Проверка и подмяна на спомагателни задвижващи ремъци

На всеки 16 000 км или 12 месеца.

Обща информация

1. Допълнителен задвижващ ремък - плосък, многоребрест, с клиновидно сечение на струите е разположен от дясната страна на двигателя. Той задвижва алтернатора, охлаждащата помпа (при 4-цилиндровите двигатели), хидравличната помпа на кормилното управление и (в зависимост от версията) компресора на климатика. Самият ремък се задвижва от шайба на коляновия вал (виж фиг. 5.1. a, b).








2. При 6-цилиндровите двигатели помпата на охлаждащата течност се задвижва от отделен ремък от същия тип от предния всмукателен разпределителен вал.

3. Състоянието и напрежението на задвижващия ремък на аксесоарите е много важно за работата на двигателя. Коланът изпитва големи натоварвания по време на работа и в крайна сметка се разтяга и износва. Следователно трябва да се проверява редовно.

Проверява се

4. При изключено запалване отворете и заключете капака. Задвижващият ремък на аксесоарите се намира от дясната страна на двигателя, под дясната скоба за монтиране на двигателя. Бъдете внимателни и носете ръкавици, за да предпазите ръцете си от горещи части, ако двигателят току-що е бил изключен. За да подобрите достъпа, повдигнете предната част на автомобила от дясната страна, поставете я върху опори, свалете колелото и след това свалете капака на задвижващия ремък на аксесоарите (фиксиран с две закопчалки) изпод арката на колелото. Ако е необходимо, свалете и задната част на шкафчето, която е закрепена с два болта.


5. С помощта на фенерче или преносима лампа за осветяване и завъртане на двигателя от болта на шайбата на коляновия вал проверете колана по цялата му дължина за пукнатини, отлепване на гумата и износване на струите (вижте фиг. 5.5). Също така се уверете, че върху колана няма лъскави участъци.



6. Огледайте колана от двете страни. За да направите това, завъртете го с пръсти. Ако се съмнявате в изправността на колана, сменете го (вижте т. 7).

7. При 6-цилиндровите модели свалете капака на задвижващия ремък на водната помпа от горната и предната страна на двигателя. Огледайте колана, както е посочено в т.п. 5, 6.

Напрежение на ремъка

8. Задвижващият ремък на аксесоарите се опъва от автоматичния обтегач. Поради това не са възможни редовни проверки и ръчни настройки.

9. Ако почувствате, че ремъкът се плъзга и/или разхлабва или че обтегачът е повреден, тогава обтегачът трябва да се смени.


10. За да направите това, свалете колана (вижте по-долу), развийте монтажните болтове на обтегача (два болта с прорезна глава са достъпни отдолу под арката на колелото) от опорната скоба на генератора (вижте Фиг. 5.10). Новият обтегач трябва да бъде правилно монтиран върху опорите си и болтовете трябва да бъдат затегнати до необходимия въртящ момент.

Замяна

11. Отворете капака. Повдигнете предната част на колата от дясната страна, подпрете я на опора, свалете колелото и след това свалете капака на колана (закрепен с две закопчалки) изпод арката на колелото.

12. Ако инсталирате отново свален колан, маркирайте го или отбележете коя страна на колана има маркировката на производителя върху равна повърхност, така че да можете да инсталирате колана с правилната страна.

13. Завъртете обтягащата ролка по посока на часовниковата стрелка, така че да не оказва натиск върху ремъка (вижте Фиг. 5.13). В зависимост от модела, обтегачът има или шестостенен ключ, или квадратен отвор, в който може да се постави гаечен ключ.




14. Свалете ремъка от шайбата на коляновия вал и освободете обтегача. След това извадете ремъка от останалите ролки, като запомните първоначалното му положение.

15. Проверете всички ролки и отстранете всички следи от масло от жлебовете. Уверете се, че обтегачът работи правилно. При завъртане на макарата му по посока на часовниковата стрелка трябва да усетите силата на пружината, а при отпускане макарата трябва плавно да се върне в първоначалното си положение.

16. Ако инсталирате отново отстранения ремък, монтирайте го така, че да се върти в същата посока. Контролирайте позицията му по маркировките, направени по време на отстраняване. Когато монтирате ремъка, уверете се, че той пасва в жлебовете на ролките, както е показано на фиг. 5.16. Уверете се, че ремъкът е правилно позициониран върху ролките. Започнете да поставяте ремъка отгоре, след това го поставете върху долните ролки, завършвайки тази процедура върху шайбата на коляновия вал. Завъртете обтегача по посока на часовниковата стрелка, затегнете ремъка върху ролката на коляновия вал и след това освободете обтегача отново.



17. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка най-малко два пълни оборота (като го завъртите с гаечен ключ на болта на шайбата), така че ремъкът да легне върху шайбите. След това проверете правилната инсталация на ремъка върху шайбите.

18. Инсталирайте отстранените компоненти, след което спуснете автомобила на земята.