňte. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-03A / 308-03B / 308-03C. alebo |
|
|
•Neschopnosť zaradiť prevodové stupne |
•Chybné lanká radenia |
•Skontrolujte, či nie sú poškodené lanká radenia. V prípade potreby vymeňte prvky. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-06A / 308-06B / 308-06C. alebo |
|
•Zadretie vo vnútornom mechanizme |
•Odpojte lanká radenia od prevodovky a skontrolujte, či vnútorný mechanizmus radenia nie je obmedzený v pohybe, ak áno, odstráňte a rozoberte prevodovku. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-03A / 308-03B / 308-03C. alebo |
|
|
• Radenie zablokované na prvom prevodovom stupni |
•Chybné lanká radenia |
•Skontrolujte, či nie sú poškodené lanká radenia. V prípade potreby vymeňte prvky. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-06A / 308-06B / 308-06C. alebo |
|
• Porucha vnútorného mechanizmu radenia prevodových stupňov |
•Odpojte lanká radenia od prevodovky a skontrolujte, či je radenie stále zablokované; ak áno, odstráňte a rozoberte prevodovku. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-03A / 308-03B / 308-03C. alebo |
Hlavný problém B: Hluk v prevodovke
|
štátu |
Možné príčiny |
Akcia |
|
•Jemné bzučanie, drnčanie alebo kovové škrípanie vychádzajúce z prevodovky v neutrálnej polohe |
•Rotačné vibrácie pochádzajúce z motora nie sú dostatočne tlmené spojkou. |
•Tieto zvuky neovplyvňujú prevádzku a životnosť prevodovky. |
|
•Krátkodobé vŕzganie pri radení prevodových stupňov |
•Nedostatočná synchronizácia prevodov |
•Nainštalujte kompletnú synchronizačnú súpravu (synchronizačný náboj a synchronizačné krúžky) a vymeňte dve ozubené kolesá zahrnuté v synchronizačnej jednotke. Vzhľadom na prítomnosť rôznych zmien a ťažkosti pri posudzovaní úrovne opotrebenia sa odporúča úplná výmena (ako je opísané vyššie). Ďalšie informácie nájdete v časti 308-03A / 308-03B / 308-03C. alebo |
|
•Porucha spojky |
•Skontrolujte spojku. Ďalšie informácie nájdete v časti Kontrola systému - Spojka dostupná v tejto časti.. |
Hlavný problém C: Únik oleja
|
štátu |
Možné príčiny |
Akcia |
|
•Únik oleja |
•Poškodenie tesniaceho britu olejového tesnenia vstupného hriadeľa |
•Vymeňte olejové tesnenie vstupného hriadeľa. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-03A / 308-03B / 308-03C. alebo |
|
•Únik oleja medzi časťami skrine prevodovky alebo zo spojovacej príruby mechanizmu radenia prevodových stupňov. |
•Demontujte prevodovku, vyčistite spojovacie plochy (skontrolujte, či povrchy nie sú poškodené). Namontujte nové olejové tesnenie na prevodovku. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-03A / 308-03B / 308-03C. alebo |
|
|
• Hladina prevodovej kvapaliny je príliš vysoká alebo sa používa prevodová kvapalina mimo špecifikácie |
•Skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny. V prípade potreby ju vypustite a naplňte novou prevodovou kvapalinou. Ďalšie informácie nájdete v špecifikácii dostupnej v tejto časti.. |
|
|
•Skontrolujte, či netesnosť nepochádza zo žiadneho iného komponentu (motor alebo posilňovač riadenia). |
• Jasne identifikujte zdroj úniku. |
|
|
•Opotrebované alebo poškodené prvky |
•Pred demontážou prevodovky odstráňte protiprachový kryt zo skrine spojky. Skontrolujte pomocný valec spojky, olejové tesnenie vstupného hriadeľa prevodovky, olejové tesnenia hriadeľa prednej nápravy a olejové tesnenie radiaceho hriadeľa, či neunikajú. |
|
|
• Slabá hmla prevodovej kvapaliny z odvzdušňovača prevodovky |
•Jemná hmla prevodovej kvapaliny vychádzajúca z odvzdušňovača prevodovky je normálna. Ak sa v odvzdušňovači prevodovky zistia kvapky prevodovej kvapaliny, vyčistite odvzdušňovač. |
Bežné problémy:
|
štátu |
Možné príčiny |
Akcia |
|
•Hluk pri dopredných prevodoch |
• Hladina prevodovej kvapaliny je príliš nízka |
•Pridajte prevodovú kvapalinu. Ďalšie informácie nájdete v špecifikácii dostupnej v tejto časti.. |
|
•Motor/prevodovka sa dotýka podvozku/karosérie |
•Skontrolujte kontaktné body alebo chybné uchytenia motora/prevodovky av prípade potreby ich vymeňte. |
|
|
•Uvoľnenie skrutiek príruby motora/prevodovky |
•Utiahnite skrutky príruby motora/prevodovky. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-03A / 308-03B / 308-03C. alebo |
|
|
•Porucha prevodovky, opotrebovanie alebo poškodenie prvkov. |
•Demontujte prevodovku a rozoberte ju. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-03A / 308-03B / 308-03C. alebo |
|
|
•Nemožnosť zaradiť spiatočku |
•Spínač spiatočiek je chybný alebo nie je správne nainštalovaný. |
•Skontrolujte spínač spiatočky av prípade potreby ho vymeňte. |
|
•Opotrebenie alebo poškodenie vnútorných komponentov |
•Demontujte prevodovku, demontujte ju a skontrolujte príslušné diely, či nie sú poškodené. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-03A / 308-03B / 308-03C. alebo |
|
|
•Vnútorný mechanizmus radenia prevodových stupňov je zablokovaný cudzím predmetom. |
•Demontujte prevodovku a rozoberte ju. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-03A / 308-03B / 308-03C. alebo |
|
|
•Nefunkčnosť radiacej páky - nemožnosť zaradiť prevodové stupne |
•Poškodené lanká radenia |
•SKONTROLUJTE lanká radenia av prípade potreby ich NASTAVTE. Ďalšie informácie nájdete v časti 308-06A / 308-06B / 308-06C. alebo |