Точни тестове на аудио сигнал (Фокус 1)

A1: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА 29S-GJ1 (ОРАНЖЕВО-СИН) ЗА КЪСО КЪМ ПОЛОЖИТЕЛЕН ПОЛЗ НА БАТЕРИЯТА

1Изключете релето на клаксона.

• Зумерът спира ли, когато релето е изключено?

→ Да

Отидете на A2

→ Не

РЕМОНТирайте верига 29S-GJ1 (оранжево/синьо) за късо към плюс на батерията. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A2: ПРОВЕРЕТЕ 91S-GJ7 (СИН/СИН) ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ КЪМ "МАСА"

1С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между щифт 2 на релето на клаксона, верига 91S-GJ7 (синьо/черно) и земята.

• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

→ Да

МОНТИРАЙТЕ ново реле за клаксон. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

Отидете на A3

A3: ПРОВЕРКА НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ HONER, РАЗПОЛОЖЕН НА ВОЛАНА

1Свалете долния капак на кормилната колона.

2Изключете плъзгащия се контакт на въздушната възглавница C896.

3С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между щифтове 1 и 2 на конектора за плъзгащи се контакти на въздушната възглавница C896, страната на елемента.

• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

→ Да

Инсталирайте ново реле. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

Отидете на A4

A4: ПРОВЕРКА НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ HONER, РАЗПОЛОЖЕН НА ВОЛАНА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да деактивирате правилно въздушната възглавница, вижте процедурата, описана в раздел 501-20B.

1Свалете въздушната възглавница. Обърнете се към раздел 501-20A/501-20B за допълнителна информация.

2Изключете превключвателя на клаксона C920.

3С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между щифт 1 и щифт 2 на превключвателя на клаксона C920.

• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

→ Да

МОНТИРАЙТЕ нов плъзгащ се контакт на въздушната възглавница. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов превключвател(и) на клаксон. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B1: ПРОВЕРКА НА ПРЕДПАЗИТЕЛ 7 (40 A)

1ПРОВЕРЕТЕ Предпазител 7 (40 A) CJB.

• Аудио модулът функционира ли правилно?

→ Да

Отидете на B2

→ Не

РЕМОНТИРАЙТЕ предпазител 7. ПРОВЕРЕТЕ системата за правилна работа.

B2: ПРОВЕРКА НА ПРЕДПАЗИТЕЛ 34 (20 A)

1ПРОВЕРЕТЕ Предпазител 34 (20 A) CJB.

• Предпазителят наред ли е?

→ Да

Отидете на B3

→ Не

РЕМОНТИРАЙТЕ предпазител 34. ПРОВЕРЕТЕ системата за правилна работа.

B3: ПРОВЕРКА НА РЕЛЕТО НА КЛАКСНА

1Изключете релето на клаксона.

2Проверете релейните елементи. За повече информация вижте релето за клаксон, налично в този раздел..

• Релето наред ли е?

→ Да

Отидете на B4

→ Не

МОНТИРАЙТЕ ново реле за клаксон. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B4: ПРОВЕРКА НА ЗАХРАНВАНЕТО НА CJB

1С помощта на цифров мултицет измерете напрежението между щифта 1 на релето на клаксона от страната на окабеляването и земята и щифта 3 на релето на клаксона от страната на окабеляването и земята.

• Винаги ли напрежението е по-голямо от 10 V?

→ Да

Отидете на B5

→ Не

РЕМОНТ верига 30-DA1 (червен). ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B5: ПРОВЕРКА НА ЗАХРАНВАНЕТО КЪМ ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА КЛАКСНА

1Свържете релето за клаксон.

2Изключете плъзгащия се контакт на въздушната възглавница C896.

3Свалете долния капак на кормилната колона.

4С помощта на цифров мултицет измерете напрежението между контактен щифт 2 на въздушната възглавница C896, верига 91S-GJ7 (синьо/черно), страната на кабелния сноп и земята.

• Напрежението по-голямо ли е от 10 V?

→ Да

Отидете на B6

→ Не

РЕМОНТИРАЙТЕ електрическата верига 91S-GJ7 (синьо/черно) и ПРОВЕРЕТЕ системата да работи правилно.

B6: ПРОВЕРКА НА ЗАЗЕМЯВАЩАТА ВЕРИГА НА КЛАКСОН

1С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между контактен щифт 1 на въздушната възглавница C896, верига 91-PG30 (B&W), страната на кабелния сноп и земята.

• Съпротивление по-малко от 5 ома?

→ Да

Отидете на B7

→ Не

РЕМОНТИРАЙТЕ електрическата верига 91-PG30 (B&W), ПРОВЕРЕТЕ, че системата работи правилно.

B7: ПРОВЕРКА НА РАБОТАТА НА ПЛЪЗГАЩИЯ КОНТАКТ НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА

1С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между щифтове 1 и 2 на конектора за плъзгащи се контакти на въздушната възглавница C896, страната на елемента. Отчитайте при натиснат и ненатиснат превключвател.

• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома, когато превключвателят не е натиснат, и по-малко от 5 ома, когато превключвателят е натиснат?

→ Да

Отидете на B9

→ Не

Отидете на B8

B8: ПРОВЕРКА НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ HONER

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да деактивирате правилно въздушната възглавница, вижте процедурата, описана в раздел 501-20B.

1Свалете въздушната възглавница. Обърнете се към раздел 501-20A/501-20B за допълнителна информация.

2Изключете превключвателя за клаксон C982.

3С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между щифтове 1 и 2 на превключвателя на клаксона C982. Отчитайте при натиснат и ненатиснат превключвател.

• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома, когато превключвателят не е натиснат, и по-малко от 5 ома, когато превключвателят е натиснат?

→ Да

Инсталирайте нов плъзгащ се контакт на въздушната възглавница. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов превключвател(и) на клаксон. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B9: ПРОВЕРКА НА ЗАХРАНВАНЕТО НА СИГНАЛ(И)

1Свържете плъзгащия се контакт на въздушната възглавница C896.

2Свържете превключвателя на клаксона C920.

3Изключете клаксона C77.

4С помощта на цифров мултицет измерете напрежението между клаксона(ите) C77 пин 1, верига 29S-GJ1 (оранжево/синьо), страната на окабеляването и земята, докато натискате превключвателя на клаксона.

• Напрежението по-голямо ли е от 10 V?

→ Да

Отидете на B10

→ Не

РЕМОНТ верига 29S-GJ1 (оранжево/бяло). ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B10: ПРОВЕРКА НА ЗАЗЕМЯВАЩАТА ВЕРИГА НА СИГНАЛ(И) КЛАКСОН

1С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между клаксона(ите) C77 щифт 2, верига 31-GJ1 (черен), страната на окабеляването и земята.

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

→ Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нови клаксони. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

РЕМОНТ верига 31-GJ1 (черен). ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.